Boucherie Charcuterie Traiteur - Chez Michael: Simca 1300 À Vendre

Thu, 18 Jul 2024 00:13:32 +0000
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Afin de rassurer les clients et de proposer un service de qualité, tous les produits ( traiteur Saint Quentin Fallavier) respectent les normes de fabrication et sont réalisés sur place. Pour la charcuterie, le choix est large chez Tisserand Luc ( traiteur Saint Quentin Fallavier). Venez y goûter ses spécialités comme le foie gras "maison" de canard et d'oie, la terrine de poisson, le civet de sanglier, le sauté de cerf aux cèpes ou encore les coquilles St Jacques. La boucherie Tisserand Luc ( traiteur Saint Quentin Fallavier) vous réserve un accueil chaleureux et saura vous conseiller sur les produits dont vous aurez besoin.

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Des 1300/1500 aux 1301/1501 Au milieu des années 60, on travaille d'arrache-pied, chez Simca, au lancement d'une berline intermédiaire capable de lutter face à la toute nouvelle Peugeot 204: ce sera la 1100 s'intercalant entre la 1000 et les 1300/1500. Pour ne pas souffrir de luttes intestines, on décide donc de faire grandir les deux berlines (mais pas le break, étrangement) en les rallongeant de près de 20 cm, leur donnant un air plus statutaire. Elles prennent alors les noms de 1301 et 1501, et reçoivent un restylage histoire de les garder dans le coup. Lancés fin 1966, ces deux modèles continuent leur brillante carrière. Simca 1300 à vendre et. En 1969, la gamme récupère du muscle avec la 1501 Spécial dont le moteur est porté à 81 chevaux, et qui récupère un levier de vitesse au plancher. Quelques mois plus tard sort la 1301 Spécial de 70 chevaux. La paire a encore fière allure. La 1301 Special Les années 70 seront plus compliquées. Certes, elles restent au catalogue jusqu'en 1976 (la production s'arrête, elle, dès 1975), mais la gamme se rétrécit.

La 1501 tire sa révérence dès 1972 pour ne pas concurrencer les Simca-Chrysler 160, 180 et 2 litres. Les dernières 1301 se vendent au compte-gouttes, d'autant qu'en juillet 1975 sort le projet C6 sous les noms de 1307, 1308 et 1309, beaucoup plus modernes. Néanmoins, les 1300, 1301, 1500 et 1501 auront fait le job: avec 1 343 000 exemplaires vendus en un peu plus de 10 ans, le contrat est rempli. Bizarrement, malgré une production non négligeable et une présence sur les routes françaises encore habituelle au début des années 80 (j'en ai encore des souvenirs), cette honnête et vaillante berline a disparu de l'imaginaire populaire. Simca 1300/1500 et 1301/1501 : la berline raisonnable. Son design et ses solutions techniques trop sages y sont sans doute pour beaucoup, et ce malgré une petite carrière cinématographique dans Playtime, de Jacques Tati. Quoi qu'il en soit, c'est aujourd'hui un bon moyen de se mettre à l'automobile ancienne sans se ruiner et avec une élégance désuète aujourd'hui charmante.