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Can Am n'est pas une marque très connue en Europe. Née en 1942 aux Etats-Unis, elle appartient au groupe canadien BRP, ou Bombardier Produits Récréatifs, également concepteur d'Evinrude. Can Am, c'est avant tout des véhicules tout-terrain Tout a débuté avec Joseph-Armand Bombardier qui a développé un véhicule chenille pour la neige, l'«autoneige B7». C'est ainsi que l'entreprise se mit à se spécialiser dans les véhicules chenille destinés au transport sur neige. Puis, vient ensuite la production de masse et la conception de véhicules utilitaires forestiers et miniers. Moto occasion Belgique - Scooter occasion Belgique Achat, Vente Scooter - moto occasion Belgique (2). Avant la fin des années 60, le motoneige Ski-Doo arriva en force. En 1968, c'est au tour de la Sea-Doo, 1ere motomarine, à être commercialisée. En 73, Can Am démarre sa production de motocross et d'enduro sous la direction de binson et de qui utilisaient les moteurs produits par Rotax en Autriche, une autre filiale de BRP. Depuis Can Am ce sont des voitures touring, des side by side véhicules et des scooters à trois roues tel que le Spyder RT 2014.
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Cette pratique maintenant reconnue sous le terme de "pairémulation", propose à de nombreuses personnes handicapées une reconnaissance légitime de la valeur de leur contribution et démontre, si besoin en était, que leurs expériences associées aux compétences qu'elles ont su développer stimulent et favorisent l'accès de tous à une plus grande autonomie) Gerard est à la disposition de ceux qui le souhaitent pour tout renseignement complémentaire. Comme le déclare Gerard Lefort, une troisième roue cela peut vous équilibrer une vie! Les modèles de trois roues conçus par Side Bike, le side-car Zeus et le trike Celtik sont particulièrement attrayants pour une adaptation aux handicaps en raison de leur marche arrière et de leurs 2 roues motrices qui, associées à leurs chassis performants, leurs confèrent une tenue de route sécurisante.
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