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Il est donc impératif de privilégier le contrôle de position pour un travail satisfaisant. On se contente dans ce cas de mettre le réglage de priorité en contrôle de position pur soit en autorisant un mixage léger avec l'effort produit pas le tracteur et d'ajuster la hauteur avec la commande de hauteur de relevage. Quand le contrôle d'effort se révèle-t-il intéressant? Peu d'outils sont donc maintenant intéressants à piloter avec l'assistance du contrôle d'effort. Si on revient aux origines du relevage, ce sont donc les outils courts et portés au travail par le tracteur qui vont présenter un intérêt. De façon concrète, on peut citer les décompacteurs utilisés en solo. Muni de roue de jauge ou de rouleau, l'utilisateur se contente souvent de les régler, de poser son outil et d'avancer. Le relevage trois points, pas toujours facile à régler ! - Chambre d'agriculture Gers. Les bras de relevages sont uniquement sollicités en traction et le tracteur compte essentiellement sur son propre poids pour progresser. L'usage du contrôle d'effort peut apporter un gain significatif. Bien employé, il va créer un report de charge essentiellement sur l'essieu arrière et permettre une motricité optimale.
Le contrôle d'effort est très souvent utilisé lors des travaux de labour ou de décompactage. Pour tous les autres travaux de préparation du sol, on utilise le plus souvent le contrôle de position qui donne une priorité à la profondeur préalablement réglée par l'agriculteur pour un travail le plus homogène possible. Pour le réglage au champ, on règle d'abord sa profondeur de travail en mode « contrôle de position ». Le cas échéant on passera progressivement en « contrôle d'effort » si on sent le tracteur perdre en adhérence et manquer de motricité. Troisième point tracteur agricole. Du temps de Harry Ferguson, la priorité était donnée soit au contrôle de position, soit au contrôle d'effort. Les tracteurs d'aujourd'hui possèdent un troisième mode dit « mixte » permettant d'optimiser la profondeur de travail souhaitée en fonction de l'effort à la traction. En résumé: Le contrôle de position permet de maintenir une position de l'outil qui est fixe vis-à-vis du tracteur. Le contrôle d'effort permet de gérer le taux de patinage du tracteur lorsque les conditions d'adhérence deviennent limitantes.
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