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Il faut aussi veiller à l'action du vent et prévoir une motorisation qui supporte cette force supplé le cas d'un portail plein, il vaut mieux privilégier les mécanismes à vérins qui intègrent une vis sans fin. Les différentes motorisations de portails Il existe différents types de motorisation à choisir en fonction de l'exposition au vent, de la configuration du terrain, etc. À bras: existent en version hydraulique ou électromécanique. À vérins (voir schéma): exercent une importante force sur les gonds des vantaux. Les vérins sont électriques, pneumatiques ou hydrauliques. À roues: cette solution est préconisée pour un terrain pentu ou déformé. Les roues sont fixées en bas de chacun des vantaux. Enterrée (voir schéma): invisible, le système se place au pied des piliers. Il est plus cher car son installation nécessite des travaux de maçonnerie. Il est aussi plus pérenne, car ses organes mécaniques sont protégés. Intégrée: alternative à la motorisation enterrée, cette solution s'installe facilement.

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