Capteur G40 Vw: Accessoires Fendeuses À Bois Hydraulique
22 Temps: 00:36:34 Tr/min: 1512 /min Vitesse: 71. 0 km/h Tension: 14. 67 V Tests passés: 0 0 0 0 0 par neo76910 » 25 mai 2019, 19:56 J'ai reçu le nouveau capteur (de marque FEBI) et monté et çà démarre aussi bien à froid qu'à chaud. Plus de défaut moteur! Problème reglé! Capteur hall d'allumage "-G40" (92-97) - V/A MotorSport. Merci pour le tuyau! Pierre Administrateur Messages: 4182 Enregistré le: 10 mars 2018, 07:50 Localisation: Neufchâteau (Belgique) par Pierre » 25 mai 2019, 20:44 Bien content pour toi que ce soit résolu! _______________________________________________ Passat B8 Variant TDI 150 ch - 2018 -> 285 439 km Passat B4 1. 8 90 ch - 1995 -> 164 096 km Coccinelle 1. 2 34 ch - 1965 -> 225 419 km 2 577 213 km en VW: que du plaisir!
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Bonjour, Est bien voila cela fait plusieurs mois que ma golf V tdi 105 cv dort au garage et à défaut je roule en moto c'est pas plus mal... par contre il commence à faire froid d'où mon sursaut pour la réparer. Donc il y a quelques mois j'ai eu une superbe alerte " problème système d'échappement retour atelier, etc... Capteur g40 vw service. " le baratin habituel, donc du coup je me suis renseigné merci internet ^^ (juste pour infos complémentaire j'ai des problème de démarrage à chaud, j'ai en projet de changer les charbon de mon démarreur mais j'ai pas trop le temps en ce moment, mais si cette information peut aider dans le cas présent à comprendre. ) Et la j'ai pris peur: turbo encrasser, vanne EGR morte, etc... (sonde lambda.. je déconne) Seul moyen d'en être sur la passé en diagnostique mais bon je suis radin (études oblige) je vais pas donner 100 dollars à VW pour me dire qu'il faut changer ma vanne ou etc.. j'ai un peu de mal à leur faire confiance... donc solution trouver un VAG COM 106, après beaucoup de recherche j'ai enfin trouver un site (chinois) qui me le fournis pour 27$ après une longue attente je viens de recevoir mon cadeau, tout fou et impatient je vais essayer mon jouer.
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Salut, Peut être que ton souci est résolu, on ne sait pas. J'ai été confronté au même problème sur mon 2L TDI BMM, ma voiture démarrait une fois sur deux seulement à chaud. Après un diag, capteur AAC en défaut, un coup signal implausible, un coup intermittent, selon le diag. J'ai changé mon capteur par un Valeo de même référence bien sûr et malheureusement encore emmerdé (le faisceaux du capteur était un poil plus long et ça m'avais surpris! Transmetteur Hall G40 · Tutoriel VCDS VAG-COM DEFAUT PANNE ELECTRONIQUE VOKSWAGEN AUDI SEAT ET SKODA % %. ). J'ai acheter un deuxième capteur un Febi Bilstein et là s'était nickel. Juste pour te montrer que si ton capteur est un adaptable, il peut ne pas fonctionner correctement, donc dans le doute remplace le. Dans ELSAWIN, ils préconisent une vis neuve, sinon ne met surtout pas de frein filet, l'ajustement du filetage dans le bloc est vraiment serré et rejette le frein filet derrière le capteur, ça m'est arrivé!!! Du coup, mon capteur était mal positionné! J'ai donc remplacé aussi la vis et depuis parfait, ce défaut n'est jamais réapparu. L'état de ta batterie comme certain te l'on dit est important et peut fausser la lecture des capteurs dû à une tension trop basse, en espérant t'avoir éclairé, bon courage.
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