Alp Racing &Raquo; Amortisseurs M-Road – Mes Petits Cailloux Marque Vadev

Fri, 28 Jun 2024 01:34:53 +0000
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Accueil > Produits > Proflex > Combiné 3 voies 40 Amortisseur 3 voies: Réglage détente (système de compensation thermostatique), Compression basse vitesse, Compression haute vitesse Corps acier traité, 2 choix possible: Ø 45, piston Ø40, tige acier chromée Ø14. Entraxes et courses sur demande. Liaison bonbonne: Bonbonne Ø45 avec extension gros volume pour modèle Jumbo. Flexible double tresse (longueur sur demande), axes rotatifs pour faciliter le logement de la bonbonne. Tête mono block type piggyback, angle 0°, 90° ou autre angle sur demande. Fixations, choix possible: Sur chape ou platine. Plusieurs longueurs disponibles selon dégagement. Sur rotules avec entretoises à vos dimensions Ø 10-12-14. Butée: Elastomère Butée hydraulique de compression fin de course en option. Made in Holland, dimensionnels, tarages, pré-réglages définis par PERFORMANCE SUSPENSION. BUTEE HYDRAULIQUE DE FIN DE COURSE EN COMPRESSION. Combiné 3 voies 40 - PERFORMANCE SUSPENSION, le spécialiste en suspension et amortisseur depuis 1987. DOUBLE RESSORT pour Optimiser le confort et la motricité. Bonbonne d'azote avec extension pour maintenir les performances dans les conditions extrêmes.

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On évoque également la tenue d'assiette. Barres stabilisatrices avant et arrière: Ces éléments permettent de rendre la voiture plus ou moins survireuse ou sou-vireuse. On joue sur la raideur de torsion avec un% de raideur à définir. Les trois éléments (valving, ressorts et barres) sont fortement liés. Différentiel: C'est le paramètre le plus important, celui qui définit la motricité et la capacité de la voiture à se comporter en entrée de virage, mi-virage et sortie de virage. Il te permet de définir si ta voiture se comporte plutôt comme une traction, propulsion ou qu'elle soit neutre. C'est le paramètre le plus compliqué à faire. On parle de degrés de pentes de disques de friction. Reglage amortisseur 3 voies 2. Hauteur de caisse: De base, on veut être le plus près possible du sol. Mais il faut éviter d'avoir des contacts au sol qui pourraient déstabiliser la voiture. On joue sur la hauteur entre l'avant et l'arrière afin de modifier le centrage des masses. Géométrie de la voiture: Deux paramètres ici avec la carrossage et le parallélisme.

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- Spécialement étudié et développé pour obtenir une courbe de raideur équivalente à celle d'un ressort hélicoïdal, le poids en moins! - Possibilité d'ajuster le volume des chambres à air, pour modifier la progressivité du ressort pneumatique. - Technologie Kick Valve, double circuit de compression pour une efficacité maximale sur tous les terrains. - Disponible avec ou sans Levier pour bloquer l'amortisseur dans les parties roulantes où le pédalage est nécessaire. - Huile AMX3 anti-friction longue durée de vie qui réduit les frottements et améliore le fonctionnement de l'amortisseur. Reglage amortisseur 3 voies de la. - Valve orientable vers l'avant ou vers l'arrière, qui se positionne n'importe où en rotation (sauf en face de la bonbonne). - Poids Light 548gr (230x60 Métrique/Impérial avec Levier). - MKP Vendu séparement. CHÂSSIS Châssis: PiggyBack Fixation: -Métrique/Impérial -Trunnion Dimension du Pied: 15 mm x 12, 7mm Blocage: Sur l'amortisseur pour les modèles avec Levier. Poids Total: - 548gr (230x60 Métrique/Impérial avec Levier).

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VOID 3 Trunnion Taille: 205x60 Levier: Non Réf: 152017-E-2131 VOID 3 Trunnion Taille: 205x62, 5 Levier: Non Réf: 152017-E-2132 VOID 3 Trunnion Taille: 205x65 Levier: Non Réf: 152017-E-213 VOID 3 Trunnion Taille: 225x70 Levier: Non Réf: 152017-E-2151 VOID 3 Trunnion Taille: 225x75 Levier: Non Réf: 152017-E-215 Nous contacter pour toute autre dimension ou configuration. VOID 3 Trunnion Taille: 205x60 Levier: Oui Réf: 152017-E-3131 VOID 3 Trunnion Taille: 205x62, 5 Levier: Oui Réf: 152017-E-3132 VOID 3 Trunnion Taille: 205x65 Levier: Oui Réf: 152017-E-313 VOID 3 Trunnion Taille: 225x70 Levier: Oui Réf: 152017-E-3151 VOID 3 Trunnion Taille: 225x75 Levier: Oui Réf: 152017-E-315

Ils sont faciles et rapides à régler pour s'adapter à chaque situation. En effet, ils intègrent une technologie brevetée de réglage linéaire à forte influence. Le réglage de compression est équipé d'une technologie By Pass innovante. Informations complémentaires Poids 15 kg Matière Aluminium 85% de la masse Fabrication La tête de corps PIGGY BACK usiné chez nous, permet de maintenir le réservoir prés du corps de l'amortisseur. LA TECHNIQUE : Les Amortisseurs III : LE REGLAGE -. Dans ce cas de figure, le réservoir n'est désormais plus maintenu par un flexible. Pose Ces amortisseurs sont des pièces de sécurité et sont réservés à la compétition. Nous recommandons leur installation par un professionnel. L'installation de vos amortisseurs est possible chez nous, n'hésitez pas à nous contacter.

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J'ai eu beaucoup de mal à prendre les photos et pour cause ma fille est une petite boule de nerf toujours en mouvement, c'est dingue ce qu'elle est pleine d'énergie! Mais passons aux tenues... La première se compose d' un pull poilu tout doux et d' un short en velours rose. J'ai reçu cette tenue en 12 mois. En ce moment et selon les marques ma fille porte du 12 mois voir 18 mois. LES P'TITS CAILLOUX Pas Cher – Vêtements Et Accessoires LES P'TITS CAILLOUX | Modz. Cette tenue lui va très bien au niveau du short mais est un poil trop grande au niveau du pull. Elle a l'air d'un petit bibendum ma Princesse, mais je la trouve trop mignonne et bien au chaud dans ce petit pull! J'aime beaucoup le petit détail du nœud sur le pull, çà ajoute une petite touche d'originalité sans en faire trop. Et il ne faudrait pas en faire trop avec déjà tous ces poils. La petite tête d'ours est super mignonne. Le short en velours est plein de petits pois blanc et aux couleurs de l'ours sur le pull. La taille est élastique et ne possède pas de lien pour la resserrer. L'on peut voir u n joli petit nœud sur le devant du short.
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