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La crise que traverse l'industrie du taxi fait souffrir les services de transport adapté, de plus en plus limités, et les personnes handicapées qui en dépendent. À Trois-Rivières, ce service n'est plus offert pour les activités de loisirs des usagers. Faute de taxis en nombre suffisant, la Société de transport de Trois-Rivières (STTR) a annoncé en décembre dernier qu'elle devait dorénavant prioriser « les demandes de déplacements pour raisons médicales, de travail et d'études postsecondaires ». « Nos partenaires de taxis ne sont plus capables de subvenir à la demande, donc ça fait plus de demande pour nos propres services, et nous sommes déjà confrontés à un manque de main-d'œuvre », explique le directeur des communications de la STTR, Charles-Hugo Normand. De plus, Trois-Rivières a une population vieillissante et la demande de transport adapté ne cesse de croître, souligne-t-il. Le Groupe NRB franchit la barre du demi-milliard d’euros de chiffre d’affaires – Bruxelles city News. Environ 130 000 Québécois sont admissibles au transport adapté. Dans la plupart des villes, ils ont accès à des taxis qui leur conviennent ou encore à des minibus gérés par une société de transport ou un organisme local.
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Il affirmait à ce sujet en décembre 2019 dans une vidéo publiée par son écurie: « J'espère qu'un jour, une jeune femme forte arrivera et battra tout le monde ». Des espoirs existent et la porte n'est absolument pas fermée, bien au contraire. Cette saison, plusieurs écuries comptent parmi ses pilotes essayistes et de développement des femmes: la colombienne Tatiana Calderon chez Alfa Romeo et la prometteuse Jamie Chadwick chez Williams qui représente l'étoile montante du sport automobile. Jamie Chadwick, Marta Garcia et Jessica Hawkin sur un podium de W Series, en mai 2022. Mark Thompson / AFP La jeune britannique de 23 ans disait à propos de sa condition de femme en F1: « C'est évidemment un grand rêve, mais je crois sincèrement que c'est possible et que je peux réaliser quelque chose. Je vais donc travailler aussi fort que possible pour y arriver. L industrie du taxi la. Oui, c'est un sport dominé par les hommes, mais rien ne m'empêche d'y aller ». Certaines figures féminines préféreraient opter pour un championnat de Formule 1 féminin à l'image de la WTP au tennis ou de la WNBA au basket américain.
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Après la victoire du Stade Rochelais en finale de la Champions Cup, retrouvez les réactions du manager rochelais, de Grégory Alldritt et Romain Sazy. Propos recueillis à Marseille, Romain Sazy (deuxième-ligne de La Rochelle): « C'est un sentiment particulier. Dans le groupe, très peu connaissent ce sentiment. C'est la concrétisation de tout ce dont on avait parlé dans la semaine. Dans notre tête, c'était très clair. Maintenant, on est champions… Vous savez très bien par où on est passé. C'est énorme pour le club, pour sa progression. Plus de sécurité pour les chauffeurs de taxi - France edition. Il fallait passer par cette étape-là. On a un peu conjuré le sort. On était vice-champions. Regarder l'adversaire soulever le trophée, devant le feu d'artifice… Vraiment, on ne voulait pas reconnaître cette sensation. Maintenant, on va connaître l'autre sensation. Et, pour y avoir goûté, j'en avais parlé aux mecs: le Vieux-Port de La Rochelle en étant juste promus en Top 14 en 2014, c'était impressionnant. Je n'ose imaginer dimanche sur le Vieux-Port… Cela va être indescriptible.
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Les services de taxi ont diminué d'environ 30% dans la région depuis l'entrée en vigueur de la Loi concernant le transport rémunéré de personnes par automobile en octobre 2020. 4 avril 2022 Mis à jour le 6 avril 2022 à 9h39 Dix-huit mois après l'entrée en vigueur de la Loi concernant le transport rémunéré de personnes par automobile, l'industrie du taxi au Saguenay-Lac-Saint-Jean n'a jamais été aussi mal en point. Les services sont réduits partout et les nouvelles obligations jumelées à la pénurie de main-d'oeuvre laissent croire que le pire est à venir.
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