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Illustrant toute l'histoire de la moto du début du XX e siècle aux années 1960, ces petits bolides sont annoncés entre 100 et 15 000 €. Autant dire qu'il y en aura pour tous les passionnés, d'un cycle de Dion-Bouton daté vers 1910, estimé 150/250 €, à un impressionnant side-car René Gillet de 1949, à 12 000/15 000 €. Forum Terrot / Magnat Debon et motos anciennes - Connexion. Parmi les modèles les plus anciens se trouveront encore une Terrot 175 type L de 1925, attendue à 2 000/3 500 €, et une Gnome et Rhône 500 D4 Super Sport de 1930, autour de 6 000/8 500 €. Parmi les marques françaises, n'oublions pas non plus Peugeot avec une 176 GS « Bol d'or » de 1953 (1 000/2 000 €) et parmi les étrangères, l'allemande Simson pour une AWO 425S de 1958 (2 000/3 000 €).

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Mais ils sont restés inconnus faute de production en grande série. Back to top Publicité Posted: Sat 6 Jun - 11:42 (2009) Post subject: Publicité Publicité Supprimer les publicités? Posted: Sat 6 Jun - 11:43 (2009) Post subject: René GILLET les Motos René Gillet 500 type de 1911 / side Burbury (transmission par courroie directe) 750 G de 1923 750 G de 1924 750 type G 1924 / side-car Bernardet limousine 2 places Collection privée à Fairfax (Virginie USA) 750 type G 1924 type H350 mono entretubes de 1928 Photo d'époque collection De gauche à droite: type G1 préparée course - type 1000 L (3ème modèle) susp. arr. Collection de motos de 1910 à 1975 | Gazette Drouot. 1934, attelée Bernardet Grand Routier et type G1 750 sport de 1938. Collection Mr. Bertin 750 type K (premier modèle) de 1930 suspension arrière Collection Yves Bruneteau 750 type K suspension AR 2éme modéle(1933) Collection Mr. Dabe 350 type N de 1930 (monocylindre à suspension arrière) Type H 350 mono de 1932 Collection privée 1000 type J de 1933 / side Bernardet grand routier Spéciale Pompiers de St.

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A voir quand j'aurai le temps. #10 27-03-2012 20:19 c'est que l'on dit plus haut, si le carburant permet de repousser le cliqueti on peut augmenter l'avance et le moulin marche un peu mieux, mon vieux FIAT 238 de 73 avec le 98 accepte 13° au lieu de 10° il marche tu tonnerre! si je lui met du 95 il cliquette avec 5°!!!!!! Motard méfiant Bienheureux les fèlés car ils laissent passer la lumière!

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Mais si tu aimes pourquoi pas, la moto ancienne c'est d'abord pour se faire plaisir!! #25 03-01-2012 20:55 Juste une petite correction d'une erreur de frappe: la taille standard était bien sur 27x4, pas 17! !

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Mettre plus d'avance sous prétexte qu'on a une essence meilleure ferait sortir du réglage optimal. Ce qui permet de mettre un peu plus d'avance, mais uniquement dans les zone de risque de cliquetis, c'est le pouvoir antidétonant caractérisé par le RON (et le MON). Les essence modernes ont un RON bien meilleur qu'à l'époque de ta moto, si tu disposais d'un système à avance cartographique, tu pourrais jouer à augmenter l'avance en pleine charge uniquement, mais comme le dit si bien "albertgabriel" "ne te prend pas le chou", règle comme au bon vieux temps. René gillet 750 g1 à vendre du. Du nouveau, du nouveau, toujours du nouveau.... Y'en a marre, il faudrait que ça change #6 27-03-2012 13:31 #7 27-03-2012 13:52 aie! ton état de santé m'inquiète! tu commence à te répèter!!!!!!! #8 27-03-2012 18:07 C'est juste un bégaiement digital De toute façon la répétition est méthode efficace pour la pédagogie:) #9 27-03-2012 19:58 Merci pour toutes ces réponses, donc je vais suivre les conseils, je régle "comme dans le temps".... Reste à savoir pourquoi ça marche mieux sur la BMW R12 avec plus d'avance, sans doute que l'augmentation de l'avance compense un autre défaut!

Un Noël respectueux de l'environnement A la création de notre entreprise nous n'aurions pu imaginer de proposer un jour un service de livraison de sapin de Noël à Toulouse. Cette idée a tout simplement été formulée par nos chers clients, la plupart résidant en centre-ville avec des accès parfois compliqués. Notre engagement pour l'optimisation de l'impact écologique de nos activités est dans notre ADN. Ce besoin de préserver, développer la biodiversité et plus largement le monde vivant guide nos choix. Un sapin de Noël livré à domicile? Oui mais pas à n'importe quel prix. C'est pourquoi nous avons choisi la production de France Sapin Bio aux portes de Toulouse. Notre producteur de sapins Installé en Ariège, notre producteur cultive ses sapins selon un cahier de charge provenant du label Agriculture Biologique. Livraison sapin toulouse http. Cela implique de nombreuses différences avec une production classique. La mécanisation est largement réduite, privilégiant ainsi l'action humaine plutôt que celle de la machine.

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