Arbre D'ÉQuilibrage Am6 - Nonolesgaz, Advent A3 Hifi Vintage Réparation
Écrit par franc3lin73 Le 30 Décembre 2010 à 21:49 Pour un fonctionnement idéal de votre moteur, beaucoup d'entre nous recommandent de serrer vos écrous (bougie etc... ) à un couple précis, mais lequel? Outil de mesure de votre serrage: la clé dynamométrique Une clef dynamométrique (voir photo) tout simplement, qui se trouve facilement dans les magasins de bricolage, le prix variant suivant les marques, mais restant très abordable. Très recommandée pour les serrages de culasse, elle sert également à TOUS les serrages liés au moteur pour peu que l'on connaisse les couples de serrage à respecter. Les couple de serrage pour moteur AM6 Uniquement pour moteur AM6. - Culasse:18Nm - Carters: 11Nm - Couvercle de transmission:11Nm - Pompe à eau:11Nm - Raccord d'admission:11Nm - Pignon d'embiellage: 75Nm - Pignon d'arbre déquilibrage: 60Nm - Cloche d'embrayage: 60Nm - Plateau pression embrayage: 5Nm - Contre écrou butée d'embrayage: 27Nm - Demarreur: 11Nm - Rotor: 52Nm - Stator: 3Nm - Couvercle de volant magnétique: 4Nm - Bouchon de vidange de boite: 18Nm - Bougie: 25Nm Vous avez aimé cet article?
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Nous recommandons également Description Clavette d'arbre d'équilibrage moteur AM6 Minarelli 50cc Clavette de balancier d'équilibrage neuve adaptable pour moto 50cc à moteur AM6 Minarelli. Dimensions et caractéristiques techniques de la clavette Marque: adaptable Matière: acier Longueur: 7. 5 mm Largeur: 4 mm La clavette de balancier est une pièce relativement petite, il faudra donc être vigilant pour l'installer. Cette clavette s'installe dans le balancier, dans la partie visible depuis le côté pignon du carter moteur de votre deux roues (photo de gauche ci-dessus). Attention: Depuis le carter moteur côté pignon, vous distinguerez deux endroits ou il est possible de mettre une clavette. Ne confondez pas le balancier et le vilebrequin (le vilebrequin est la pièce la plus grande). Retrouvez sur notre site toutes les clavettes pour moteur AM6 Minarelli ou type AM6. MODELES COMPATIBLES Compatibilité des modèles à titre indicatif, il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance avec les photos et dimensions indiquées sur le site.
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A propos du produit Nous vous proposons en pièce type origine l'arbre d'équilibrage pour moteur Minarelli 50 AM6. Cette pièce est indispensable pour un bon équilibrage de votre moteur et éviter les vibrations. Détails du produit Arbre d'équilibragetype origine pour: MINARELLI 50 AM6 MBK 50 X-POWER, X-LIMIT YAMAHA 50 TZR, DTR PEUGEOT 50 XPS, XR6 RIEJU 50 RS1, SMX BETA 50 RR APRILIA 50 RS Fiche technique SKU DFT017033TRA Ref Fabricant 32170 Fabricant Type origine Commentaires Rédigez votre propre commentaire
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#7 Posté 07/05/2008 - 20:56 TneurolF, le 07/05/2008 à 21:55, dit: Soit, mais qu'es-ce qui te gène dans ces paroles techniquement parlant? pour moi, que ce soit a masse pleines ou non c'est la même #8 Posté 07/05/2008 - 20:58 moi jme demande si la bécane elle va pas trembler comme une tronconeuse (lol). #9 Posté 07/05/2008 - 20:59 Je ne comprends pas ton raisonnement. Admettons qu'il n'y ai moins de matières d'un coté de vilebrequin. Ça va créer un "déséquilibre". L'arbre d'équilibrage est là pour compenser ce phénomène. Or si tu n'a pas de différence de masse sur le vilo, plus besoin de compenser un déséquilibre, puisqu'il n'y en a plus #10 Posté 07/05/2008 - 21:04 oui vu de ce point la sa parait logique donc je peux l'enlever?? #11 Posté 07/05/2008 - 21:06 TneurolF, le 07/05/2008 à 21:59, dit: Je ne comprends pas ton raisonnement.
0 #2 Invité_Stav_* Posté 07/05/2008 - 20:51 cette question elle bat les records en ce moment 1 #3 TneurolF 2557 18/04/05 Moto: KTM 690 SMC-R Ville: Grenoble (38) Posté 07/05/2008 - 20:53 Tout dépends de ton Vilo. Si c'est un de type "masse pleine", tu peut virer l'arbre, sinon si tu garde celui d'origine (vilo), tu as carrément intérêt à le garder. D'ailleurs, quand tu le remettras, n'oublie surtout pas de vérifier qu'il soit bien "calé" par rapport au pignon par lequel il est entrainé. #4 Posté 07/05/2008 - 20:54 TneurolF, le 07/05/2008 à 21:53, dit: Tout dépends de ton Vilo. Si c'est un de type "masse pleine", tu peut virer l'arbre, sinon si tu garde celui d'origine (vilo), tu as carrément intérêt à le garder. malgré que denardou ait le même discours je suis pas d'accord #5 RS27400 Posté 07/05/2008 - 20:55 j'ai mis un vilo doppler mais je voulé juste savoir si il y a des personnes qui on éssayé et si sa abime rien #6 Stav, le 07/05/2008 à 21:54, dit: malgré que denardou ait le même discours je suis pas d'accord Soit, mais qu'es-ce qui te gène dans ces paroles techniquement parlant?
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Tout ceci est devenu très rare de nos jours (03-28-2017, 06:32 AM) frederic a écrit: Il était fréquent de trouver il y a 40 ans et plus des enceintes avec des 30 cm, des HP médium a dôme, des enceintes a charge close des membranes papier, des enceintes aussi large que profonde voir plus large que profonde, des rendements de 85 db et moins etc.... C'était le cas des Cabasse Clipper qui possédaient un boomer de 30cm, charge close, ébénisterie imposante (panneaux de 22mm d'épaisseur) et 94db de rendement. Enceintes acoustiques Vintage anglaises WHARFEDALE Dovedale 3 montées sur pattes. De plus les sources ont changé auparavant c était des vinyls, les tuners, les platines cassettes: en fait des sources analogiques Oui, ça fait beaucoup les sources. Difficile en effet d'apprécier le caractère anlytique d'une enceinte avec une platine cassette. Messages: 14, 006 Sujets: 115 Inscription: Dec 2015 Localisation: 29120 (03-28-2017, 08:21 AM) Fabdel a écrit: Oui, ça fait beaucoup les sources. Difficile en effet d'apprécier le caractère anlytique d'une enceinte avec une platine cassette.
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Messages: 2, 099 Sujets: 144 Inscription: Dec 2016 Type: Particulier Localisation: Rouen 03-27-2017, 08:04 AM (Modification du message: 03-27-2017, 08:05 AM par Natan. ) J'ai eu la chance de posséder, dans ma jeunesse, des Ceslestion Ditton 66 puis, plus tard, des Cabasse Clipper 312. Les Ditton étaient un régal, un son hors du commun, douceur, précision, clarté... Certainement les meilleures enceintes que j'ai eues. Je les ai remplacées peut-être un peu vite pas les Clipper à une époque où j'écoutais plus de rock. Enceinte anglaise vintage paris eshop. J'ai éprouvé des difficultés à les faire fonctionner à cause de leur médium trop en avant. Mais quand j'ai trouvé l'électronique adequat, c'était excellent. Revendues pour cause de place et remplacées pas les Rega Ela. Ce témoignage pour dire que sans être nostalgique, je ne retrouve pas, aujourd'hui, des enceintes avec le même caractère. Quelqu'un a peut-être vécu une expérience similaire? Rega P3 / Atoll PH100 - BlueSound node2 /Synology 216J - LFD LE MK6 / Harbeth P3ESR Messages: 2, 771 Sujets: 80 Inscription: Feb 2016 Localisation: Grenoble Bonjour, Pas de caractères les enceintes actuelles?
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Jusqu'alors, l'ensemble des haut-parleurs d'une enceinte étaient placés sur un même plan, provocant du fait de leur filtrage électronique un décalage temporel dans la diffusion des ondes sonores. Au milieu des années 70, B&W réalise l'enceinte DM6, avec des haut-parleurs placés sur des plans verticaux décalés. On parle alors d' enceinte kangourou. Le positionnement du tweeter sur l'enceinte et non plus intégré à la face avant apporte une aération à l'écoute et une spatialisation hors du commun. Les enceintes colonne B&W sur Son-Vidéo.com. Cette première avancée s'accompagne de recherche sur la charge du diaphragme du tweeter, qui se concrétisera en 1993 par la fameuse technologie Nautilus à charge infinie. B&W est également à l'origine de la technologie Flowport, qui modifie la structure classique du résonateur de la charge bass-reflex, en inscrivant des cavités semblables à celles d'une balle de golf à l'intérieur de l'évent. La circulation de l'air s'en trouve régulée et la restitution du grave améliorée. Quoiqu'associée à une image traditionaliste, B&W lance en 2007 une gamme d'enceintes compatibles avec les iPhone et iPod.
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