Tracteur Tym T353 — Moyeu De Roue 25 Juin
Les applications possibles sont très diverses: La tonte, la verticoupe, le broyage, le transport, les travaux de traction, la ramassage de feuilles mortes, le service hivernal, les travaux avec chargeur frontal, entretien du manège et bien plus encore.... En option, nous vous proposons la fonction Autodrive - Par la fonction Autodrive la vitesse du moteur est accouplée à la pédale d'accélération. TYM T353NC Données techniques en détail Moteur Mitsubishi Économique, puissant et robuste 35 CV Cylindrée de 1. 758 m³ 4 cylindres, moteur diesel refroidi par eau rendement maximum du carburant Essieu Avant très stable L'essieu avant robuste est équipé d'une direction assistée avec un grand angle de braquage qui permet un rayon de braquage minimal. Tableau de bord central Avec des indicateurs lumineux de contrôle, affichage de vitesse, jauge à carburant, affichage de la température; le regulateur de vitesse et les prises de force se règlent aisément. Tracteur tym t353 4x4. Transmission mécanique Le tracteur TYM T353NC est équipé d'une boîte à inversion avec 12/12 rapports Les commandées agencées de facon ergonomique, simple reglage des vitesses, Joystick de série Freins Monoroue Freins monoroue, freins à disque humides, indépendents Design élaboré Capot biseauté afin de vous offrir une vue dégagée.
Tracteur Tym T353 4X4
Présentation de la société JP France propose un large choix de micro tracteurs neufs et d'occasions, de matériels d'espaces verts, d'outillages à main thermiques et électriques de grande qualité. TYM T353 Tracteurs Résultat Des Enchères - 3 Annonces | TractorHouse France. Nous offrons le meilleur rapport qualité/prix et un suivi de nos produits avec la vente de pièces détachées et le SAV. Nous sommes à votre disposition pour tous vos besoins avec des offres personnalisées. Nous livrons partout en France ainsi qu'à l'étranger.
Que vous soyez revendeur ou opérateur, LECTURA peut vous diriger dans la bonne direction. Commandez les pièces de rechange Tracteurs 4WD facilement aujourd'hui - dans le monde entier. X Que pensez-vous de cette machine? Produits de TYM Découvrir 1 produits TYM ici Plus sur TYM
Tracteur Tym T353 Compact
(Kg) 2646(1200) A 24 POUCES DERRIERE lb. (Kg) 1764(800) TYPE DE COMMANDE D'ASCENSEUR position SOUPAPE DE LEVIER DE COMMANDE standard No. DE DISTANCE STANDARD 1 PTO indépendant CONTRÔLE électrique / hydraulique MID (rpm)- OPTION 2000 ARRIERE 540 DIAMETRE DE L'ARBRE IN. (mm) 1 3/8(35) CAPACITES RESERVOIR DU CARBURANT U. S. gal. (L) 9, 0(34) SYSTEME DE REFROIDISSEMENT U. qt(L) 7, 4(7) CARTER (AVEC FILTRE) U. qt(L) 6, 0(5, 7) TRANS & HYDR. SYSTEME (L) 9, 25(35) ESSIEU AVANT qt(L) 8, 7(8, 2) DIMENSIONS AVEC PNEAUS STANDARS LONGUEUR TOTALE in. (mm) AVEC 3P 130, 5(3315) LARGEUR TOTALE in. (mm) 52(1320) EMPATTEMENT in. (mm) 66, 1(1680) HAUTEUR AU SOMMET DU ROPS in. (mm) 94, 5(2400) MIN. GARDE AU SOL in. (mm) 13, 8(350) MIN. RAYON DE BRAQUAGE AVEC FREINS 94, 4(2400) MIN. TYM T 353 HST Fiches techniques & données techniques (2008-2013) | LECTURA Specs. RAYON DE BRAQUAGE SANS FREINS 116(2950) PNEUS STANDARDS AVANT AGRICOLE 7, 0-16(8, 0-16) ARRIERE AGRICOLE 11, 2-24(12, 4-24) AVANT INDUSTRIELLE 27-10, 5-15 ARRIERE INDUSTRIELLE 12, 5-20 PNEUS GAZON AVANT 24/13LL-12 PNEAUS GARONS ARRIERE 41/18LL-16, 1 PNEUS DE GOLF AVANT / PNEUS DE GOLF ARRIER STRUCTURE DE PROTECTION CAPOTAGE STANDARD CABINE POIDS POIDS TOTAL lb(Kg) 3065(1390)
Le tracteur compact TYM T353 a une puissance de 35 ch et un moteur Mitsubishi à 4 cylindres. TYM Tracteurs | T353. La chaîne cinématique est équipée d'une transmission HYDROSTAT ou d'un contrôleur hydraulique à 3 niveaux avec un puissant système hydraulique arrière et une prise de force automatique de série. Il est également très stable grâce à son poids important, à son train de roulement plus large (comme les modèles plus petits) et à son essieu avant. Il est optimal pour les municipalités, les agriculteurs, ainsi que les paysagistes et les exploitations sur le terrain de golf.
Tracteur Tym T353 Vs
00-16 Taille des pneus derriere 12. 4-24 Écartement des roues derriere ajustable Oui Réglage de position de hydraulique Oui Suspension d`outillage (relevage) 3 point Nombre des degrés de cardan 2 degré Entraînement standard du cardan Oui Fraiseur de sol Non Direction assistée Oui Power Shift Oui () On vous recommande avec cela
Accès facile et entretien de votre tracteur. Le tableau de bord numérique offre un affichage clair des erreurs du moteur, de la jauge à essence, ainsi que de la vitesse (tr/min). TYM offre plus de télécommandes standard et pour votre confort supplémentaire. ---
Règles du forum Pour plus de simplicité, les règles d'utilisation du forum ont été revues et regroupées dans un seul et unique post. Merci d'en prendre connaissance sans tarder en cliquant ici dudu Mordu Messages: 825 Enregistré le: 03 févr. 2008, 15:08 Localisation: chez moi, les Pyrénées sont Atlantiques!!!! (64) moyeu de roue est ce que le moyeu de la rallye est identique à celui d une 205 normale?? si oui tant mieux, si non tant pis pour moi!!!! sur le mien, j ai le trou de la rotule de triangle qui c est ovalisé!!! inutile de vous dire que le triangle est à changer aussi!! d ailleur, si qq a ça chez lui ça m interrèsse!! jean-luc13 Membre du Club 2022 Messages: 22832 Enregistré le: 20 févr. Moyeu de roue 205 20. 2004, 11:48 Localisation: dépt 13 A remercié: 331 fois A été remercié: 896 fois Contact: Re: moyeu de roue Message par jean-luc13 » 10 mars 2008, 12:19 malheureusement pour toi, les moyeux de Rallye sont spécifiques (ce sont les mêmes que les GTI 1600, par contre), le déport du moyeu est different des autres 205 site Rallye13Photos: "le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)
Moyeu De Roue 205 Gti 1
Les données affichées ici, particulièrement la base de donnée complète, ne doivent pas être copiées. Il est interdit d'exploiter les données ou la base de données complète, de laisser un tiers les exploiter, ni de les rendre accessible à un tiers, sans accord préalable de TecDoc. Toute infraction constitue une violation des droits d'auteur et fera l'objet de poursuites.
24 mars 2021 07:58 Merci encore Entre TD et Cti le diamètre de cardan et/ou le nombre de dents sont différents (idem entre cti et gti) xadboy Messages: 2995 Enregistré le: mer. 18 janv. 2012 11:53 mer. 24 mars 2021 08:47 Xavier 205 cti 91 a écrit: ↑ mer. 24 mars 2021 07:58 Je compatis car je roule avec une auto(visa diesel) dont la plupart des pièces n'existent plus et pour moi c'est aussi le parcours du combattant mais l'avantage en 205 c'est qu'un propriétaire de 205 CTI peut toujours contacter un club de 205 car la communauté des 205 est 205 il y en a faudrait que tu contactes un organisme, par exemple il y a ce garage qui est spécialisé en 205: J'ai donné ce lien car il y a des gens de ce forum qui font l'entretien chez eux... donpipo Messages: 3543 Enregistré le: dim. Moyeu de roue 205 gti 1. 25 oct. 2009 22:46 Localisation: Paris mer. 24 mars 2021 12:31 Le moyeu que tu cherches est introuvable en neuf depuis longtemps. Référence Peugeot 3307. 50. Spécifique aux GTI 1600, CTI, Rallye, Gentry, Visa GTI et peut-être certaines autres qui ont reçu ce train avant disques ventilés avec étrier Bendix (mais c'est anecdotique).