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3 km Prendre le rond-point, puis la 2ème sortie 4 sec - 64 m Sortir du rond-point 5 sec - 81 m Prendre la sortie légèrement à droite 52 sec - 580 m S'insérer légèrement à gauche sur la voie Express de Nantes à Brest 21 min - 30 km Rester à gauche sur la voie Express de Nantes à Brest 1 H: 26 min - 125. Brest auray voiture st. 2 km Sortir du rond-point sur N 265 25 sec - 387 m Prendre le rond-point Rond-Point de Kergleuz, puis la 2ème sortie sur N 265 6 sec - 65 m Sortir du rond-point sur N 265 1 min - 1. 5 km Prendre le rond-point Rond-Point de Poul ar Feunteun, puis la 3ème sortie sur N 265 6 sec - 108 m Sortir du rond-point sur N 265 1 min - 1. 7 km Prendre le rond-point Rond-Point de Quélarnou, puis la 2ème sortie sur le boulevard François Mitterrand 6 sec - 99 m Sortir du rond-point sur le boulevard François Mitterrand 16 sec - 250 m Prendre le rond-point, puis la 2ème sortie sur le boulevard François Mitterrand 4 sec - 49 m Sortir du rond-point sur le boulevard François Mitterrand 42 sec - 660 m Continuer tout droit sur le boulevard de l''Europe 3 min - 1.
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Difficile de confondre le Toyota C-HR Hybride avec un autre SUV familial du marché. Que ce soit au niveau de son design ou de son moteur, il ne ressemble à rien qui se fait ailleurs. Et non, ce modèle à la silhouette futuriste n'est pas un simple concept-car de salon. Il s'agit bien d'un vrai modèle que vous pouvez acheter chez votre concessionnaire Toyota, qui reçoit d'ailleurs de profondes nouveautés pour le millésime 2020. Son nom, C-HR, signifie « Coupé High Rider ». Un nom qui illustre parfaitement son profil à la fois fuyant et surélevé. Avouez qu'il ne ressemble pas vraiment à un classique SUV familial comme on croise des milliers sur nos routes... Gris platinium métallisé 308. La partie arrière se montre particulièrement agressive, avec un aileron de toit qui évoque volontiers l'univers de la compétition automobile et les autos qu'engage Toyota dans le championnat du monde des rallyes. Grâce à ses 184 chevaux, ce confortable SUV peut abattre le 0 à 100 km/h en 8, 2 secondes. Son châssis à la mise au point rigoureuse lui permet même de se montrer amusant à piloter sur une route de campagne, une qualité nouvelle pour les modèles hybrides de Toyota.
Gris Platinum Metallise &
Car, oui, sous le capot ce Toyota C-HR cache toujours une motorisation hybride. La toute dernière génération de cette fameuse technologie inaugurée par la toute première Toyota Prius en 1997, réputée pour sa fiabilité et sa faible consommation d'essence en ville. En ville, c'est lui le roi: la douceur de son groupe motopropulseur surpasse celle des moteurs classiques, et il démarre souvent sans bruit. Même dans les bouchons, l'hybride de Toyota procure une sensation de sérénité très impressionnante. Toyota C-HR hybride, un SUV pas comme les autres. Grâce à sa consommation très bien maîtrisée (5, 4 litres en utilisation mixte), il évite tout malus écologique à l'achat même avec les nouvelles règles drastiques. Cette sensation de sérénité se retrouve à l'intérieur, avec une planche de bord épurée et un excellent niveau de finition. Notez le grand écran tactile sur la console centrale, évidemment compatible avec les systèmes Apple Carplay et Android Auto des smartphones. Bardé de technologie, le Toyota C-HR Hybride possède notamment un système d'éclairage adaptatif qui modifie automatiquement son intensité en fonction du trafic.
Caractéristiques Marque: Citroen Modèle: DS7 Puissance DIN: 300ch (221kW) Puissance Fisc.