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Bouchon de niveau Remplissage et mise à niveau Remplir à l'aide d'une seringue à huile( + flexible) Jusqu'à débordement Démarrer le moteur et faire tourner 5 à 10 secondes (de quoi remplir le circuit d'huile) Refaire le niveau Démarrer le moteur et faire tourner jusqu'à ce que l'huile atteigne la température de 40 °. En attendant la montée en température qui peut être assez longue, controler l'absence de fuite d'huile ou de bruit anormal. A cette température, vérifier et refaire le niveau si nécessaire. Boite de vitesse automatique audi a6 2010. Revisser le bouchon Il peut être nécessaire de faire paramètrer le calculateur le la boite Faire régler le parallélisme (le berceau ayant été démonté) Après 1000 km faire contrôler les niveaux boite et pont éventuellement parametrer le calculateur. Qte Désignation Référence HT Euros TTC Euros TTC Francs 8 Litres huile Boite G 052 162A2 13, 84 16, 55 108, 58 1 Echange standart boite ZF-FED-5HP19 2975, 41 3558, 59 23342, 82 Révision 46, 95 56, 15 368, 33 Total 3050, 04 3647, 85 23928, 31 (Visited 11 210 times, 11 visits today) CET ARTICLE EST RÉSERVE AUX MEMBRES, VEUILLEZ VOUS INSCRIRE OU VOUS CONNECTER

Sinon ce serait quand même aberrant, deux remplacement de mécatronique pour une voiture qui n'a que 84. 000 km! Pour ma part, cela va bientôt faire 2 ans que la mécatronique a été changée, avec 70. 000 km parcourus depuis. Sans aucun nouveau souci. Touchons du bois! N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos prochaines interventions et de leurs résultats. Merci pour la reponse, la mecatronique a été changée en juin 2018, pour la maj je ne sait pas du tout, mais wolkswagen me dit que ce serait l'embrayage (2200euros au bas mot) mais ca ne me convaint pas totalement, je pencherais plus pour une electrovanne ou un capteur de température, le phénomène ne se produit qu'une fois la voiture chaude. Comment vidanger la boîte à vitesse sur Audi A6. ou une maj pour resynchroniser le mécatronique. Par contre je n'ai pas bien saisi pourquoi en fonction de la date de remplacement de la mécatronique la maj serait plus coûteuse ou éventuellement le rechangement de mécatronique s'imposerait a nouveau, qu'y a t'il de différent par rapport a avant 2017?

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De ce fait, si celle-ci souffre de défaillances, les réparations peuvent être très onéreuses. Heureusement, les BVA sont beaucoup plus fiables que leurs consœurs tout en étant plus économiques à l'entretien étant donné qu'elles ne sont pas rattachées à un embrayage, qui doit être changé régulièrement pour les voitures utilisant une boîte de vitesse manuelle. Changer la boîte de vitesse automatique À la portée de tous Les étapes de remplacement d'une boîte de vitesse automatique d'un véhicule Audi A6 2. 4 quattro sont assez simples et ne nécessitent pas des connaissances approfondies en mécanique. Toutefois, il sera toujours préférable de faire appel à un professionnel ou de se rendre dans un garage pour éviter tout problème. Mais en suivant bien les étapes indiquées ci-dessous, tout devrait se passer sans encombre. Ce qu'il faut faire en premier lieu pour monter une BVA, c'est d'effectuer un rinçage du radiateur d'huile ou de le remplacer. Problème Passage Vitesse Boîte Automatique - Audi A6 2.5 TDI Diesel. Ensuite, il faut positionner le convertisseur dans la cloche de la boîte puis le faire tourner délicatement tout en l'enclenchant à fond dans ses cannelures.

La non fourniture de ces éléments entraîne l'annulation de la garantie. Article 17. – La société SOS BOITES MOTEURS est seule habilitée à appliquer la garantie. Article 18. – La société SOS BOITES MOTEURS est seule habilite a intervenir sur le matériel sauf accord écrit. En cas de non-respect de cette clause, le bénéfice de la garantie serait perdu. Article 19.

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