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Offre valable pour tout nouveau client dans le cadre de l'ouverture ou du transfert d'un compte titres ordinaire et/ou d'un PEA et/ou d'un PEA-PME avec une valorisation de 100 € minimum chez Bourse Direct avec le tarif 0, 99 € (en vigueur au moment de l'ouverture), entre le 27/04/2022 et le 31/05/2022. Offre réservée aux 1 000 premiers nouveaux clients ayant renseigné le code offre: INVESTIR22 lors de son ouverture de compte en ligne ou sur son dossier d'ouverture de compte papier dans le champ "Code offre" et sous réserve de la réception d'un dossier complet d'ouverture de compte au plus tard le 31/05/2022 (cachet de la poste faisant foi). Pendant 2 mois à compter de la date d'ouverture du compte dans les livres de Bourse Direct, les frais de courtage des ordres inférieurs à 100 000 € exécutés par Internet sur Euronext Paris, Amsterdam et Bruxelles (hors OPCVM, commission SRD, prorogation et hors taxe sur les transactions financières) seront offerts dans la limite de 1000 euros par compte.
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J'ai noté que LL questionné sur le sujet a reconnu qu'il fallait étudier les data et les redondances avec MD Anderson. Sans blague! Il est temps que Nano devienne plus performant dans le développement des essais du nbtxr3 car c'est une techno à potentiel unique (contrôle de tumeur locale + effet abscopal) et universel (toutes les tumeurs solides) et le tout sans toxicité. Ce sont les professeurs Welsh (MD Anderson) et Seiwert (Johns Hopkins Baltimore) qui en parlent le mieux lorsqu'ils évoquent la problématique/dualité actuelle des thérapies locale / systémique et des effets secondaires considérables causés aux patients. Mon avis est que nbtxr3 est un dossier très sérieux et probablement révolutionnaire mais qu'il nous faut patienter encore 2 ans pour voir les résultats définitifs. Et en 18/24 mois... que va t'il se passer sur le titre?? ben pas grand chose a venir.. on va stagner stagner stagner... Oh que OUI un dossier hyper hyper sérieux... Figeac Aéro : les actionnaires valident le plan de restructuration financière. avec dans deux ans et j'espère moins une consécration... du produit pour son universalité.
Pendant 2 mois à compter de la date d'ouverture du compte dans les livres de Bourse Direct, les frais de courtage des ordres inférieurs à 100 000 € exécutés par Internet sur Euronext Paris, Amsterdam et Bruxelles (hors OPCVM, commission SRD, prorogation et hors taxe sur les transactions financières) seront offerts dans la limite de 1000 euros par compte. Le client bénéficiera également de l'offre frais de transfert remboursés (100% des frais de transfert remboursés à hauteur de 200 € pour un compte titres et 150€ pour un compte PEA, PEA Jeunes ou PEA-PME, sur justificatif à envoyer à Bourse Direct) dans le cas d'un transfert de compte chez Bourse Direct. Offre non cumulable avec une autre offre en cours. Une seule offre par personne, sauf dans le cadre de l'ouverture simultanée de 2 comptes de type différent (1 compte titres ordinaire et 1 PEA ou 1 compte titres ordinaire et 1 PEA-PME ou 1 PEA et 1 PEA-PME). L'offre sera alors appliquée sur chacun des 2 comptes. 22lr levier sous garde d'animaux. Un nouveau client est une personne physique qui ne détient pas déjà de compte ouvert dans les livres de Bourse Direct ou l'une de ses marques.
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Citroën DS 23 ie Pallas, 1973 vendue Cette DS 23 injection électronique de 1973, de teinte brun scarabé (AC 427), en finition Pallas, a été restaurée patiemment depuis la caisse mise à nue. Les moquettes sont neuves ainsi que de nombreuses pièces de finition. Le circuit hydraulique a été refait entièrement, ainsi que le refroidissement et les suspensions. La mécanique a été entièrement révisée. Retour aux autos
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Citroën DS 23 ie Pallas de 1975 (après restauration) DS 23 ie Pallas de 1975 (après restauration) DS 23 ie Pallas de 1975 (après restauration)
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-1 lunette arrière blanche (le dégivrage ne fonctionne plus) - capot avant blanc à nettoyer et repeindre. Pièces neuve: -2 cafetière (avant, je pense) -1 soufflet de direction avant -2 ampoules code européen jaune 12v-45w -1 jeu de plaquette de parking neuf. 400 €
15 000 km 10/1973 93 kW (126 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Wagen 12 GmbH (15) Kombartzky • DE-73441 Bopfingen 95 020 km 11/1973 - kW (- CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte automatique Essence - (l/100 km) - (g/km) Loubann Cars Chakib Loubann • NL-5281 LJ BOXTEL 99 999 km 11/1974 81 kW (110 CH) Occasion 3 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Autohaus am Wasserschloss 2 (2) Udo Walter • DE-74906 Bad Rappenau 52 600 km 11/1972 86 kW (117 CH) Occasion 2 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, BE-7140 Morlanwelz 92 000 km 11/1973 96 kW (131 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Semi-automatique Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, NL-5913VD Venlo 45 000 km 11/1971 78 kW (106 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) - (Boîte) Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, NL-3984JB Odijk 130 000 km 02/1973 80 kW (109 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) - (Boîte) GPL - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, IT-31017 pieve- treviso 140 000 km 11/1972 10 kW (14 CH) Occasion 2 Propriétaires préc.
Alors que faire? Pas grand chose, laisser les spéculateurs spéculer et nous occuper de nos IE en tentant d'en remettre le plus possible sur la route en apportant notre aide à tous ceux qui aiment cette voiture. Photo extraite du Panthéon de l'automobile, Editions Anthèse A quoi s'attendre? Bien malin qui peut le dire. On peut juste supposer que le volume des ventes d'anciennes a encore quelques beaux jours devant lui. La répression à tout va, et l'aseptisation des voitures d'aujourd'hui incite de plus en plus d'amateurs à regarder en arrière pour au moins trouver un quelconque plaisir des yeux et de conduite. Quitte à se trainer sur la route et à se ramasser des prunes d'un côté tout en laissant des plumes de l'autre, qu'on soit une bonne laitière, ou accommodé aux petits pois, autant le faire dans la joie et la bonne humeur. Et alors, nos IE dans tout ça? Les cotes élevées c'est très bien, surtout pour l'égo du propriétaire (allez, avouez! rouler en 21 ou 23 IEPallas c'est déjà un petit moment de gloire non?