Réserver Ds7 Crossback

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Réserver Ds7 Crossback E Tense

L'hybride rechargeable selon DS Prix à partir de 52000 € TTC Tarif DS TTC conseillé en vigueur. Ou 470 € /mois Après un 1er loyer de 10 280 € Garantie & Entretien inclus AUTONOMIE ÉLECTRIQUE Jusqu'à 58 km WLTP¹ en cycle combiné (AER combined) et jusqu'à 75 km WLTP¹ en cycle ville (EAER city) RECHARGE 1 heure 45 minutes pour charger à 100% (sur boîtier mural 32 Amp 7, 4 kW) PUISSANCE DU MOTEUR 165 kW / 225 ch 221 kW / 300 ch PLAISIR & CONFORT Tout en préservant l'habitabilité du SUV DS 7 CROSSBACK, nos motorisations hybrides rechargeables E-TENSE, signent performance et efficience: vous profitez d'une souplesse de conduite remarquable grâce à l'alliance de l'électrique et de l'essence. LA TECHNOLOGIE E-TENSE Roulez en toute liberté Récupérez de l'énergie électrique en freinant VOIR PLUS Programmez l'utilisation du mode électrique VOIR PLUS Sélectionnez votre mode de conduite VOIR PLUS LES AVANTAGES DE L'HYBRIDE RECHARGEABLE E-TENSE Silence et confort de conduite Appréciez le silence à bord lors des phases de démarrage ou en mode Zéro Émission.

Essence 1. 2 PureTech 130 6, 7L/100km 152g/km 7 CV ⭐️⭐️⭐️ Trop léger pour emmener 1, 4 tonne, ce moteur conviendra aux urbains. En dehors, le DS7 Crossback montre rapidement ses limites. 1. 6 PureTech 180 6, 8L/100km Idéal pour tous les jours, ce moteur convainc par son bon agrément, bien que les reprises ne soient pas très dynamiques. 1. 6 PureTech 225 7L/100km 163g/km 13 CV Plus performant, moins économique, ce moteur dynamise le DS7. DS7 Crossback (2021). Prix et nouvelle gamme pour le SUV français. À réserver aux conducteurs qui apprécient les bonnes reprises et qui souhaitent pouvoir dépasser sereinement. Hybride Rechargeable E-Tense 300ch 1, 4L/100km 31g/km 9 CV Plus chère, la version hybride est cependant la plus performante et la plus agréable, permettant de parcourir plus d'une cinquantaine de km en mode tout-électrique. E-Tense 300ch 4×4 1, 3L/100km 30g/km ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ En plus de recevoir une transmission 4 roues motrices, cette version affiche des consommations encore plus basses qu'en 2RM. Finalement, son seul inconvénient réside dans son prix.