Corravillers - Ce Dimanche. 36E  Course De Côte Du Mont De Fourche — Cuisinière À Gaz Coulissante Sur La Largeur 2 Feux Et Évier

Tue, 16 Jul 2024 17:25:39 +0000
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Ce week-end, les habituelles chaleurs estivales étaient de sortie, tout comme les grosses cylindrées. C'est non loin de la frontière qui sépare la Haute-Saône des Vosges que se tenait, au départ de la commune de Coravillers, le 36 e acte de la traditionnelle course de côte du Mont de Fourche. Organisé par l'ASA Luronne, l'événement annoncait un peu plus d'une centaine de pilotes sur la ligne de départ d'un parcours long de 2. 000 m, avec une pente moyenne de 6%. Issues de différentes catégories, les participants ont pu se frotter aux nombreux virages de la D6 qui file en direction de Rupt-sur-Moselle. Course de cote du mont de fourche 2018 film. À l'issue des essais qui se sont déroulés hier matin, Ludovic Cholley (Dallara F306) se classait premier, juste devant son frère Arnaud Cholley (Dallara F305), Pierre Mayeur (Martini MK62) et Marc Pernot (Norma M20FC). L'histoire ne s'est pas répétée Nul doute que le centième d'écart qui le séparait de la première place en 2017 devait encore vrombir dans la tête du local Ludovic Cholley.

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En cela, l'aptitude à évoluer à bonne allure sur route et/ou sur pistes très roulantes est primordiale. Nul doute que ce Bergamont Grandurance a bien appris sa leçon de ce côté là. Premièrement, le cintre est dessiné de subtils angles, le rendant agréable en pratique routière. Course de cote du mont de fourche 2018 france. Ainsi, pas de flare excessif ici, ce qui rend la position des mains sur les cocottes naturelle (merci pour nos poignets) et efficace pour tracer à vive allure sur les routes sinueuses de mon département natal. Le Bergamont Grandurance sur les pistes du Ventoux (photo Laurent BIGER) Quant au comportement de ce Bergamont Grandurance sur ces enchainements entre pistes roulantes et petites routes, il fait merveille. L'ensemble douille de direction et fourche s'inscrit précisément en courbe, rendant ce vélo apte à de belles descentes de cols. Le groupe Shimano GRX-400 n'offre « que » 2 x 10 vitesses. Aussi, sur route, je rencontre des étagements un peu plus espacés que sur une cassette 11 vitesses. De même, j'ai trouvé son fonctionnement moins onctueux que les gammes GRX supérieures, qui sont également plus rapides.

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Bergamont est une marque relativement jeune, qui a vu le jour en 1993 à Hambourg, en Allemagne. Aussi modestes soient ses débuts, principalement axés sur la mobilité urbaine, elle se démarque et attire rapidement les grandes firmes. Ainsi, après avoir été un temps sous l'égide de BMC, c'est dans le giron de Scott que Bergamont poursuit sa croissance depuis 2015. Bien évidemment, c'est le modèle Gravel qui a retenu mon attention, en l'occurrence le Bergamont Grandurance, dans sa version Expert. Bergamont Grandurance Expert Présentation du Bergamont Grandurance Expert Le kit cadre En premier lieu, je constate au déballage une belle finition, avec notamment une peinture du plus bel effet. D'ailleurs, le motif et les couleurs de sa fourche apportent une touche de fraicheur et d'originalité bienvenue! Automobile - Course de côte (36e Mont de Fourche). Automobile : Ludovic Cholley prend sa revanche au Mont de Fourche. La fourche, intégralement en carbone, est parée de six inserts (Multiple Mount Concept). De surcroît, elle est équipée pour recevoir un garde-boue, mais aussi prévue pour le passage d'un fil de dynamo.

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En cela, le GR4 en est le parfait exemple! Le GR4 du Mont Ventoux, aussi exigeant que magnifique (photo Laurent BIGER) C'est dans ces conditions assez particulières pour un Gravel que je découvre en ce Bergamont Grandurance des aptitudes insoupçonnées. Ainsi, je peux descendre ce single track dans des conditions presque acceptables, même si je m'éloigne largement du périmètre nominal d'utilisation de ce vélo… Un excellent compromis entre maniabilité et stabilité (photo Laurent BIGER) Quoiqu'il en soit, sa géométrie est d'une efficacité bluffante. Son angle de direction, associé à un déport de fourche cohérent, rendent ce Bergamont Grandurance à la fois maniable et stable. Course de cote du mont de fourche 2018 youtube. Un excellent compromis qui conviendra aussi bien aux débutants qu'aux pratiquants les plus « engagés »! Le GR4 en Gravel, c'est beau et c'est du sport! (photos Laurent BIGER) D'ailleurs, sur ce terrain, les roues répondent de belle manière, grâce à une largeur interne confortable qui assure aux pneumatiques un comportement rassurant, tout en réduisant le risque de pincement.

De même, le cadre est en carbone et pourvu de neuf inserts permettant de nombreuses solutions d'emport. Une ligne au bel équilibre Des haubans bas pour la filtration veticale Une fourche aussi colorée que bien équipée (photo Laurent BIGER) Un kit cadre très bien fini et équipé pour l'aventure (photo Laurent BIGER) Géométrie Je ne m'étendrai pas longuement sur la géométrie de ce Bergamont Grandurance, puisque celle-ci est finalement assez classique. Course de Côte du Mont de Fourche 2018 - YouTube. Cependant, j'ai noté plusieurs caractéristiques intéressantes pour notre pratique. En premier lieu, j'ai remarqué que la valeur de l'angle de direction est relativement ouverte (70°) et surtout constante quelque soit la taille du cadre, ce qui est plutôt rare et mériterait d'être vérifié. Associée à un déport de fourche de 50 mm, nous verrons plus loin l'influence de ces points sur le comportement du vélo. De même, l'angle du tube de selle est lui assez élevé et devrait doter ce Grandurance de belles aptitudes de grimpeur. Pour finir sur la géométrie, on peut noter l'emplacement bas des haubans sur le tube de selle.

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