Capteur De Pression Bmw E46 M3 Smg Ii - Smg Society

Sat, 18 May 2024 13:17:35 +0000
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Du fait de ses excellentes caractéristiques, le produit peut entre autres être utilisé dans les systèmes suivants: directions assistées, systèmes de correction d'assiette, amortisseurs, suspensions hydropneumatiques, systèmes de stabilisation et de traction etc. 17, 65 € Unité Hydraulique Moteur de Pompe BMW E46 M3 SMG II Le problème Notre moteur Installation La pompe fournit la pression hydraulique pour les différents consommateurs (actionneurs) du SMG et la stocke dans l'accumulateur de pression. La pompe se compose d'une pompe à engrenages et d'un moteur électrique. En raison de son emplacement dans une zone à haute température, le moteur souffre souvent de dommages et est un problème courant. Capteur pression huile bmw e46 2017. Surtout par temps chaud, la voiture peut perdre de la vitesse ou montrer le voyant d'avertissement de la boîte de vitesses (SMG). Souvent, les codes suivants apparaissent dans la mémoire des erreurs: 56 (0x38) Switching-on time of hydraulic unit 53 (0x35) low level of pressure reached HE 57 (0x39) Misuse of hydraulic unit 55 (0x37) Switching-on frequency of hydraulic unit No worry – here is a solution for these problems!

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Peut être pression car si le niveau n'est pas bon il ne devrait pas s'éteindre. Pour la pression si elle est un peu faible au démarrage elle peut repasser au dessus du seuil d'allumage du témoins après quelques secondes. Bonjour et merci de ta réponse. Alors pour moi il me semble que ca ne concerne pas la pression mais bien le niveau car le voyant s'allume en orange une dizaine de seconde et non en rouge car la il s'agirait d'un problème plus inquiétant comme la pression oui. J'ai lu et entendu que c'était un problème récurent sur E46. Mon véhicule a dépassé les 150000 kms Si c'est le niveau tu as peut être encore une jauge d'huile sur ton modèle... Tout a fait oui, d'où l'affirmation que le niveau est bon et donc que je me dirige vers une défaillance de ce capteur. Capteur pression huile bmw e46 2000. Merci. Bonjour, suite a mon message pour ce capteur, il a été changer et fin du problème du voyant Tableau De Bord Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 2 invités Nous sommes le 04 Juin 2022, 02:09

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75, 63 € Le capteur de pression se trouve sur l'unité hydraulique du M3 SMG II et mesure la pression de l'huile hydraulique. Véhicules compatibles: BMW E46 M3 Condition: Nouveau Numéros de référence: BMW 21 53 2 229 715, 21532229715 En stock Produits associés Unité de contrôle M3 SMG II L'unité de commande de base (en allemand "Steuergerät", "SG") est la principale puce informatique responsable de la commande de la SSMG III. Attention: la photo du produit n'est qu'un échantillon. Le numéro de référence de l'unité de commande livrée peut varier, l'unité peut avoir besoin d'être programmée. 120, 00 € Accumulateur BMW E46 M3 SMG II Nos accumulateurs de pression remis à neuf sont équipés d'une vanne de remplissage et fraîchement remplis d'azote gazeux. Capteur niveau huile 330CI E46 : Bmw série 3 (E46). L'accumulateur est responsable du stockage de la pression du système SMG pour un accès ultérieur par les actionneurs. L'accumulateur à piston possède deux cellules: une cellule de stockage du fluide hydraulique et une cellule contenant un gaz pour créer une contre-pression.

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Les deux cellules sont séparées par un piston en mouvement. Un accumulateur cassé provoque l'amorçage permanent de la pompe. Important: Vous devrez payer une caution de 300, 00€ qui vous sera remboursée lors du retour de votre pièce usagée. Vous pouvez en savoir plus ici. Il s'agit d'un service de réparation (pas d'achat d'un produit). Capteur de pression BMW E46 M3 SMG II - SMG Society. Nos conditions générales et le droit de rétractation pour la commande de services s'appliquent. 193, 28 € Pentosin CHF 11S Fluide hydraulique Pentosin CHF 11S est un lubrifiant synthétique de qualité supérieure adapté pour un remplissage durable à vie dans différents systèmes hydrauliques de véhicules de dernière génération. Ce produit présente une plage de température extrêmement large et garantit un fonctionnement optimal à des températures de fonctionnement allant de – 40 °C à plus de 130 °C. Fluide hydraulique Pentosin CHF 11S a été spécialement développée pour les systèmes hydrauliques de véhicules motorisés imposant les exigences techniques les plus extrêmes.

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