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- La cinquième engagée, le pied sur le frein, mais bon euh, je sais pas je ne la sens pas celle là... - Il existe parfois des bloqueurs de volant moteur qui se vis à un endroit précis près de la boite (c'est très souvent comme ça que l'on fait sur PSA). Mais cela est censé être marqué dans la RTA. Sinon, une petite recherche sur le net m'a permis de trouver cela: C'est visiblement un manuel atelier, donc le tournevis qu'il faut utiliser. Pour cette opération: - tu emmène le moteur au PMH - tu mets les piges pour vérifier qu'il est bien position, - tu enlève les piges, - tu passe sous la voiture pour y mettre le tournevis - de l'autre mains tu commence à dévisser la poulie damper. voila voila _________________ - Laguna III Estate Dynamique 1. 5 110, 2008, 240000 km - Clio II 1. 5 dCi Luxe Privilège, 2005 330000km - Laguna 1. 9dCi 100 Authentique, 2007-2016 (299000) Merci pour la réponse. Rien de précis dans la RTA que j'ai a disposition si ce n'est "Déposer la poulie de vilebrequin"... Concernant le dessin de principe, je l'avais trouvé mais ce qui me dérange sur celui-ci c'est que le tournevis n'est en appui sur rien du tout: je me vois mal maintenir un tournevis à la main sans point d'appui et espérer pouvoir tenir de la sorte le volant moteur qui sera entraîné lors du dévissage.
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540 Année: 2000 Numéro d'article: D_0301_65658 N° d'origine Constructeur: 7700100457 Km: 68. 080 Année: 2014 Numéro d'article: D_0026_872876 Km: 280. 139 Année: 1993 Numéro d'article: B_0009_375952 Km: 91. 830 Numéro d'article: D_0133_478165 Km: 28. 170 Numéro d'article: D_0122_1736648 Km: 86. 740 Année: 2007 Numéro d'article: D_0023_852574 N° d'origine Constructeur: M9R A8 BIMASA Km: 240. 000 Numéro d'article: B_0036_260155 Km: 15. 200 Numéro d'article: D_0145_1292978 AUDI A4 Avant (8ED, B7) - Volant Moteur N° d'origine Constructeur: 123003948R, 835077, 836521 Km: 137. 490 Numéro d'article: D_0145_1634506 RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) - Volant Moteur N° d'origine Constructeur: 123002685R, 123108982R, 302058286R Numéro d'article: D_0024_438175 Quel type de livraison dois-je choisir?
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A chaque fois que j'ai vu ce type de blocage, le tournevis était pris en sandwich entre un carter et une dent du volant moteur. Tout l'effort était supporté par le carter. Concernant le retrait de la pige de PMH, dans la RTA, il est stipulé qu'elle doit rester lors de la dépose de la poulie de vilebrequin. En effet, sans elle, c'est potentiellement un déplacement car plus rien n'est maintenu en position. Mais d'après ce que tu me dis, faut tout de même la retirer. J'ai bien compris tes propos à ce sujet? Vais finir par le faire faire... Bon, je vais encore persister un peu: faut que retourne dans la fosse pour étudier d'un peu plus près ce truc. Franck Pour le tournevis, d'une main tu le mets en place dans une cannelure, et de l'autre tu commence à dévisser la poulie damper. le tournevis va vite se bloquer (il va prendre appuis sur les carters) et tu pourras le lâcher, mais tu peux aussi le tenir si tu as assez de force et un bon bras de levier côté poulie. Concernant la pige, je l'ai fait sur la clio de ma femme (pareil que ta voiture, pas de clavette), j'ai toujours lu de ne pas laisser les piges.
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Bonjour, je te suggère de demander dans la section Clio, ici c'est la section Laguna Clio Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
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