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Magasin Spécialisé & Atelier Auto jantes, personnalisation, tuning, accessoires, batteries Accessoires auto & jantes alu Description Le filtre à air Voiture ancienne Green pour ALFA ROMEO GIULIA 1, 6L SUPER c'est l'assurance d'avoir plus de performance (essentiellement du couple) et une économie de carburant grâce à une meilleure filtration et 40% d'air en plus. De fabrication Française, ce filtre à air est réutilisable et garanti 100 000km. Ce filtre de remplacement en coton haute performance s'adapte en lieu et place de votre filtre d'origine en un clin d'oeil. Dès son installation, votre moteur respire mieux et devient plus performant. Pour votre ALFA ROMEO GIULIA, ce filtre est livré prêt à l'emploi. Avantages du filtre Voiture ancienne Green par rapport au filtre d'origine papier: - Réutilisable après nettoyage, comme tous les filtres de la gamme Green, ce qui évite son remplacement - Plus performant: gain de puissance moteur (couple), longévité mécanique accrue - Economie de carburant - Écologique: économie de papier, ne se jette pas Pensez à prendre le kit d'entretien spécialement conçu par Green Filter Europe composé d'un nettoyant spécial et d'huile NH01 afin de garder les performances de votre filtre.

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Magasin Spécialisé & Atelier Auto jantes, personnalisation, tuning, accessoires, batteries Accessoires auto & jantes alu Description Le filtre à air Green pour PEUGEOT 206 2, 0L HDI (90 cv) c'est l'assurance d'avoir plus de performance (essentiellement du couple) et une économie de carburant grâce à une meilleure filtration et 40% d'air en plus. De fabrication Française, ce filtre à air est réutilisable et garanti 100 000km. Ce filtre de remplacement en coton haute performance s'adapte en lieu et place de votre filtre d'origine en un clin d'oeil. Dès son installation, votre moteur respire mieux et devient plus performant. Pour votre PEUGEOT 206, ce filtre est livré prêt à l'emploi. Avantages du filtre Green par rapport au filtre d'origine papier: - Réutilisable après nettoyage, comme tous les filtres de la gamme Green, ce qui évite son remplacement - Plus performant: gain de puissance moteur (couple), longévité mécanique accrue - Economie de carburant - Écologique: économie de papier, ne se jette pas Pensez à prendre le kit d'entretien spécialement conçu par Green Filter Europe composé d'un nettoyant spécial et d'huile NH01 afin de garder les performances de votre filtre.

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Ouais, en gros c'est juste pour le bruit moteur, y rien à espérer coté gain de puissance, même qqs chevaux! Tout à fait... si ce n est peu etre que le filtre reutilisable ce n est pas negligeable Et niveau sonore, ça vaut vraiment le coup? Niveau sonore c'est pas mal en effet, je dirai il y a trois bruits differents: le premier normal jusqua 3000 tours, puis jusqu'à 5000 ca devient un super beau son et audela no comment lol. Après sur la one je sais pas si ca rend pareil... Si tu apprecies le petit ronronnement de la mini là tu vas aimer! Normalement le filtre KN permet au moteur de mieux respirer et à vitesse égale on peut enregistrer une légère baisse de la consommation. Membre Junior Inscription: janvier 2007 Messages: 2358 Question idiote... sur une cooper D, ca a un interet? :& "INSOMNIAK" 3D Artist Freelance - 3D Autodesk Trainer EX - ONE D Astro B. Edition se7en EX - Cooper D Chili R. JDW001 Clubman One D JCW Midnight B. "003 edition":evillaugh membre CNM n°336 Non sur un diesel ce type de kit d'admission n'est pas compatible mais je crois qu'il existe des kit d'admission special diesel maintenan, a verifier...

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Les filtres d'origine sont de type "filtre papier", les filtres en cotton comme le KN laisse passé l'air beaucoup plus facilement.

L'air passe mieux. Les particules sont stopées par l'épaisseur à traverser. Sujet du message: Posté: 07 Fév 2007, 21:37 Yoyo_27 a écrit: Un pipercross se situe comment niveau filtrage des particules / débit d'air comparé a un bon k&n? Tu en as un il me semble TSW? Tu as senti une différence? C'est kif-kif. J'ai rien senti comme différence j'ai roulé sans filtre du tout et rien senti non plus faut dire). Mais comme c'est le DM qui régule la qtité d'air, c'est pas un critère. En pleine charge en tout cas, c'est pas le filtre qui bridera le moteur. Fou-de-Golf Sujet du message: Posté: 07 Fév 2007, 21:40 Inscription: 04 Sep 2006, 02:06 Messages: 1907 Localisation: Bruxelles Région: Belgique Autre VAG Autre Autre de Jan 2004 moi j'ai un filtre kn encrastrable il y a une légère mais très légère amélioration a bas régime, le bruit?

La plupart des optiques ont un grossissement clairement marqué, généralement sur la grande roue de mise au point entre les deux longs barillets des binns. Le manuel des jumelles devrait également documenter le grossissement. Meilleur grossissement pour Birding Jumelles peuvent varier de 6-12 grossissement ou même plus élevé, mais les puissances de 8-10 sont généralement préférées pour l'observation des oiseaux. Il y a des avantages et des inconvénients à la fois grossissements plus élevés et plus faibles, et les ornithologues devraient choisir le grossissement en fonction de ce qui répond le mieux à leurs besoins d'observation des oiseaux et de l'observation. Plus petit grossissement (6-7): Optique avec des grossissements plus petits peut être idéal pour les ornithologues occasionnels qui sont intéressés par des jumelles principalement pour l'arrière-cour ou dans des habitats plus faciles. Lunettes, optiques de chasse et jumelles de tir | Naturabuy. Un plus petit grossissement peut ne pas montrer des marques de champ très subtiles aussi clairement, mais les jumelles sont généralement moins chères.

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L'agrandissement est l'un des composants les plus critiques d'une bonne paire de jumelles d'observation des oiseaux. Comprendre comment le grossissement fonctionne et comment il se rapporte à d'autres caractéristiques telles que la largeur de la lentille et la pupille de sortie peut aider les ornithologues à choisir la paire de binns parfaite pour l'observation des oiseaux.

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