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Un peu perdu? Pas de soucis nous allons étudier tout cela par le menu. Les motorisations pour commencer… Pour commencer jetons un coup d'œil sur l'offre disponible en diesel > 90 D-4D – 90 ch Rien de spectaculaire coté puissance (90 ch) mais finalement ce bloc se montre plutôt agréable. Très doux, il s'en sort bien en ville et sur les petits parcours. > 112 D-4D – 112 ch Nouvellement introduit dans la gamme, ce moteur est fourni par BMW. Fiche technique Toyota Auris 126 D-4D FAP Sportline Connect 5p - L'argus.fr. On le retrouve aussi sous le capot de la Mini Countryman, par exemple. Là encore, le niveau de puissance n'est pas exceptionnel pour une voiture de 1. 410kg mais à l'usage, il s'en sort plutôt bien. Très linéaire, il n'est jamais à la peine et se montre à son avantage sur tous les types de parcours. Maintenant attardons-nous sur les blocs essence… et sur l'hybride! > 100 VVT-i – 99 ch Comme le 90 D-4D ce bloc manque d'allonge pour affronter les longs parcours. En revanche, en ville, on ne peut pas lui reprocher grand-chose si ce n'est l'absence de système Stop&Start.

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Idéal pour « éclairer » l'habitacle de l'Auris qui fait la part belle aux couleurs disons… sombres! > Accessoires Parmi la gamme d'accessoires disponibles sur l'Auris, nous en avons trouvé quelques-uns qui méritent un minimum d'attention à commencer par les protections latérales (113€), malheureusement absente en série. Pour éviter d'endommager la peinture de la partie supérieure de votre bouclier, située au niveau du hayon, optez pour la protection en alu du seuil de chargement (133€). Tous ces prix sont TTC mais hors pose. Et l'Auris idéale de L'Auto-Journal est… Au final, c'est l'Auris Hydride en finition Dynamic qui s'impose. Proposée au prix de 25. 800€, elle bénéficie d'un bonus écologique de 1. 290€ ce qui la rend particulièrement attractive. Pièces Boîte de vitesses / changement de vitesse d'occasion pour les voitures Toyota Auris 150 | OVOKO.FR. L'arrivée des nouvelles, et très réussie, motorisations 1. 2 Turbo 116 ch et diesel D-4D 112 ch apportent un regain de tonus à l'Auris. Les gros rouleurs seront, quant à eux, éduit par ce nouveau diesel. C'est le meilleur choix pour ceux qui ne font, et à haute dose, que de l'autoroute.

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L'esprit Waku-Doki, pour des performances exaltantes Le GR86 offre une expérience de conduite unique directement influencée l'héritage de Toyota en matière de sport automobile. Cette expertise se traduit par une conduite vive et dynamique grâce à son nouveau moteur, pour vivre l'esprti Waku-Doki, où littéralement, des sensations fortes et des montées d'adrénalines.

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