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Wed, 10 Jul 2024 08:58:44 +0000
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Lorsqu'un piéton et un utilisateur d'aides à la mobilité motorisées se croisent, l'utilisateur d'aides à la mobilité motorisées doit céder la priorité de passage au piéton. Chaque propriétaire d'aides à la mobilité motorisées doit détenir un contrat d'assurance garantissant l'indemnisation d'un préjudice matériel ou corporel causé par l'AMM (assurance responsabilité civile). La valeur de la protection doit être d'au moins 1 million de dollars. Dans le cas où l'aide à la mobilité motorisée est recommandée par le centre de réadaptation, la RAMQ doit fournir cette assurance, même si le conducteur décide d'acheter son aide à la mobilité motorisées au privé. Pour pallier au danger que peut représenter un véhicule inaudible sur les trottoirs, les aides à la mobilité motorisées doivent être équipées d'un bruiteur qui: Produira des sons faciles à percevoir, reconnaître et localiser, ne pouvant être confondus avec d'autres bruits ambiants; Produira des sons distinctifs pour le démarrage, l'arrêt, le recul, l'accélération et la décélération; Sera impossible à désactiver.

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Les aides à la mobilité motorisées (AMM) sont des appareils conçus pour suppléer une incapacité à la marche. Cette catégorie d'appareils comprend les triporteurs, les quadriporteurs et les fauteuils roulants mus électriquement. Leur utilisation est en nette croissance, notamment en raison du besoin de se déplacer des personnes à mobilité réduite et du vieillissement de la population. En effet, de plus en plus de personnes aptes à marcher ou en bonne santé les utilisent. À l'instar des piétons, les utilisateurs d'AMM sont considérés comme des usagers vulnérables en raison de l'absence de protection 1. Les AMM représentent également, pour certains, une alternative à l'automobile suite au retrait du permis de conduire ou un mode de transport pratique, économique et moins polluant pour d'autres. Dès lors, l'utilisation des AMM sur la voie publique comporte plusieurs enjeux de santé publique notamment ceux entourant la sécurité des usagers et l'autonomie des personnes présentant des déficiences à la marche.

Mobilité / transports Mobilité partagée Mobilité pour tous Présentation générale Description Objectifs Aider les salariés qui utilisent leur véhicule pour aller travailler par la prise en charge d'une partie des frais liés au trajet domicile-travail, Soutenir les personnes qui travaillent ou qui reprennent un travail et qui n'ont pas accès aux transports en commun. Bénéficiaires Les salariés en CDI ou CDD d'au moins un mois (y compris les contrats de professionnalisation), les apprentis, les intérimaires cumulant plusieurs contrats sans interruption sur un mois. Forme Le montant de l'aide est fixé à 20 euros par mois pour un salarié (y compris les contrats de professionnalisation, les apprentis, les intérimaires cumulant plusieurs contrats sans interruption sur un mois) utilisant un véhicule particulier ou un deux-roues motorisé pour se rendre sur son lieu de travail. L'octroi de l'Aide au transport aux particuliers n'est effectif qu'après instruction du dossier complet et notification de la décision au salarié.