Echangeur Megane 2 Rs

Sun, 02 Jun 2024 15:00:28 +0000
Conférence Frédéric Lenoir

Suite à l'installation de pièces moteur performance, la reprogrammation du calculateur permet de mettre en adéquation la cartographie ( temps d'injection, allumage, pression turbo…) avec les nouveaux paramètres mécaniques du moteur. Une ligne décatalysée en 70mm, le montage d'un échangeur, d'un turbo de Megane 3rs sont tout autant de paramètres à prendre en compte dans la réalisation d'une cartographie. L'équipe RS-REPROG vous propose des cartographies adaptées à votre configuration moteur, rupteur décalé, limiteur de couple calibré dans le but d'optimiser la motricité … Retrouvez les cartographies pour Megane 2 RS 225 disponibles ci-dessous. Echangeurs Mishimoto Universels - échangeurs d’air gros volume - échangeurs turbo - FMIC - échangeur frontal pour RENAULT - Megane 2. Cartographie Ethanol E85: 225 cv 300 Nm > 2X0 cv 4X0 Nm Cartographie stage 1: 225 cv 300 Nm > 255 cv 365 Nm Cartographie stage 2: 225 cv 300 Nm > 270 cv 375 Nm pièces moteur requises: échangeur gros volume, catback et cata sport ou decata. Cartographie stage 2. 1: 225 cv 300 Nm > 285 cv 400 Nm p ièces moteur requises: échangeur gros volume, turbo Megane 3 rs, injecteur Megane3rs, bougies Megane3rs, cata sport ou decata, catback.

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Agrandir l'image Référence ECH-M2RS État: Neuf Echangeur alu gros volume Megane 2 RS conçu pour abaisser les températures d'admission. Gain de puissance et de couple! Plus de détails EN STOCK Fiche technique Marque Renault Modèle Megane 2 RS En savoir plus Cet échangeur alu gros volume a été spécialement conçu pour Megane 2 RS. Echangeur megane 2 rs 2000. Il se montera donc sans problème sur les modèles 225, 230, R25, R26, R26R, Trophy etc... Doté d'un faisceau de 64mm d'épaisseur, il est idéal pour optimiser le refroidissement de votre moteur et améliore le temps de charge du augmentant le volume de l'échangeur et la surface d'échange thermique, vous permettez à votre moteur de respirer un air plus frais, plus dense et donc plus apte à un meilleur rendement! Le montage se fait en lieu et place, les fixations d'origine sont reprises, ainsi que les connexions des durites d'origine ou d'un piping gros volume. Les soudures TIG sont garanties étanches à 5 bar, les connexions sont munies d'un rebord évitant aux durites de démanchonner, ainsi votre circuit de suralimentation sera plus performant et n'aura pas tendance à se fissurer comme celui d'origine.

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Cet échangeur convient aussi bien pour une utilisation normale qu'intensive type trackday ou conduite sportive. Il est évidemment indispensable dans le cadre d'une préparation ou d'une reprogrammation, afin de fiabiliser le tout. Nous avons testé cet échangeur sur une Megane 2 RS entièrement d'origine, et voici ce que nous avons obtenu. Gain de puissance: +10ch Gain de couple: +10 N. m De nombreux clients l'ont monté et ont également constaté un gain non négligeable, mais surtout une baisse des températures d'admission. 5 /5 Calculé à partir de 3 avis client(s) Trier l'affichage des avis: Stephane C. publié le 11/05/2022 suite à une commande du 03/05/2022 Très bon produit de très bonne qualité Cet avis vous a-t-il été utile? Oui 0 Non 0 Anonymous A. Echangeur megane 2 rs 2014. publié le 27/12/2019 suite à une commande du 18/12/2019 de très bonne qualité! Cet avis vous a-t-il été utile? Oui 0 Non 0 Anonymous A. publié le 15/03/2019 suite à une commande du 06/03/2019 Bonjour le produit et de bonne qualité mercci Cet avis vous a-t-il été utile?

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Posté par jordi (IP enregistrée), le 11/05/12 21:12:06 Cette fiche vous explique comment monter un nouvel échangeur pour la Mégane Rs. Périodicité Une bonne fois pour toutes! :D Pièces Un échangeur ([]) Outils Tournevis plat Clé plate de 7 Clé plate de 10 Clé étoile (6pan) Temps nécessaire 45 minutes Difficulté ** ***! Mise en garde: Ce genre de modification destiné à améliorer les performances de l'auto n'est pas autorisé pour une circulation sur route ouverte. 1ère étape: Le bouclier avant. 1. Dévisser les 2 vis [1] [1] et de chaque coté dans les passages de roues avants de la voiture. Echangeur megane 2 rs web solutions. [2] 2. Dévisser les 3 vis sous la voiture avec la clé plate de 10. [3] 3. Ouvrir le capot moteur et enlever les cache plastique de gauche a droite (cache bocal de liquide de refroidissement [8] cache central [7] et cache en dessous de la batterie [6] puis dévisser les clips en tournant avec le tournevis. 4. De-clipser le bouclier de chaque côté de la voiture en tirant doucement vers vous [9] puis tirer le bouclier face à la voiture de sorte à avoir la place de passer un bras [10] 5.

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Echangeurs Intercooler Performance et Compétition Wagner Tuning Renault Megane Kits gros échangeurs (intercooler) Wagner Tuning Gammes Performance et Compétition EVO 1 / EVO 2 / EVO 3 Montage facile par remplacement direct de l'origine Optimise les performances moteur Top Qualité, 100% fait main en Allemagne! Les échangeurs Wagner Tuning, ou intercooler, améliorent la puissance de votre voiture Renault Megane grâce à des capacités de refroidissement supérieures aux pièces d'origine. Leur conception par CAO permet un niveau de précision et de qualité élevé pour des performances optimales. Le refroidissement de l'air est amélioré, grâce à l'utilisation d'aluminium de haute qualité, mais aussi un plus grand volume d'air et une plus grande surface d'échange. Echangeur Airtec pour Renault Megane 2 RS. En résulte un net gain de performances: l'air compressé par le turbo est mieux refroidit avant sont arrivée dans le moteur, il est plus dense et plus riche en oxygène. La combustion s'est voit améliorée, et la puissance augmentée. Depuis 2002, Wagner Tuning produit des pièces performances de haute qualité à la main en Allemagne.

Echangeur Aluminium gros volume stage 2 (60mm) RENAULT MEGANE RS 60MM d'épaisseur recommandé pour les moteur préparés Stage 2. Idéal Mégane RS 1 et 2, R26, R26-R 225 230 F1 Team pack luxe trophy R25 sirius Renault Sport R26R Dimensions du faisceau: 635X244X60mm Echangeur entièrement en aluminium de trés haute qualité et entièrement soudé au TIG. Se monte en lieu et place du modèle d'origine. Les boitiers également en aluminium et soudé au corp du radiateur garantissent un étancheité parfaite à des pressions d'utilisation extrêmes, là où un echangeur classique avec boitiers en plastique sertit finit par eclater. Kit échangeur FORGE pour RENAULT Megane RS 225/230 ch- En vente sur ORECA STORE. Ainsi, tout nos echangeurs avant leur mise sur le marché sont soumis à un test qualité qui consiste à une mise sous pression de 4 bars. Au niveau échange thermique l'utilisation d'aluminium de qualité sur tout nos echangeurs permet d'améliorer de 30% le refroidissement du circuit d'air par rapport à un echanger classique à dimenson identique. Produit idéal pour une utilisation sévére type trackday, circuit, rallye ou tout simplement tuning pour embéllir votre baie moteur.