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« Selon les données administratives, les véhicules immatriculés avant 1997, c'est-à-dire non classés ou sans vignette dans le classement Crit'air, représentent 20% du parc. Mais cette proportion n'est que de 4% dans les véhicules effectivement en circulation », dit-il. L'âge moyen du parc qui roule réellement ressort à 10, 6 ans, un chiffre nettement moins élevé que celui basé sur l'ensemble des immatriculations (14 ans). Quelque 293. 467 voitures ont fait leurs premiers tours de roues dans les années 1980, dont 9. 102 il y a quarante ans. Les Hauts-de-Seine, champion de la voiture récente Les départements où les voitures sont le plus âgées sont ruraux: dans l'Ariège, la Creuse, la Dordogne, et le Lot, 8% des autos sont arrivés sur les routes avant 1997. Grotte de Rauzan - Parc attraction - Grottes et gouffres - Rauzan - 33420. A l'inverse, les Hauts-de-Seine affichent le parc le plus récent, 48% des modèles ayant 5 ans d'ancienneté ou moins. C'est également dans les Hauts-de-Seine que l'on compte la plus forte proportion de véhicules d'entreprises. Ceux-ci représentent 32% du parc, une proportion bien supérieure à la moyenne nationale (7, 3%).

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Sud Ouest

Publié le 4 févr. 2020 à 6:35 Mis à jour le 4 févr. 2020 à 9:13 La France compte 52 millions de voitures immatriculées, mais seules 39, 37 millions sont effectivement en circulation. C'est la conclusion à laquelle est parvenu le spécialiste des données AAA Data, en croisant les chiffres administratifs avec ceux émanant du secteur. « Parvenir à ce résultat nous a demandés deux ans de travail », explique aux « Echos » Julien Billon, le directeur général. Le dirigeant ne souhaite pas donner trop de détails sur sa méthodologie, pour en conserver l'exclusivité. Il en livre tout de même le principe: « Nous avons utilisé les données provenant des professionnels qui voient passer les véhicules pour déterminer, véhicule par véhicule, ceux qui roulent effectivement ». Casses auto Rauzan - Épavistes 33420. 13 millions de voitures à l'arrêt Selon les calculs de AAA Data, près de 13 millions de véhicules sont donc à l'arrêt, garés au fond d'un garage ou du parking d'une entreprise, sans pour autant avoir été officiellement radiés. Il s'agit pour l'essentiel de voitures très âgées, pointe Julien Billon.

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