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> Descriptif du produit:... > Voir le descriptif complet Vendu par: Produit indisponible Voir les produits similaires >> Produits similaires Description complète Achat / Vente Outillage spécialisé Brasure - Soudure Catégories de produits proposés

juliusssssssss /// M POWER par Molkobain » mer. 19, 2006 5:56 pm Pour des prix similaires, je trouve que les feux sont souvent differents. Feux m3 e36. Par exemple celui ci (cristal) est moins beau que le deuxieme je trouve. Alors qu'ils font le meme prix, donc faut faire gaffe lors de l'achat. Source ebay: 1ere paire de feux M3 (crystal) 2eme paire de feux M3 (pseudo origine? ) Grenoble (38) - Digne-les-Bains (04)

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Pour le remontage des platine (un fois l'inversion effectuée) prendre le fer a souder bien chaud et faire fondre le reste des fixations en plastique afin de bloquer le métal puis remettre la prise et même punition pour les fixations. Et voila faite l'operation pour les deux nouveaux feux et 2 anciens (ils peuvent toujours depanner). Désolé, je n'est pas pensé a prendre des photos du travail mais voici une photo du resultat (c'est un feu de 320i d'origine avec la platine du feu M3 sans control des ampoules(pieces changées)) Et c'est parti.... Dernière édition par le Jeu 06 Déc 2007, 12:50, édité 1 fois DarkGyver Tech-d'honneur Nombre de messages: 21020 Age: 57 Localisation: Brumath (ALSACE) Emploi: NC Niveau technique automobile: CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus Date d'inscription: 19/08/2006 Re: Voilà une première chose de résolue! En fait le pin supplémentaire est là pour le repicage de D à G sur les feux des véhicules sans CC. Amazon.fr : feux arriere bmw e36. Sur les véhicules avec CC, le faisceau comprend des fils séparés du CC jusqu'aux feux stops afin de pouvoir contrôler chaque ampoule indépendament!

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Il faudra un peu le modifier Je t'envoie les deux schémas! @+ steph59 Tech-d'honneur Nombre de messages: 607 Age: 45 Localisation: Nord Emploi: électrotechnicien de maintenance Niveau technique automobile: * * * Date d'inscription: 01/10/2007 Re, Les platine sont identiques. la seule différence se trouve au niveau de la fiche: Voici les fiches coté passager: 320I d'origine: M3 d'origine: @+ DarkGyver Tech-d'honneur Nombre de messages: 21020 Age: 57 Localisation: Brumath (ALSACE) Emploi: NC Niveau technique automobile: CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus Date d'inscription: 19/08/2006 Re; La différence vient uniquement du fait que ce soit avec et sans CC. Je fais le point demain matin, et je te dirai exactement comment modifier! Feux m3 e36 magazine. @+ steph59 Tech-d'honneur Nombre de messages: 607 Age: 45 Localisation: Nord Emploi: électrotechnicien de maintenance Niveau technique automobile: * * * Date d'inscription: 01/10/2007 Re; Je vais le faire à l'ancienne!!! Démontage de la fiche et inversion des parties sur circuit qui sont différents.

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Et puis j'aime trop ma ( belle) pour la mettre dans les mains de n'importe quel garagiste qui n'a pas de scrupule à volé les gens et nous dire qu'il a changé tel et tel pièce, et qu'il n'en est rien du tous!! Re: [BMW E36] Schémas des fusibles et relais (diesel) par pelops Mer 11 Fév 2015 - 17:38 gros déterrage... j'ai une 325TDS de 1994 et j'ai l'impression que la boite a fusible ne correspond pas a la réalité... c'est normal ou la caisse a été modifié? je m'explique, j'ai pas exemple le voyant de l'airbag du volant qui ne s'éteint pas j'ai donc voulu débranché le fusible airbag mais a ma grande surprise l'airbag est toujours actif par contre plus de vitres électriques j'ai donc voulu débrancher le 42... problème le 42 ne peut pas recevoir de fusible (principe de l'option) donc je me suis dit je vais virer le 43 pour voir... Feux m3 e36 for sale. et la plus de vitres electrique... voila ce que j'ai sur la mienne: Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

pour le faire il faut juste un cutter et un fer a souder(pour faire fondre les fixations en plastique lors du remontage). Explications: Démonter en premier les anciens feux pour faire un essai (afin de voir comment ça marche). la première chose a faire au cutter et de coupé tranquillement le deux morceau de plastiques fondu en coupant des petite lamelle sur les 4 coté jusqu'à pouvoir le retirer facilement. ATTENTION DE GARDER UN MORCEAU ASSEZ GROS DE CHAQUE FIXATION POUR POUVOIR LE REFIXER. Maintenant faire la même chose sur les nouveaux feux. Pack Leds veilleuses pour BMW Serie 3 E36 (feux de position). Ensuite, contrôler la différence entre les circuits (ancien/nouveau) pour ma part la différence est là: alors que sur mes feux de M3 c'est en 1 seule circuit. Donc j'ai coupé les fixations (plastique fondu gris) des platines a remplacer toujours de la même façon que pour la prise noir. puis j'ai inversé les platines. De plus, sur mes feux de M3 j'ai une pin supplémentaire que je n'avait pas sur mes ancien feux mais pour ma voiture ce n'est pas grave car je n'est pas de fils a cette borne (voir photos au début du sujet).