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Auteur Message Sujet du message: Correspondance fils prise ISO d'origine mâle? Posté: 29 Juin 2009, 19:30 Golfiste Passionné Inscription: 17 Sep 2007, 22:25 Messages: 1520 Localisation: Pays basque Région: 64 Golf IV 1. 4 16v Sport + de Nov 2001 Bonsoir..... j'ai vu qu'il y avait un sujet dessus déjà mais je n'ai pas trouvé mes renseignements. Donc en gros, ayant la flaime de sortir mon multimètre pour effectuer 36 mesures, je cherche à savoir a quoi correspond les fils du connecteur ISO mâle d'alimentation: J'ai 5 fils qui occupent l'emplacement 1, 3, 4, 5, 6, 7, et 8. 1 couleur: Bleu avec un trait blanc tout le long (je ne sais pas ce que c'est? ). 3 couleur: Gris avec un trait blanc tout le long (je ne sais pas ce que c'est? Haut parleur origine golf 7 france. ). 5 couleur: Rouge avec un trait blanc tout le long (à priori + permanent). 7 couleur: Rouge avec un trait blanc tout le long (à priori + permanent). 4 couleur: Jaune avec un trait rouge tout le long (à priori + aprés contact). 6 couleur: Gris avec un trait bleu tout le long (à priori + avec veilleuse allumées donc illumination).

L'intégralité des hauts parleurs n'émettent plus de son sur Volkswagen Golf 7: Si le son se coupe sur chaque hp brusquement, généralement votre souci n'est pas lié aux hauts parleurs puisqu'il serait vraiment étrange que l'ensemble des hp se détériorent en même temps. Par contre il est possible que le dysfonctionnement provienne de l'autoradio. Alors vous devez d'abord contrôler si le fusible de la radio n'a pas grillé. Sinon il est aussi envisageable que si vous avez acquis une Volkswagen Golf 7 de seconde main, les connections aient été modifiées et soient sur mute. Ainsi il serait conseillé de contrôler l'alimentation de l'autoradio à la batterie. Pour avoir plus de détails en ce qui concerne l'autoradio vous pourrez parcourir le tuto ci-dessous: comment allumer la radio sur Volkswagen Golf 7. VW - haut parleur | Autoparts24. Pensez également que si vous avez changé votre batterie dernièrement, vous devrez souvent entrer un code de sécurité afin de rallumer la radio. Vous pourrez le trouver dans votre carnet d'entretien de votre Volkswagen Golf 7.

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Sans doute, en ce mois de mai 1892, la côte varoise et le golfe de Saint-Tropez n'avaient comme points de repères quelques villages seulement, noyés au milieu de forêts et de champs cultivés… Point de touristes, ni de collines mitées par les villas, quelques voiles de pêcheurs ici ou là, une mer calme aux reflets irisés illuminés par le bleu du ciel, vierge de trace d'avion. Tel était le décor que découvrait le peintre Paul Signac en ralliant Saint-Tropez, terme d'un périple entamé à Sète, au découvert du canal du Midi, avec haltes à Marseille, Toulon et Port-Cros, histoire de s'abriter au creux d'une ile où, pour le coup, l'artiste marin devait être au seul au monde. Foin de la nostalgie du passé. "Ceux qui regardent en arrière ne voient que de la poussière". Peut-être bien que oui, peut-être bien que non, car comme un symbole, naviguer sur un bateau c'est forcément aller de l'avant. Et c'est ainsi que s'en sont allés cette année quelques voiliers dans le sillage d'Olympia, le yacht de Signac, pour saluer celui qui fut non seulement un artiste accompli mais aussi un président de la Société nautique.