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Tondo broyeur à fléaux BENASSI série HD Moteur HONDA GX270 - 6. 3Kw OU GX390 - 8. 7Kw Transmission mécanique avec engrenage à bain d'huile Boite vitesse 4 AV et 2 AR Frein mécanique sur transmission des roues 3 largeurs de travail Hauteur de coupe réglable 20-80mm Système de coupe à rotor Frein rotor Chenilles caoutchouc 160x60x28 Poids 236-263kg
Rover série L Aperçu Fabricant Groupe Rover MG Groupe Rover / Powertrain Ltd Production 1994-2005 Disposition Configuration Droite-4 Déplacement 2, 0 L; 121, 7 pouces cubes (1 994 cc) Alésage du cylindre 84, 5 mm (3, 33 pouces) Course de piston 88, 9 mm (3, 50 pouces) Matériau du bloc Fonte Matériau de la tête Alliage d'aluminium Train de soupapes SACT 2 soupapes x cyl. Ratio de compression 19.
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41 lbs. Charge maximum 545 kg 1201. 52 lbs. Volume mini du coffre 430 l 15. ft. Réservoir à carburant 65 l 17. 17 US gal | 14. 3 UK gal Dimensions Longueur 4645 mm 182. 87 in. Largeur 1715 mm 67. 52 in. Hauteur 1380 mm 54. 33 in. Fiches techniques auto - ROVER - 600 - 600 - 600 - 1993 - 1999 - Autonews. Empattement 2720 mm 107. 09 in. Voies avant 1475 mm 58. 07 in. Voies arrière 1480 mm 58. 27 in. Chaîne cinématique, freins et suspension Architecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule. Roues motrices Traction avant Nombre de vitesses (transmission manuelle) 5 Suspension avant Double triangulation Suspension arrière Double triangulation Freins avant Disques ventilés Freins arrière Disc Systèmes d'assistance ABS (Système anti-blocage des roues) Direction Crémaillère de direction Direction assistée Direction hydraulique Taille des pneus 185/65 R 15 H
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9 0 à 160 km/h: - 0 à 200 km/h: - 400 mètres DA: 17. 6 1000 mètres DA: 32. 9 Poids/Puissance: 12. 7 Consommations Rover 600 Di - SDi (1998-1999) Route: 5. 7 Autoroute: 7. Moteur rover 600 ucits etf fr0011550193. 6 Ville: 7. 8 Conduite sportive: - Moyenne: 7. 0 Réservoir: 65 litres Autonomie autoroute: 855 km Equipements & prix Rover 600 Di - SDi (1998-1999) Airbags: 1 Climatisation: Option Budget Rover 600 Di - SDi (1998-1999) Rover 600 Di - SDi: Voir aussi...
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Spécifications clés Rover 600 Sedan 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 Quel est le type de carrosserie, Rover 600 (RH)? Sedan, 4 Portes, 5 places Quelle est la consommation, Rover 600 (RH) 623 Si (158 Hp)? 8. 9 l/100 km 26. 43 US mpg 31. 74 UK mpg 11. 24 km/l Quelle est la vitesse de la voiture, 1993 600 (RH) 623 Si (158 Hp)? 216 km/h | 134. 22 mph 0-100 km/h: 8. 5 s 0-60 mph: 8. 1 s Quelle est la puissance de la voiture, Rover 600 Sedan 1993 623 Si (158 Hp)? 158 CH, 206 Nm 151. 94 lb. -ft. Moteur - Rover 600 - Rover. Quelle est la cylindrée du moteur, Rover 600 Sedan 1993 623 Si (158 Hp)? 2. 3 l 2259 cm 3 137. 85 cu. in. Combien de cylindres le moteur, 1993 Rover 623 Si (158 Hp)? 4, ligne Quelle est la transmission, Rover 600 (RH) Sedan 1993 623 Si (158 Hp)? Traction avant. moteur à combustion interne. Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule. Quelle est la longueur du véhicule, 1993 Rover 600 Sedan? 4645 mm 182. 87 in. Quelle est la largeur de la voiture, 1993 Rover 600 Sedan? 1715 mm 67.
La Rover 600, poursuivant la logique de montée en gamme, aurait pour mission de s'attaquer au segment des berlines de classe « executive », représentée par les BMW Série 3 et Mercedes 190 notamment. Moteur rover 600 mln euros. Mais au contraire de leurs précédentes collaborations, Honda imposa d'emblée à Rover ses propres conditions: ainsi, l'ensemble des motorisations essence devait être issu de Honda, qui assumait également l'intégralité du développement mécanique/châssis ainsi que l'intérieur de la voiture. Rover ne put ainsi définir que l'apparence extérieure de sa propre voiture, mais avec des éléments de carrosserie repris en partie de la version Honda (les portes avant, les bas de portes arrière, ainsi que le toit et le pare-brise sont identiques à la version Honda). Le dessin de la Rover 600, effectué par Richard Woolley à qui l'on devra plus tard la Rover 75, apparait particulièrement fluide et fait réapparaitre la fameuse calandre chromée dès les premières esquisses. Au final, la Rover 600 apparait donc comme la moins « Rover » des voitures issues de la collaboration avec Honda, ou si l'on préfère, comme la plus japonaise des Rover de cette période.