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Sujet: [3. 1][DCi 85]Condenseur de clim HS avis [résolu] (Lu 7403 fois) 0 Membres et 1 Invité sur ce sujet Bonjour à tous, J'ai mon condenseur de climatisation sur ma clio 3 1, 5 DCi 85 de 2008 qui est HS (cailloux qui l'ont cassé). Condenseur, climatisation RENAULT CLIO II 1.5 65CV [2001-] - AMAPIECE. Je vais voir renault, pour recharger ma clim, et il me sorte la bonne nouvelle: condenseur HS => 750 euros de réparation Ils me font acquitter de la facture de 60 euros pour la recharge climatisation qui ne sert à rien vu que le condenseur est percé. Mes questions sont les suivantes: - Quelles sont les risques de ne pas changer cette pièce? (à part bien sur d'avoir plus de clim) Risque moteur sur le long terme? - le condenseur se trouve devant le radiateur de refroidissement moteur?? Merci de vos réponses « Modifié: 29 juillet 2014 à 15:07:55 par pogor21 » IP archivée Je ne pense pas qu'il y est un danger si la clim ne fonctionne pas enfin le condenseur Je ne sais pas ou il se trouve peut être comme tu dit a côté du radiateur par contre c'est un 2eme radiateur il me semble ce n'est pas celui du circuit de liquide de refroidissement si je ne dit pas de bêtise Il faut que les gens compétents passent par ici Bonjour Merci de votre réponse si rapide, a voir avec d'autres membres du forum leurs avis.

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Bon aujourd'hui changement des joints de clim, voici le kits joints kit 77 01 207 465 22. 69€ TTC pour le condenseur détendeur, bouteille déshydratante et capteur de pression kit 77 01 208 148 29. Condenseur clim clio 3 cup. 34€ TTC pour le compresseur de clim à titre d'info ces kits sont prévus pour tous les véhicules renault avec clim (ce qui explique les joints non utilisés) sur clio 2 il y en a 10 au total (8 classiques et 2 pour les durites de compresseur)... voici l'ensemble des joints nécessaire pour une clio 2, ceux pour le compresseur sont en haut Les doivent êtres montés avec de l'huile SP10 / ISO46 j'en ai trouvé chez citroen pour 20.

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Sachez que votre circuit de climatisation est un ensemble bien complexe, constitué de beaucoup de pièces qui peuvent potentiellement amener une panne. Premièrement, comme évoqué précédemment, il est possible que vous ayez une fuite de gaz et que donc vous n'ayez plus de pression dans le circuit de votre Renault Clio 3. Problème de clim sur Renault Clio 3 : Que faire ?. Au même niveau, il est par la même occasion possible que votre compresseur soit hors service. Même constat que plus haut, il n'est plus possible de compresser le gaz, donc plus de pression dans le circuit. Fixé à ce compresseur de votre Renault Clio 3, une poulie permet de le faire tourner. Si celle-ci venait à ne plus faire son action en vient une réaction en chaine avec un arrêt du compresseur, et donc comme décrit plus haut, plus de compression du gaz, plus de pression… On se rend compte ici que tout marche ensemble et que chaque pièce a une importance vitale, tel un travail à la chaine, un seul maillon défaillant et toute la chaine s'en voit arrêtée. Autre point majeur, toujours sur le thème de la pression, si une trop grande pression arrivait dans le circuit, un capteur sera alors activé afin de cesser le fonctionnement par sécurité.

Technicien / Technicienne en froid et climatisation Le technicien froid et climatisation installe, met en service et assure la maintenance d'équipements de conditionnement d'air et de climatisation. Vous serez chargé de: -Identifier les phases d'intervention d'installations -Installer et mettre en service des équipements et matériels -Assurer la maintenance et vérifier la conformité des matériels installés -Positionner et fixer les groupes, condenseurs, tubes, câbles électriques de l'installation frigorifique ou de conditionnement d'air -Renseigner les supports de suivi d'intervention et transmettre les informations au service concerné -Respecter les règles de sécurité

Ils craignent de l'associer à nouveau à leur fiasco. La salvation vient de Michael Douglas, qui a aimé leur film La Grosse Magouille (1980) avec Kurt Russell. L'acteur veut que Zemeckis réalise À la poursuite du diamant vert (1984). Chose faite et immense succès. Le réalisateur peut alors tourner le film de son choix. Ce sera Retour vers le Futur et cette fois, Spielberg est invité à faire partie de la production. Montre retour vers le futur 1. De quoi ça parle? Hill Valley, le 25 octobre 1985. Marty McFly vit avec son père George, grand timide maltraité par son chef Biff Tannen, et sa mère alcoolique Lorraine. Pour sortir de cette ambiance pesante, l'adolescent fréquente un « savant fou », le docteur Emmett Brown, qu'il surnomme « Doc ». Celui-ci a modifié une DeLorean en machine à voyager dans le temps. Par accident, Marty se retrouve projeter dans le passé: toujours à Hill Valley, mais le 5 novembre 1955. Afin de rentrer chez lui, il entre en contact avec le Doc du passé, mais en passant, en profite pour changer le passé de ses parents, afin d'améliorer leur vie ensemble.

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Le succès est immédiat. La marque vient d'ailleurs de la rééditer. Un autre joaillier de la place Vendôme éditera la même année un modèle iconique: la Pasha de Cartier, qui sera l'une des premières à passer du poignet de monsieur à celui de madame, et inversement. La France se distingue également dans un tout autre domaine. Les horloges Huchez sont peut-être peu connues, mais elles sont une réussite française incontestable. En 1985, la marque installe les horloges monumentales de la gare Saint-Christophe dans le Val-d'Oise et s'attire aussitôt les félicitations des horlogers suisses. Depuis cette année, la maison Huchez est reconnue comme un spécialiste mondial de l'horloge monumentale. La Suisse dans les étoiles Du côté suisse, Breitling sort un modèle toujours au catalogue, l'Aerospace, un chronographe électronique multifonction dynamique et technique. Montre retour vers le futur 2 streaming. Purement mécanique, Ulysse Nardin sort l'Astrolabe Galileo Galilei. Cette montre remarquable fait partie d'une trilogie sortie en 1985.

En créant une montre « Tambour » futuriste arborant le prestigieux poinçon de Genève, la Fabrique du Temps réalise pour Louis Vuitton un trait d'union horloger entre tradition et modernité. La Fabrique du Temps, la manufacture horlogère appartenant à la maison Louis Vuitton, aime les défis et les projets innovants. Top 10 des objets cultes de Retour vers le futur - Fantrippers. Avec la « Tambour Curve Tourbillon Volant Poinçon de Genève », elle pose une nouvelle pierre au coeur de l'édifice de ses créations de haute horlogerie. Mieux encore, en utilisant des technologies de pointe issues de l'aéronautique, elle a conçu pour la fabrication du boîtier un matériau composite exclusif: le Carbostratum. « Nous voulions un nouveau carbone d'aspect plus chaud, précise Michel Navas, le sémillant maître horloger. Très doux, d'un aspect mat profond, on dirait presque que la carrure de la montre a été confectionnée dans un bois noir très sombre qui laisse apparaître ses nervures, comme une loupe de bois précieux. » Ce rendu inédit, le Carbostratum le doit à sa méthode de fabrication qui utilise la superposition de plus de cent couches de carbone de tailles différentes appliquées de manière aléatoire puis mises sous pression à une température régulée.