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Démarrages difficiles, serrures et pare-brise gelés, batterie à plat... les températures hivernales mettent à mal la santé de votre auto. Voici quelques astuces simples, afin de mieux passer cette période critique. Publié le 26/02/2018 - 17:50 Mis à jour le 31/10/2018 - 16:43. Des éléments adaptés et quelques astuces permettent de protéger votre voiture du froid et de pouvoir partir le matin sans encombre. THOMAS ANTOINE/ACE TEAM, T. Antoine/ACE-Team La saison hivernale est la période la plus critique pour nos voitures. En effet, les grosses chaleurs de l'été mettent essentiellement à mal le système de refroidissement alors que les périodes de grand froid agissent sur plusieurs éléments de la voiture. En suivant certains conseils, la prise en main de votre auto le matin sera plus facile, plus rapide et, surtout, cela vous permettra d'éviter des dépenses inutiles. Protection moteur voiture le. À lire. Pneus hiver, chaînes, chaussettes, conduite sur neige: nos conseils Le stockage de l'auto est primordial. Si vous possédez un garage ou un endroit abrité, il faut logiquement le privilégier.

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Sinon, quelques précautions sont conseillées: Recouvrir son pare-brise avec un carton pour éviter la formation de givre Protéger les serrures en y collant un ruban adhésif Mise en place d'un sac plastique autour des rétroviseurs avec l'aide d'un élastique Appliquer du talc ou du silicone en bombe sur les joints de portes pour éviter qu'ils gèlent. Protéger sa voiture du froid : nos conseils pour passer l'hiver. Le froid peut rendre difficile leur ouverture Afin d'éviter que le gazole ne gèle au niveau du filtre, recouvrir le moteur d'une couverture. Il existe également des additifs, à mettre directement dans le réservoir, pour limiter le phénomène Si votre batterie donne des signes de faiblesse, la démonter et la stocker au chaud pendant la nuit Eviter de mettre le frein de parking, les plaquettes risquent de coller. Mettre en position « P » pour une boîte auto ou enclencher un rapport En attendant la montée en température de la mécanique, il faut privilégier les bas régimes et une conduite souple. Après qu'elle ait passé plusieurs heures à des températures négatives et malgré les conseils cités plus haut, quelques recommandations sont à suivre lors de la mise en route de votre auto: Couper tout ce qui consomme de l'énergie lorsque vous mettez le contact Débrayer avant de démarrer pour ne pas entraîner la boîte de vitesses.

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Vous économisez ainsi de l'énergie Si le démarrage est difficile, il est préférable d'effectuer plusieurs tentatives plutôt que d'insister longuement. La batterie se déchargera moins rapidement. Inutile de laisser tourner son auto pendant un quart d'heure au ralenti, le moteur montera plus rapidement en température en roulant. Pneus hiver: c'est le moment de s'équiper Ce qu'il ne faut pas faire La méthode qui consiste à verser de l'eau chaude sur le pare-brise pour le dégivrer est clairement à proscrire. Le choc thermique risque de le fissurer, d'autant plus si un impact est déjà présent. Le régime de ralenti est à privilégier les premiers instants après le démarrage, il ne faut pas donner de coups d'accélérateur. L'huile n'a pas eu le temps de bien lubrifier les différents éléments mécaniques et la pression n'est pas suffisante. Protection moteur voiture pas. Certaines pièces comme le turbo n'apprécie guère. Pas non plus de conduite brusque sur les premiers kilomètres. Moteur et boîte de vitesses ont besoin du temps de chauffe avant d'être sollicités.

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La pose de colliers sur les durites au niveau des embouts du robinet est conseillée. Pour un robinet intégré au réservoir, il faut vider celui-ci et le démonter afin de pouvoir accéder à l'écrou qui maintient le robinet au fond du réservoir. Le remontage du nouveau robinet doit s'accompagner de la pose d'un joint d'étanchéité neuf. Achat d'un robinet d'essence pour motoculteur Un robinet d'essence pour motoculteur et pour motobineuse se trouve aussi bien dans la marque d'origine du motoriste qu'en pièces génériques adaptables. Ces pièces s'achètent soit en vente par correspondance sur un site Internet spécialisé, soit directement auprès d'un magasin de motoculture. Robinet essence motoculteur Bernard Robinet essence tondeuse Bernard - Achat / Vente. Il est nécessaire de relever les cotes du robinet ou le numéro de série du moteur pour trouver un robinet de remplacement. Avant de remplacer un robinet d'essence, songez à vérifier l'état des durites afin de décider leur remplacement en même temps que le robinet. Pensez à acquérir les colliers adaptés au diamètre des durites.

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Afin d'assurer l'alimentation en carburant de leur moteur thermique, le motoculteur et la motobineuse sont équipés d'un robinet d'essence intercalé entre le réservoir et le carburateur. Pièce sensible, car manœuvré fréquemment et parfois assez exposé aux chocs, le robinet d'essence du motoculteur mérite un minimum d'attentions et parfois un remplacement. Robinet essence motoculteur - Ooreka. Toutes les infos sur le robinet d'essence d'un motoculteur dans notre astuce. Types de robinets à essence des motoculteurs Apparemment simple, un robinet d'essence de motoculture peut avoir plusieurs fonctions, se monter de manières différentes sur la machine et accepter des durites de différents diamètres. Fonction: robinet simple ou robinet inverseur Le premier critère concerne la fonction du robinet: Le robinet simple ne sert qu'à ouvrir et fermer l'alimentation en essence. Ce robinet dispose de deux embouts (un seul pour le robinet sur réservoir), l'un pour l'arrivée d'essence depuis le réservoir, l'autre pour le départ du carburant vers le carburateur.

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Le bouton de manœuvre ne dispose que de 2 positions: Fermé / Ouvert. Le robinet inverseur permet en plus un passage sur réserve. Ce robinet dispose de 3 embouts. L'embout supplémentaire se raccorde sur la sortie basse du réservoir lorsque celui-ci dispose d'une réserve de carburant. Le bouton de manœuvre propose 3 positions: Fermé / Ouvert (normal) / Ouvert (sur réserve). Montage: sur réservoir ou séparé Le robinet sur réservoir dispose d'un filetage qui traverse la paroi basse du réservoir d'essence. C'est par ce filetage que passe le carburant et le robinet ne dispose donc que d'un seul embout de sortie. Robinet essence pour motoculteur motostandard et. Ce type de robinet est quasiment spécifique des moteurs de la marque ASPERA – TECUMSEH. Le robinet séparé, lui, se fixe ailleurs que sur le réservoir grâce à une patte de fixation. Son alimentation en essence se faisant par la durite qui le relie au réservoir (deux durites d'arrivée pour le robinet inverseur). Ce type de robinet est classique chez la plupart des motoristes: BRIGGS& STRATON, HONDA, KAWASAKI, etc. Diamètre des embouts Les durites spécifiques pour l'essence peuvent être de diamètre intérieur différent selon la marque du moteur: 6, 35mm - 7mm – 7, 5 mm… à vérifier avant achat.

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