Agence De Femme De Menage Au Maroc – Ralenti Instable : Renault Clio Ii 1.2 16V 75 Ch Essence - Les Différentes Causes D'un Ralenti Instable

Thu, 18 Jul 2024 14:21:55 +0000
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Autre cas de panne, il suffit qu'un fil ou branchement s'avère abimé, et votre calculateur ne pourrait plus effectuer sa fonction correctement sur votre Renault Clio 2. Nous avons donc dans ce paragraphe mentionné les causes électroniques. Voyons maintenant plutôt du côté de la mécanique. Problèmes sur les pièces mécaniques qui font caler votre Renault Clio 2: En premier lieu, tout bonnement un filtre encrassé peut perturber la vie de votre moteur. Ralenti instable : Renault CLIO II 1.2 16V 75 ch Essence - Les différentes causes d'un ralenti instable. N'hésitez pas à le nettoyer souvent. La pompe à injection, ou encore le régulateur de pression de votre Renault Clio 2, sont sont aussi des pièces à entretenir fréquemment. Egalement potentiellement en cause l'actuateur de ralenti lorsque votre Renault Clio 2 cale au ralenti. Celui-ci a pour objectif de réguler le régime du moteur de votre Renault Clio 2 afin que celui soit adapté à la vitesse du véhicule. Cela a donc des conséquences sur le moteur pouvant entraver son bon fonctionnement. Autre facteur, plus rare mais également possible, le contacteur de Neiman.

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Accueil / Technique [Electronique-Electrique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule Salut à tous, Depuis 15 jours j'ai le ralenti de ma voiture qui est instable, il ce trouve entre 1000 et 1700 tr/min. J'ai pu lire sur le net que pas mal de choses pouvait provoquer un ralenti instable voici la liste, - Capteur PMH et son faisceaux - Sonde de température moteur - Boitier papillon encrasser - Régulateur de ralenti Il y en a surement d'autres... Donc j'ai changer le capteur PMH ainsi que son faisceaux c'est toujours pareil. Amazon.fr : régulateur de ralenti. j'ai pu lire sur le net que la sonde de température d'eau pouvait être en cause, j'ai donc débrancher cette sonde et démarrer le moteur le ralenti est toujours instable, quand j'ai rebrancher la sonde et redémarrer tout était normal j'ai rouler environ 40 minutes et le problème est réapparu. Pensez vous que la sonde de température d'eau peut être réellement en cause? Salut, Si régulateur de vitesse, il peut y avoir le faisceau du contacteur de pédale de frein qui se coupe.

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Dans l'éventualité où votre auto vous pose des problèmes, vous avez atterri au bon endroit, et oui, grâce à ce site internet nous avons pour but de vous permettre de résoudre les petits tracas que votre Renault Clio 2 peut vous procurer. Nous allons tout au long de ce guide découvrir le problème de votre Renault Clio 2 qui ne tient pas le ralenti de façon aléatoire, effectivement, ce souci qui peut être quasi imperceptible est possiblement le signe de défaillances de pièces importantes. Il est par conséquent nécessaire que vous vous en occupiez et vous avez bien fait de vous lancer dans la recherche d'une solution au souci. Régulateur de ralenti clio 2. Afin d' y répondre, premièrement nous nous nous concentrerons sur la partie des points à examiner au préalable pour une Renault Clio 2 qui ne tient pas le ralenti et pour conclure, des composants qui vont pouvoir être responsables de votre Renault Clio 2 qui ne tient pas le ralenti. Renault Clio 2 qui ne tient pas le ralenti: Les risques à termes et les contrôles préalables à faire En premier lieu, il faut savoir que le ralenti de votre Renault Clio 2 est la même chose que votre rythme cardiaque, s'il est perturbé vous risquez avec le temps d'abimer précocement des pièces de votre auto.

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Ordinairement, on dit que le ralenti de votre Renault Clio 2 doit tourner entre 750 et 900 tr/min. Dans l'éventualité où votre Renault Clio 2 ne tient pas le ralenti, ou que votre ralenti est instable, cela peut être repéré par des variations légères d'une 100 aine de tr/min comme aller jusqu'au calage de votre Renault Clio 2. Nous allons désormais regarder plus attentivement quels sont les check à vérifier pour avoir une idée de la provenance de votre Renault Clio 2 qui ne tient pas le ralenti: Dysfonctionnement électronique: Que cela vienne de votre calculateur ou d'une de vos sondes, cela arrive que vous ayez un défaut moteur repertorié dans votre calculateur, inspectez le au moyen d' un outil de diagnostic et dans l'éventualité où c'est votre cas, concentrez vous sur les soucis électriques, il se peut fortement que votre Renault Clio 2 qui ne tient pas le ralenti soit provoqué par un de ces défauts. Régulateur de ralenti clio 2 door. Analyse des fumées d'échappement: Dans l'éventualité où vous apercevez des fumées noires, elles devraient plutôt être le signe d'un dysfonctionnement de combustion ou d'admission.

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Voici la liste des principaux qu'il vous faudra examiner dans l'éventualité où vous possédez un défaut affiché sur votre calculateur. Checkez, la sonde de température, votre débitmètre d'air et les sondes lambda (2 au total) Tracas lié à un capteur: Tout comme les sondes, il est plus que probable qu'un simple capteur déficient soit la cause de votre ralenti qui ne tient pas sur Renault Clio 2. Régulateur de ralenti clio 2.3. Checkez par conséquent le capteur d'arbre à came et le capteur du point mort haut. Tracas lié à votre calculateur: Enfin, votre calculateur peut être la cause de vos désagréments sur votre Renault Clio 2. Il peut être à cause d'un dysfonctionnement électrique ou d'un souci logiciel, dans tous les cas rdv chez votre mécanicien pour faire une reprogrammation ou un contrôle des branchements. Checkez votre alternateur qui peut si il est usé en être à l'origine Renault Clio 2 ralenti instable en raison de l'admission Enfin, voici désormais les raisons possibles de votre Renault Clio 2 qui ne tient pas le ralenti à cause d' un souci d'admission.

damien31 #1 21-02-2011 20:24:24 Bonjour à tous, Ne trouvant pas la solution à mon problème sur les forums, je fais appel à vous. J'ai une clio2 essence 1, 2 de 2000 qui a un ralenti instable. Au démarrage (elle démarre pas très bien d'ailleurs je trouve) elle monte à 1000 tr, je roule avec et dès que j'arrive à un feu ou un stop, le ralenti tombe à 500 tr voir même à 0 avant de remonter à 500. Elle ne cale pas mais c'est juste. Le ralenti fait le yo-yo en sous régime. De temps en temps elle cale, surtout en marche AR. Régulateur Actuateur Ralenti Clio Twingo Megane Scenic Laguna. Si je me met au ralenti à 500 tr et que je bouge le volant à l'arrêt, la régulation n'est pas terrible puisque l'aiguille du compte tours est instable est se rapproche du 0. L'alternateur affiche 14V. Une fois que la voiture roule, il n' y a plus de soucis. J'ai changé plein de pièces au fur et à mesure et je commence moi aussi à caler au niveau des solutions! Pièces neuves: -Batterie -Filtre à essence -Bobines, fils haute tension, bougies -PMH -Pour dédouaner le moteur pas à pas, j'ai échangé avec un d'occasion, même résultat Je pense à la sonde lambda ou capteur pression d'admission ou au capteur de température d'air...