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Accueil / vélos / vtt / semi-rigide / Pro Race 729
Le Lapierre Pro Race 729 de la gamme 2016 est un vtt Lapierre semi rigide, léger et performant grâce à son cadre carbone. C'est le modèle idéal pour la pratique du VTT XC à un prix accessible. Ce vélo est maniable et confortable grâce entre autre à sa transmission Sram X01 1×11 vitesses et sa fourche Rockshox SID RL de 100 mm de débattement avec blocage au guidon. Équipé de pneus en 29 pouces, le Pro Race 729 sera performant et vous assurera une parfaite adherence sur tous les types de terrain. Vélo route Lapierre 2016. Velobrival vous propose en exclusivité ce VTT lapierre en promotion, issu des fins de séries en destockage de la gamme 2016. Ce produit n'est plus disponible à la vente
Les + du Pro Race 729
cadre 100% carbone léger
Fourche Rockshox Sid avec blocage au guidon
Freins SRAM Guide
Roues DT Swiss en 29 pouces
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Prix Vtt Lapierre 2013 Relatif
Voir les détails. Intense
Lancement du Spider qui revient en 27. 5 et en alu … A voir ici
Présentation sur quelques media américain d'un nouveau M16 – assez proche du V10 chez Santa Cruz – mais qui reste en alu. Mondraker
Sortie d'une version ultra haut de gamme du Dune, en Carbone, orienté Enduro Race. En détails ici
Le Crafty (tout suspendu) et le Vantage (endurigide) passe au 27. 5 Plus, avec option assistance électrique. A voir ici
Orange
Orange a présenté l'évolution de son mythique Five – avec un nouveau cadre plus rigide et une géométrie plus affirmée enduro. A voir ici. Orbea
Deux nouvelles versions de l'Occam: un Occam TR en 29 pouces et un Occam AM en 27. A voir ici
Update légère de l'enduro Rallon. Vélos Route Lapierre 2016 | Culture Vélo. A voir ici
Un hardtail proposé soit en 29 pouces, soit en 27. 5 plus, le Loki et ses 120mm de débattement
Rocky Mountain
Officialisation du Sherpa, VTT tout suspendu posé sur des roues en standard 27. 5+
Présentation du Maiden, pour le retour d'un VTT de DH dans la gamme canadienne.
Prix Vtt Lapierre 2016
Lapierre n'a pas encore officiellement communiqué le poids ni le prix de la bête, nous ferons donc un update dans le courant de la semaine prochaine. Sur le terrain La position qu'offre le bike est super agréable, on se sent bien et en confiance au guidon. Direction la cabine de Super Morzine, vers des pistes lisses gavées de relevés et de de tables sur le haut, puis plus dans la pente et les racines sur le bas. Dès les premiers mètres, on sent un vélo bien réactif dans les appuis, doté d'un excellent grip. La suspension, très sensible en début de course et ben ferme plus loin, permet de rentrer dans les courbes avec une adhérence irréprochable et d'en sortir avec du peps et de la vitesse. C'est super agréable à piloter et sans aucun doute efficace. VTT LAPIERRE. A l'avant, la Boxxer WC est au diapason, on ne glisse jamais malgré toute la poussière sur ces trails secs comme la gorge d'un Mexicain perdu dans le désert. Les pneus sont également à mettre avant sur ce point, ils offrent un grip monstrueux.
Dans les petits jumps aux appels courts, le vélo est toujours aussi réactif, on saute d'un relevé à l'autre sans souci. Dernière descente, dans les freeride blindées de racines et la bonne pente. On ne connaissait malheureusement pas bien les lignes, et beaucoup de virages étaient vraiment sketchy, à passer à faible vitesse. Nous n'avons pu faire qu'un run, au cours duquel le vélo s'est avéré docile mais aussi vraiment physique à tenir à l'avant, du fait de l'ensemble Easton en 35 mm. Il y a deux ans, lorsque nous avions fait notre test de postes de pilotages, nous avions déjà relevé ce fait: cet ensemble est beaucoup trop rigide pour le commun des mortels, surtout après nos quatre jours de ride intensif dans des pentes déraisonnables. Prix vtt lapierre 2013 relatif. Du coup, toute notion de plaisir s'efface, on essaie juste de tenir la ligne et on s'arrête trois fois par descente pour se masser les avant bras! Cela n'enlève rien aux qualités du Lapierre, qui a par ailleurs montré de belles choses au freinage dans le raide, mais entre son rayon de braquage hyper limité (à faible vitesse, dans les épingles bien fermée) et ce cockpit, on y a laissé nos dernières forces.