Valise Diagnostic Moto - Le Meilleur Des Valises 2 Roues

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Certains outils, comme la valise diagnostic moto yamaha, ont leur propre prise pour les diagnostics, mais celles-ci sont toujours conformes au protocole. Avec un simple adaptateur, vous pouvez donc utiliser un outil de diagnostic générique pour lire certaines données et réinitialiser les codes d'erreur. Pourquoi utiliser une valise diagnostic auto moto? Depuis plusieurs années maintenant, les constructeurs d'automobiles et de motos ont fait d'énormes progrès sur les compositions de nos véhicules. Bien que votre moto soit de plus en plus faible en termes de pièces, celle-ci devient aussi plus compliquée à dépanner. Cette difficulté vient du fait que de plus en plus de composants électroniques sont implantés dans votre bolide et ceux-ci gèrent quasiment l'entièreté de votre moto allant des phares à la motorisation. La multitude de capteurs intégrés dans votre moto est indispensable aux calculateurs afin d'assurer la bonne gestion informatique, mais en cas de panne il est difficile de déterminer lequel est défectueux.

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Branchée à cette dernière, la valise de diagnostic automobile a pour rôle de vérifier les pannes sans avoir à toucher aux pièces. De nos jours, la partie électronique des voitures modernes est devenue assez compliquée. La valise de diagnostic automobile facilite alors le constat d'un problème, qu'il soit ponctuel ou permanent. Grâce à cet appareil, il est possible de détecter les défaillances mécaniques et de prévenir les pannes. Mis à part ces capacités, ce dispositif est aussi capable de gérer les opérations complexes. Comment fonctionne une valise de diagnostic automobile? Il faut placer des capteurs dans chaque partie opérante du moteur pour évaluer la situation et enregistrer les informations. Lorsque la valise est branchée à votre véhicule, elle récolte les données mémorisées et vous donne une fourchette d'estimation pour chaque opération. L'appareil compare les informations sur les capteurs de votre voiture aux estimations initiales du constructeur et détermine l'état de votre moteur.

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Interface OBD/ADS K+DCAN Photo Remarques - Compatible avec les BMW équipées d'une prise diagnostique (OBD 1 ou 2) et qui n'utilisent pas le bus K+DCAN. - Interface pour OBD2 vendue avec cordon d'adaptation pour OBD1 (OBD2 femelle -> prise BMW OBD1 20 pins). - Interface K+DCAN compatible avec les BMW équipées d'une prise diagnostique. - La prise en charge de l'OBD 1 n'est que (très? ) partielle! Prix $89 (68€) $119 (91€) Votre ordinateur doit être équipé de... Système d'exploitation Microsoft Windows XP/Vista/Seven 32 bits Connexion Port série (norme RS-232 / connecteur male DE-9)* * L'utilisation de convertisseurs type USB/PCMCIA/PCI-Express -> RS232 pourrait poser des problèmes. Port série (norme USB / connecteur femelle type A) Partie logicielle Explications Les concessions BMW utilisent deux ensembles de solutions pour s'occuper de nos voitures. Ces deux solutions utilisent le protocole EDIABAS pour communiquer avec nos véhicules. - Le DIS (Diagnostic Information System) Dans la pratique il s'agit d'une machine (ordinateur, valise) à part entière, une sorte de bloc indissociable, il n'y a pas de module, ni à ajouter, ni à retirer.

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LIVRAISON OFFERTE EN FRANCE MÉTROPOLITAINE Professionnels: soyez revendeur de ce produit (Contactez-nous pour plus d'infos) Produits... Disponible - Frais de port offert Toutes les meilleures ventes  Il y a des 247 produits Affichage 1-12 de 247 article(s)   FTCAPSA02W Câble adaptateur PSA 2 broches (avant 1993) Câble adaptateur pour anciens véhicules (avant 1993) du groupe PSA (Peugeot Citroën). Note: le câble d'alimentation pour mettre en tension l'appareil de diagnostic et/ou l'interface est fourni (via les 2 pinces crocodiles). ICOMNEXTA BMW ICOM NEXT A / ACTIA Cette interface de diagnostic ICOM est conçue pour fonctionner avec les BMW/MINI/Rolls-Royce à l'aide d'une connexion OBDII et fonctionne avec le logiciel ISTA/D et ISTA/P. Produit authentique il ne s'agit pas d'une contrefaçon. Fabriqué en Allemagne. SCO-11 Câble EOBD pour Autologic AssistPlus Ce câble permet la communication des appareils Autologic AssistPlus avec des véhicules équipés de prises EOBD. MGPROISO/CAN2 Mongoose PRO ISO/CAN 2 Connecteur ordinateur/prise OBD Interface de communication entre ordinateur portable et véhicule par la prise OBDII.

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N'étant ni spécialiste de la chose, ni ingénieur chez BMW, je vais éviter toutes affirmations. Néanmoins, pour résumer un peu la situation (telle que je la comprends), le DIS utilise des programmes de niveau "revendeurs" (tel que le GT1) alors que l'EDIABAS utilise des, modules de niveau "usine". Concrètement la seconde solution est donc la plus complète et complexe; l'INPA est un outil de diagnostique puissant mais il n'existe (à ma connaissance) aucune documentation simple expliquant son fonctionnement. Typiquement, avec l'INPA, si vous ne comprenez pas ce que fait une telle fonction, il est préférable de ne pas trop creuser. Ceci étant, le niveau de fonctionnalité de diagnostique est vraiment exceptionnel. En d'autres termes le DIS est peut être plus facile d'accès alors que l'autre solution peut vite s'apparenter à une usine à gaz. BMW SSS (Software Service Station) est une plate-forme utilisée par les concessions pour programmer et coder/décoder les véhicules BMW. Installation de Ediabas+INPA Logiciels: - Ediabas 6.