Azuré De L Ajonc: Pied De Mât - Macboulon

Sun, 30 Jun 2024 14:14:41 +0000
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Plebejus argus coreanus Tutt, 1909 — Extrême-Orient russe, Corée. Plebejus argus lydiades (Fruhstorfer, 1910) Plebejus argus cleomenes (Fruhstorfer, 1910) — Carpates. Plebejus argus claraobscura (Verity, 1931) Plebejus argus clarasiaticus (Verity, 1931) — de l' Altaï à l' Extrême-Orient russe. Plebejus argus wolgensis (Forster, 1936) — Sud de l' Europe, Asie centrale. Plebejus argus obensis (Forster, 1936) — Oural, Ouest de la Sibérie. Plebejus argus pamira (Forster, 1936) — Pamir. Plebejus argus sultana (Forster, 1936) — Asia Minor Plebejus argus seoki Shirôzu & Sibatani, 1943 — Corée, Japon. Plebejus argus asur Agenjo, 1966 — Espagne. Plebejus argus corsicus (Bellier 1862) — Corse [ 3]. Noms vernaculaires En français: l'Azuré de l'ajonc, le Petit argus [ 4], l'Argus, l'Argus bleu-violet, l'Argus satiné [ 5]. En anglais: Silver-studded blue. En espagnol: Niña hocecillas [ 1]. Description C'est un petit papillon qui présente un dimorphisme sexuel, le dessus du mâle est bleu violet à bordure noire et frange blanche, celui de la femelle est marron avec une ligne de lunules sub marginales orange surtout visibles aux postérieures.

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Déposé par André, le 04. 11. 2021 Bonjour, De mes archives du, 19 05 2019. Région: Bois de Chêne, Genolier-Vich J'opterai pour un Azuré de l'ajonc mâle, (sans les petits points bleus métallisé. ) Merci pour votre avis Amicale salutation André

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Ordre: Lepidoptera Famille: Lycaenidae Genre espèce: Plebejus argus Nom vernaculaire: L'Azuré de l'ajonc, l' Argus bleu-violet, le Petit Argus, l'Argus satiné, l'Argus bleu (« Silver Studded Blue » en anglais, « Argus-Blaüling » en allemand, « Niña hocecillas » en espagnol, « Heideblauwtje » en néerrlandais) Photographies prises en juin 2011 (centre Finistère). Ce très joli petit papillon, qui a tendance à se raréfier dans le nord et l'ouest de la France, possède de nombreuses sous-espèces. Il fait partie des Lycaenidae possédant des ocelles oranges pupillées de bleu métallisé sur le verso des ailes postérieures. Le dimorphisme sexuel est très marqué chez cette espèce: le mâle est, au recto, de couleur bleu-violet profond avec de larges bordures marginales noires. Chez la femelle, la dominante marron-brun est ornée de petites touches orangées. Plebejus argus mâle Il est difficile de différencier trois espèces: Plebejus argus (le Petit Argus), Plebejus idas (le Moyen Argus), et Plebejus argyrognomon (… le Grand Argus?

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Pour Plebejus argus caernensis, la plante hôte est Helianthemum nummularium; pour Plebejus argus aegidion, c'est Onobrychis supina et Dirycnium pentaphyllum [ 3]. Écologie et distribution [ modifier | modifier le code] L'aire de répartition de l'Azuré de l'ajonc est paléarctique et recouvre toute l'Europe (sauf au nord la majorité de l'Angleterre et de la Scandinavie) et l'Asie tempérée jusqu'au Japon [ 3], [ 1]. En France métropolitaine, il serait présent dans tous les départements sauf quatre, Lot-et-Garonne, Tarn-et-Garonne, Mayenne et Hauts-de-Seine [ 4]. Mais la dernière mention remonte souvent à plusieurs dizaines d'années comme dans la Vienne 1912 [ 7]. Biotope [ modifier | modifier le code] Il réside dans des lieux variés herbus et fleuris. Protection [ modifier | modifier le code] Pas de statut de protection particulier [ 8]. Accouplement de Plebejus argus Notes et références [ modifier | modifier le code] ↑ a b c d et e (en) « Plebejus », sur (consulté le 31 juillet 2018). ↑ INPN — taxonomie ↑ a b c d et e ( Tolman et Lewington 1999-2009) ↑ a et b Lépi'Net.

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… hé bien non: l'Azuré des coronilles). Pour pouvoir identifier l'espèce argus avec certitude, le critère discriminant est la présence d'une épine sur l'avant des tibias antérieurs chez les mâles. Ce que l'on peut observer ici. Info: il ne faut pas la confondre avec la petite épine à l'arrière des tibias, qui elle est présente également chez le Moyen argus ( Plebejus idas) et l'Azuré des coronilles ( Plebejus argyrognomon). On peut le croiser du mois de mai à août, et dans certaines régions jusqu'en septembre avec la seconde génération (mais certaines sous-espèces n'ont qu'une génération). Sa répartition semble se faire sur tout le territoire français métropolitain, à l'exception de quelques départements. L'hibernation se fait au stade d'œuf ou de chenille. Ses plantes hôtes sont le Lotier corniculé ( Lotus corniculatus), l'Hippocrépide à toupet ( Hippocrepis comosa), la Coronille bigarrée ( Securigera varia), l'Hélianthème vulgaire ( Helianthemum nummularium), la Bruyère commune ( Calluna vulgaris).

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chenilles se nourriront. Ce papillon peut être confondu avec l'Azuré du Genêt mais ce dernier est beaucoup plus rare et n'est connu dans le massif des Landes de © / pnrlg Gascogne que sur la frange littorale et autour de St-Médard-en-J Less

Ce papillon entretient une relation très étroite avec les fourmis, puisque l'on retrouve jusque dans le nid de ces dernières les chrysalides ou les chenilles de Plebejus argus. En effet, dès leur naissance, les chenilles sécrètent un miellat qui attire les fourmis, celles-ci montant alors la garde autour de ce garde-manger bien sympathique. La nymphose se fait sous un abri (pierre, …), dans la terre, ou même directement dans la fourmilière, la chenille étant myrmécophile.

C'est également en tête de mât que l'on fixe le pataras. Le pied de mât est la partie sur laquelle repose le mât par compression. Les barres de flèches vont par couple. Il peut y en avoir un, deux, trois ou plus d'étages pour les grands yachts. Elles servent à renforcer la tenue du mât en augmentant l'angle des haubans. La finalité est de réduire la compression du mât. Il existe deux types de barres de flèches, droites ou poussantes. Le capelage concerne toutes les fixations de haubans sur un mât. On parle le plus souvent du capelage d'étai. Les ridoirs servent à régler la tension des haubans par un système de pas de vis inversé. Différents types de câbles Le câble monotoron équipe la plupart des voiliers de croisière. Visuellement le monotoron est constitué de nombreux torons (19), c'est trompeur. En fait le monotoron est invisible, car entouré par tous ces câbles. Le câble ROD (tige en anglais) est un câble non pas constitué de toron mais d'une tige pleine en inox. Le câble textile est un câble souple en cordage, souvent Dynema, PBO et parfois en kevlar.

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Bonjour à tous... questions: vous inspire la photo du pied de mât... cela vous paraît-il solide ou non? Il s'agit d'un mât de GV d'un yawl... comparaison les autres voiliers dans le port celui-ci est très bas sur l'eau: quels en sont les avantages et les inconvénients (paquets de mer sur pont, efficacité de la quille???... ). Avec le but de naviguer relax-pas-pressé en Méditerranée côté Baléares et côte espagnole. Merci! Tous Non lu 0 Bonjour. Sans connaître la longueur du bateau, et par déduction la hauteur de mat, difficile de dire si c est sous-dimmensionné ou non. Idem pour le comportement du bateau. En tout cas je ne vois rien de bricolé. C est même en plutôt bon état vu l âge (de conception) Van-O-rix: Il s'agit d'un yawl de 10, 2 hors tout de 1981 ou 71, certains disent modèle Formosa. La hauteur du mât n'est pas excessive, plus petit que ceux des 9m qui l'entourent en tous cas. · le 06 sept. 12:37 -2 Si c'est l'axe et le profil en T qui encaissent les efforts en pied de mât, ça me paraît a priori léger pour naviguer la voile par tous temps.

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© Spacraft Sur le gréement d'un voilier, on peut distinguer trois éléments principaux: le gréement courant, le dormant et le mât. Précédemment nous avons détaillé le lexique du gréement dormant, nous allons maintenant vous proposer un lexique spécifique au mât. Reportage: Lexique du gréement Lexique du gréement dormant Le lexique du mât Lexique du gréement courant Le profil de mât (couramment appelé le tube) est la forme de sa section. On trouve des mâts aile, des mâts à section cylindrique, mais la plupart sont de forme elliptique. La gorge du mât que l'on appelle souvent à tort la ralingue permet de pouvoir engager et maintenir la grand-voile le long du mât pour la hisser. Le rail de mât a le même objectif que la gorge de mât, cependant dans ce système des chariots sont attachés à la voile et coulissent le long d'un rail sur le mât. La tête de mât comme son nom l'indique est la partie au sommet du mât. On y installe les instruments aériens (girouette, feux de navigation, de mouillage et antenne VHF).