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Sat, 06 Jul 2024 12:28:24 +0000
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GÉNÉRALITÉS Catégorie Tracteur Marque / Modèle Lamborghini R6. 160 Année d'immatriculation 2008 Heures d'utilisation 6 705 h Pays Hongrie Mascus ID 1CA41FBF + Voir plus de détails PRIX Choisir une devise Prix (hors TVA) 26 700 EUR TVA (27%) 7 209 EUR Prix (TVA incluse) 33 909 EUR Besoin d'un Financement? Tracteur lamborghini occasion des places. CARACTÉRISTIQUES Type de tracteur Tracteur agricole Rendement moteur 118 kW (160 CV) Transmission Syncro Powershit 24/24 Powershift Cylindrée du moteur 6 057 cm 3 Vitesse maximale 50 km/h Poids brut 8 000 kg Autres informations Lamborghini R6. 160 (6705 hours) 24/24 Syncro Powershit 50 km/h, susp. axle, susp.

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Lamborghini Crono 554-50 DT CV/kW: 50 CV/37 kW Année de construction: 1997 Heures de travail: 3116 Technikcenter Gruber GmbH - 9300 St. Veit an der Glan EUR 23. 998, 80 TTC (TVA incluse 20%) 19. 999 HT (hors TVA 20%) Ajouter dans la liste de favorites Lamborghini R6. 160 (6705 ore) CV/kW: 160 CV/118 kW Année de construction: 2008 Heures de travail: 6705 AGROPARK - Euro Noliker Kft. - 6765 Csengele EUR 33. 909 TTC (TVA incluse 27%) 26. 700 HT (hors TVA 27%) EUR 31. 369 24. 700 HT (hors TVA 27%) Sur demande Lamborghini SPARK 160 Année de construction: 2017 Heures de travail: 2500 LTC-Korneuburg - 2100 Korneuburg EUR 85. 600 TTC (TVA/commission incluse) 75. 752, 21 HT (hors TVA/commission) EUR 46. 900 39. 083, 33 HT (hors TVA 20%) Lamborghini 1060 CV/kW: 110 CV/81 kW Année de construction: 2002 Heures de travail: 8500 EUR 29. Tracteur lamborghini occasion http. 800 Lamborghini 550 DT Komfort Année de construction: 1987 Heures de travail: 3954 Maschinen Gailer GmbH - 9640 Kötschach-Mauthen EUR 19. 900 17. 610, 62 HT (hors TVA/commission) EUR 13.

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Ausgewählte Filter: Kategorie: Pièces de tracteur - Lamborghini Machines/ matériels d'occasion Machine de démonstration Machine/ matériel neuf Machines à louer Machines/ matériels aux enchères EUR 3. 900 TTC (TVA incluse 20%) 3. 250 HT (hors TVA 20%) Ajouter dans la liste de favorites

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Détails du produit Testeur de bornes de recharge véhicule électrique. Controleur IRVE. Test des EVSE de types 1 et 2. Test des cables de charge des véhicules électriques, modes 2 et 3. Simulation des pilotes de résistance pour émuler le véhicule électrique. L'analyseur eMobility A1632 est un accessoire spécialement conçu pour le test des bornes de recharge des véhicules électriques. Modèle A1532, Testeur pour bornes de charge des véhicules électriques - Sefram. Il est entierement compatible avec les contrôleurs électriques SEFRAM MI3325 et MW9665. Il permet la prise en charge de la vérification de la sécurité électrique et les tests de fonctionnement des EVSE de types 1 et 2, ainsi que le test des câbles de charge des véhicules électriques (EV) en modes 2 et 3. Il permet également la surveillance de la communication entre la station de charge et le véhicule électrique, pendant la charge. Il est également compatible avec le logiciel MESM pour la création et l'édition de rapports professionnels. La combinaison d'un analyseur A1632 Analyseur eMobility avec les contrôleurs d'installation SEFRAM MW9665 et MI3325 permet de tester les circuits équipés d'un disjoncteur différentiel DDR EV ou DDR EV 6 mA.

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Vérificateur/adaptateur pour bornes de rechargement des véhicules électriques. Modèle avec prise de branchement à la borne de Type 2. Simule un véhicule électrique par sélection du type et du courant à envoyer. Permet aussi d'effectuer des tests d'isolement, de boucle de branchant dessus un appareil type MW9320 ou MW9660. Conforme à la norme EN 61851-1. TTC HT En Stock Voir la dispo par quantité Devis EXPRESS pour cet article Devis EXPRESS pour cet article Sefram A1532 Testeur pour bornes de charge des véhicules électriques L'accessoire A1532 est idéal pour le test et la vérification des bornes de recharge des véhicules électriques. Testeur de bornes recharge VE PCE-EVSE 300 | PCE Instruments. Utilisé seul ou avec un contrôleur d'installation, il permet de réaliser les tests de fonctionnement et de sécurité des bornes de recharge des véhicules électriques. Le A1532 est équipé d'une prise de type 2.

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La mesure de la résistance d'isolement hors tension. Les tests des disjoncteurs différentiels DDR. L'ajout des tests visuels dans un rapport.

Il est possible d'effectuer une séquence de test automatique des installations équipées de disjoncteurs différentiels comprenant le test de rampe 6 mA DC et la mesure de l'impédance de boucle (Zs ddr) sans déclenchement des disjoncteurs différentiels DDR EV ou DDR EV 6 mA. Cela rend SEFRAM conforme aux normes IEC 62572 (lorsque des câbles pour véhicules électriques en mode 2 sont utilisés) et à la norme EN 62955 (lorsque des câbles pour véhicules électriques en mode 3 sont utilisés).