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En 1203, cette dernière fait de Niort une petite République marchande administrée par un maire, ce qui entraine l'essor économique de la ville. À partir de 1608, des échanges commerciaux s'établissent avec le Canada, où ont émigré nombre de protestants poitevins. C'est tout naturellement que les grandes peaux, qu'ils amassent ou achètent aux Indiens, prennent le chemin des chamoiseries niortaises, via la Sèvre. Niort pied de fond. Le secteur du cuir, prospère au début du XVIIe siècle, le devient plus encore au XVIIIe siècle avec l'annexion du Canada et de Terre-Neuve. Au XIXe siècle, c'est la filière du bois qui permet à Niort de garder sa prospérité économique. Connue aujourd'hui comme la capitale des mutuelles d'assurances, le passé de Niort est intimement lié à l'industrie: chamoiserie-ganterie, trieurs à grains, automobile, transport, filière bois... A faire à Niort Le marais poitevin a fait la renommée de Niort. Il s'étend sur plus de 100 00 hectares, ce qui fait de lui la deuxième plus grande zone humide de France après la Camargue.

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Par contre, 5l en E10 et 10 l en E100 ( sur les derniers relevés) coûtent le même prix, avec les risques ne plus pour le moteur en E100. Où est le gain? Merci pour ton retour d'expérience! Oui il est clair que les atmo essence ancienne génération comme ma 407 actuelle acceptent 100% de E85 sans soucis. Ma question concernait le THP; je suis maintenant plus éclairé, je t'en remercie! 1.6 thp 165 éthanol fuel. Les 3 pleins à 10l ( 1100Km) correspondent à un déménagement avec remorque bien pleine de la région parisienne dans le var. Si on retire ces 3 pleins, la conso est de 7. 5/8L Je roule en général à la vitesse autorisée + 5km donc rarement a 3000 t/m. Pour le P306A le CC m'avait dit qu'ils ne connaissaient j'avais trouvé sur de la doc ODB l'erreur P0306A. Je pensais donc à tort que c'était pareil. Ma consommation:

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Bioethanol THP 165 | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 26 Février 2004 Messages: 198 "J'aime" reçus: 3 Bonjour à tous Ma question est toute simple: est ce que certains possesseurs de THP165 roulent ils avec un mix de 50% SP98 et 50% E85 dans leur 508 essence, sans kit de conversion ou reprog? Peugeot 5008 2 1.6 THP 165 ch : L'essai et les 9 avis.. Perso je le fais sur ma 407 20 ess depuis près de 1 ans mais c'est une mécanique ancienne donc cela marche très bien. Quid des THP 165? Merci pour vos témoignages 8 Mars 2009 4 104 316 bonjour, même si ça peut marcher, la première chose que font les CC en cas d'allumage du voyant moteur, c'est de vérifier la teneur en Ethanol du carburant.

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De plus en regardant le mode de montage du boitier il est clair qu'il ne prend pas en compte la sonde lambda donc impossible d'optimiser le fonctionnement en fonction du carburant. Je pense que cette enseigne est bidon comme plusieurs autres. Cordialement 07/05/2017, 09:37 #38 Je pense effectivement que ces boitiers sont pour la plupart BIDONS. En effet il n'y aucune prise en compte de la sonde lambda, donc pas d'adaptation au carburant. 07/05/2017, 09:42 #39 Re: Re: Rouler à l' Ethanol? Je ne suis pas surpris car comme sur beaucoup de choses la France a entre 30 et 50 ans de retard! 07/05/2017, 17:04 #40 Quel est l'intérêt de rouler à l'éthanol? Je serai un grand partisan de ce breuvage lorsqu'il sera produit sur place avec des déchets agricole. Mais pour l'instant, il est le fruit de la déforestation de l'Amazonie, avec un bilan écologique désastreux. Reprogrammation moteur Peugeot 5008 1.6 e-THP 165ch. De plus il est honteusement mélangé à nos carburants sous l'appellation mensongère et trompeuse de "bio-éthanol"... 2 membre(s) sur 2 aime(nt) ce post.

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(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page) Fiabilité 5008 2 1. 6 THP 165 ch Statistiques fiabilité 5008 2 1. 6 THP 165 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des 9 avis 5008 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1. 6+THP+165") Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 0 /9 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 1 /9 Joint de Culasse Culasse Conso. 1.6 thp 165 éthanol transmission. Huile Distribution Alternateur Allumage Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 2 /9 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur Fiabilité 5008 2: plus de chiffres et de données en cliquant ici >> Avis 5008 2 1. 6 THP 165 ch Essence: les plus complets (Tri par ordre de longueur de l'avis) Synthèse de vos avis sur ce moteur: Qualités et défauts 5008 2 signalés par les internautes via les 9 avis postés: Parmi les essais de la Peugeot 5008 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non.

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La technologie permet aujourd'hui d'installer un boîtier électronique pour améliorer la puissance et la motricité du moteur. Nous avons rencontré les fondateurs de Motor Sport, spécialiste des boîtiers additionnels pour les moteurs". Quels sont les avantages du boîtier additionnel? Nos boitiers additionnels permettent d'augmenter la puissance et surtout le couple de votre moteur, procurant une amélioration notable de l'accélération, trés pratique lors de dépassement ou lorsque le besoin s'en fait sentir. 1.6 thp 165 éthanol. Le montage d'un boîtier additionnel s'effectue dans le compartiment moteur en interconnectant les connecteurs automobiles de notre boitier, le temps de montage est de 10 à 30 minutes selon le placement du moteur et peut être effectué par un particulier sans connaissances particulières en mécanique automobile. Augmente le couple, la puissance jusqu'à 25% Economie de carburant jusqu'à -1 litre/100kms Reprogrammable pour une autre véhicule Gestion numérique intelligente Câblage automobile étanche Conformité automobile ECE R10 Spécifications techniques de nos boitiers additionnels Nos produits sont conçus pour résister aux conditions spéciales régnant dans le compartiment moteur, à savoir humidité et chaleur.

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perso je met de l'éthanol dans une vielle C3 1. 4 atmo mais c'est une voiture sans valeur... 22 Décembre 2014 95 1 J'ai 50000Km et je roule a 100% bioethanol depuis 30 000Km sans kit de conversion. J'ai eu un matin ou il faisait -5° C ou j'ai du m'y reprendre a 3 fois pour démarrer. Quand il fait très froid je rajoute 5l de E85 par plein et le problème n'a jamais réapparu. Kit Ethanol E85 Avec Pose - Citroën C4 Picasso THP 165 Stop&Start Essence. J'ai eu une fois un defaut moteur qui me disait que j'avais un problème sur le cylindre no6 ( P306A)!!! Je ne savais pas qu'il y avait des moteurs 6 cyl sur 508 Pour voir le détail de mes conso: J'ai mon voisin qui a un espace de 2002 qui a 390 000Km don 289 000 avec du E85. Il fait comme moi en hiver. Il n'a jamais eu de problème. -------- 508 SW Active Ph2 THP 165 blanc glacier + toit pano Ma consommation: le P306A ne correspond pas au cylindre 6 mais à une dérive des adaptatifs injecteurs... En regardant ta conso, on constate qu'elle est vraiment très faible ( 6 litres en E10 pour une 508 SW). C'est sûr, si tu ne dépasses pas les 3000 t/mn en E100, aucun risque pour le moteur.

10/05/2017, 12:15 #43 10/05/2017, 19:20 #44 Envoyé par Julien073 Une DS3 électrique, un nouveau concept? Thomson TO7? Je devais pas être de ce monde à son lancement En 2019 Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk 11/05/2017, 12:13 #45 La DS E-Tense? La verte?