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C'était un samedi. Deux heures plus tard le dépanneur arrive avec un plateau et m'informe que sa seule mission est d'enlever le véhicule, de le garder jusqu'à lundi, puis de le déposer chez Peugeot à 50kms d'où j'étais (petite ville sans CC). Et moi, je fais du stop? Par curiosité le dépanneur me demande ma clé et démarre la voiture. Plus de message. On rappelle Peugeot qui m'autorise à poursuivre mon voyage, mais avec le risque que ça recommence, et de faire voir la voiture chez un CC dès que possible. Fin de l'histoire. Aujourd'hui 10000kms, jamais reproduit. L'électronique dans les véhicules PSA est malheureusement très peu fiable. Le choix des sous traitants se fait par rapport au coût et non par rapport à la qualité de leurs produits (fiabilité). Il faut être particulièrement vigilant pendant la période de garantie, et demander un échange systématique de tout élément présentant une défaillance. Message défaut moteur faites réparer le véhicule utilitaire. C'est comme cela que sur mon Grand C4 Picasso, Citroen m'a changé l'écran à 2 reprises, le système d'aide au stationnement (allumage intempestif de voyants au tableau de bord), la poignée de porte passager (système mains libres).
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ZX10RSE #1 25-11-2017 12:22:32 Bonjour, J'ai eu subitement cette alerte sur l'ordinateur de bord: Alerte panne moteur veuillez réparer le véhicule. Un petit voyant d'alerte orange reste allumé ensuite. A la suite de cela le start & stop ne fonctionne plus et le véhicule ne passe plus en mode électrique. Quelqu'un a t il déjà eu ce genre de problème ou a t il une idée de ce que cela pourrait être? Pour ma part je pense à un colmatage FAP sachant que la voiture fait beaucoup de ville. Cordialement Marc. Message défaut moteur faites réparer le véhicule auto. Le modèle de la voiture Peugeot 3008 HYbrid4 2014 - Hybride phase 2 Catégorie de la panne: Moteur JULES DUPONT #2 25-11-2017 15:52:31 le24/11/2017 bonjour ZX10RSE. j"ai la meme panne sur 2008 (alerte panne moteur veuillez réparer votre véhicule) moi cela fait la 6eme fois que cela se produit retour chez PEUGEOT. cette fois ci j'ai pousser un coup de gueule chez PEUGEOT. car cela n'est pas normal chaque fois il me dise systeme anti pollution eblue); le véhicule est toujours a ce jour chez PEUGEOT(cela fait 2 semaines) faite comme moi envoyer une lettre a PEUGEOT FRANCE en recomande afin de ce couvrir pour ce dé l'adresse Service Relations Clientèle PEUGEOT Case courrier 500 BP 0116 75761 PARIS CEDEX 16 en espèrent que mes indications vous rendez service.
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Tu dis que tes bougies sont très noires, elles ont combien de km pour info sur la R c'est tous les ans ou 20000km que l'on doit changer les changer. Avec de la chance, ce n'est qu'un problème de bougies ou de bobines... Cela ressemble furieusement à ce que j'ai eu avec ma racing, soit un cylindre de mort et un échange moteur...
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J'ai remarqué sur le miens qu'il claquait un peu plus avec le temps, en espérant ne pas me retrouver un jour avec une chaine de distri a changer ou retendre, mais je n'ai pas eu encore de défaut moteur. Je met aussi de l'excelium 98. 04/05/2014, 18:07 #8 Envoyé par PS Coaching J'ai ce message qui s'est affiché. salut, c'est moi qui est posté le sujet sur le deaut moteur lié au carburant finalement, ce n'est pas ca car aujourdhui j'ai eu une perte de puissance, et peugeut apres un coup de de valise me dit que c'est une piece qui s'appelle "capteur de pression de suralimentation" qui est est a changer la reference de la piece est 192217 vous en pensez quoi? moi je suis perdu 04/05/2014, 21:20 #9 jetez un oeuil a ce lien c'est un membre du forum DrGKILL qui l'a poste sur l'autre sujet et on l'en remercie... Citroën C4 2ème génération Défaut moteur : faites réparer le véhicule - C4 - Citroën - Forum Marques Automobile - Forum Auto. &start=120 05/05/2014, 12:13 #10 dernière série de THP200 version 2014 toucher par ce capteur 3 voiture qui on entre 2000 et 8000km qui sont toucher:) et je pense que ca va suivre:) après y''en a pour 90€ les deux capteur:)
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Je recherche des avis concernant un message sur C5 Tourer 2. 0 HDi FAP 16V 140 cv de 189 000 km. : " Défaut moteur faites réparer le véhicule " ( avec le voyant moteur orange) Ce message est apparu pendant quelques jours puis au redémarrage disparaît pendant plusieurs jours pour réapparaître après … et cela depuis 3 semaines. Aucun problème de motorisation, pas de perte de puissance, le pot échappement « crache » normalement, pas de fumée, bref RAS. Chez Citroën on me dit que c'est sûrement le FAP, qu'il faut passé la valise ( 40€) mais que ce n'est pas sûr de pouvoir déterminait précieusement la panne… et qu'il faudra y passer peut être un peu de temps. Message défaut moteur faites réparer le véhicule francais. Je précise que le voyant sur le tableau de bord n'est pas celui pour le FAP … donc bizzare Avant de débourser 40€ minimum, je voulais savoir si il y avait des retours d'expériences pour ce problème… Par avance merci à tous ceux(lles) qui prendront le temps de répondre.
Cela fait 5 fois qu'elle va chez Peugeot et que j ai droitau remorquage, je n en peux plus ils ne trouve rien à part me dire qu il faut changer la batterie de l hybrid un devis à 5500€ sans réelle certitude que ça soit cela de plus ce sont des batteries Toyota quand on connait la longévité des hybrid Toyota Peugeot fabrique des voitures et leur technicien ne sont meme pas formé au panne hybrid. Ma voiture à 170000km que de l autoroute. J ai déjà changer la batterie avant il faut savoir que la petite affaire m a coûte 380€ et toujours même problème. Donc si quelqu'un peu m aider ça serait sympa merci à vous electromeca #16 11-04-2019 03:20:18 Votre problème est une utilisation inappropriée de ce type de véhicule. Comment supprimer le message Défaut moteur d'une 208 ?. Les batteries lithium ions se détériorent rapidement en cas de décharge profonde (comme les batteries au plomb), mais aussi, et cela est peu connu, en cas de charge entre environ 80% et 100%. En ville ou petits trajets, la batterie reste peu de temps en charge maxi car elle est utilisée fréquemment, mais sur autoroute elle n'est pas sollicitée, elle reste donc en permanence au niveau maxi et par conséquent s'abime beaucoup plus vite.