Spécialiste Restauration Voiture Ancienne, Filtre A Particule Banc 1 Dysfonctionnement

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Tout savoir sur le filtre à particules ​Nissan​ ​Qashqai 1. 5 dCi​ À quel moment faut-il nettoyer un filtre à particule Le filtre à particules ou plus communément appelé FAP peut se trouver sur n'importe quel véhicule motorisé. C'est un système dont le premier rôle est de la réduction de l'émission de particules anti-environnemental dégagée par les moteurs de ces véhicules. Problème Voyant FAP Allumé - Volkswagen Caravelle 2.5 TDI Diesel. Notamment des particules de carbone, de moteurs diesel ou encore de minuscules particules d'hydrocarbures. Le dispositif du filtre à particule a été conçu par les ingénieurs afin de respecter scrupuleusement les normes environnementales exigées par l'union européenne. Le filtre fonctionne à partir d'un principe de réchauffage de gaz de manière à bloquer toutes les particules émises par le moteur en fonctionnement afin de calciner ces particules une fois que le moteur est en marche. C'est pour cette raison que la suie est toujours visible sur les composants d'un filtre à particule. Une présence de suie qui peut aussi entraîner le blocage du système de filtrage une fois que la quantité maximale est atteinte.

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pièce Log: 03L 906 022 JN Mat: 03L 906 022 B Pièce: R4 2, 0L EDC H01 3174 Révision: 11H01--- Codage: 0104002C02072120 No. Atelier: WSC 02145 785 00200 Jeu de données ASAM: EV_ECM20TDI03L906022JN A01004 ROD: VCID: 7AFB0401FDA72ACEDAD-802F 3 Codes défaut trouvés: 4914 - Filtre à particules transmetteur pression diff. P2453 00 [096] - Signal non plausible Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire 5182 - Filtre à particules banc 1 Dysfonctionnement P2002 00 [237] - - Témoin allumé - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 5 Kilometrage: 101997 km Date: 2014. 08. 14 Temps: 20:19:15 5262 - Filtre à particules transm. de press. Filtre a particule banc 1 dysfonctionnement 2. différentielle P2454 00 [032] - Court-circuit à la masse Fréquence du défaut: 2 Kilometrage: 102381 km Date: 2000. 00. 00 Temps: 00:00:00 Tests passés: 1 1 0 0 0 Adresse 02: Boite auto (J217) Labels: No. pièce Log: 8K0 927 155 AF Mat: 0AW 927 156 G Pièce: 0AW 20TDI RdW H01 0007 Révision: --H01--- No.

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Vous pouvez utiliser votre source d'informations sur les véhicules pour localiser un bulletin de service technique (BST) qui correspond à l'année, la marque et le modèle du véhicule; ainsi que la taille du moteur, les codes enregistrés et les symptômes présentés. Si vous en trouvez un, il pourrait fournir des informations de diagnostic utiles. Utilisez le scanner (connecté au connecteur de diagnostic du véhicule) pour récupérer tous les codes stockés et les données d'arrêt sur image pertinentes. C'est une bonne idée de noter ces informations avant d'effacer les codes, puis de tester le véhicule jusqu'à ce que le PCM soit en mode de préparation ou que le code soit réinitialisé. Si le PCM passe en mode de préparation à ce moment, le code est intermittent et peut être beaucoup plus difficile à diagnostiquer. FAP : Régénération du filtre à particules et effacement voyant. Si tel est le cas, les conditions qui ont contribué au stockage du code peuvent devoir s'aggraver avant qu'un diagnostic précis puisse être établi. Si le code est immédiatement réinitialisé, l'étape suivante de votre diagnostic nécessitera que vous recherchiez dans la source d'informations de votre véhicule des organigrammes de diagnostic, des diagrammes de brochage de connecteur, des vues de face de connecteur et des procédures / spécifications de test de composants.

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05 l 605 Filtre à particules; masse de cendres de pétrole 23. 5 g 606 Filtre à particules; masse de suie calculée 12. 94 g 607 Filtre à particules; masse de suie mesurée 6. 15 g 608 Filtre à particules; temps depuis la dernière régénération 15274 s

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Dernière édition par johann65 le 06 Oct 2013, 14:47, édité 1 fois.

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