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Il faut cependant noter que les collections que constituent ces documents sont très lacunaires à Brest et Lorient, et que la majeure partie des rôles d'équipage établis sous l'Ancien Régime se trouve aux Archives nationales (fonds Marine, sous-série C6) comme nombre de journaux de bord du XVII e au XIX e siècle, conservés dans le fonds du service hydrographique (sous-série 4 JJ). Enfin la quasi-totalité des archives produites par les bâtiments de la flotte pendant la Première et la Seconde Guerre mondiale ont été regroupées à Vincennes. À signaler également Fonds de l'état-major de la Marine Pour la période postérieure à 1945, le fonds de l'état-major de la Marine contient également des documents relatifs aux programmes de construction, aux essais des bâtiments, etc. (SHD Vincennes, sous-séries 3BB2 1 et 3BB2 3). Bureau de marine ancien international. Rapports médicaux de fin de campagne On ne négligera pas les rapports médicaux rédigés par le médecin du bord à l'issue de la campagne (1790-1914). Ils sont répartis entre le SHD (Vincennes, Brest, et Toulon), l'ancienne école du service de santé à Rochefort et le fonds « Marine » déposé aux Archives nationales (voir Bernard BRISOU, Catalogue raisonné des rapports médicaux annuels ou de fin de campagne des médecins et chirurgiens de la Marine d'État.

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C'est en 1974 que les Archives cen­tra­les de la Marine pren­nent place au pavillon de la Reine du châ­teau de Vincennes. Le prin­ci­pal enri­chis­se­ment des archi­ves contem­po­rai­nes de la Marine vient évidemment des ver­se­ments aux­quels pro­cè­dent l'État-major, les cinq direc­tions cen­tra­les, les bâti­ments qui désar­ment ainsi que les divers ser­vi­ces locaux. Bureau Ancien de Marine en vente sur Pamono. Mais il faut y join­dre les entrées par voie extra­or­di­naire: la diver­sité marque les ver­se­ments qui pro­cè­dent tantôt de la géné­ro­sité d'une famille, tantôt du sau­ve­tage des archi­ves d'une grande asso­cia­tion (société natio­nale de sau­ve­tage en mer, leYacht club de France... ), tantôt de la res­ti­tu­tion de fonds (fonds de l'État-major entre 1930 et 1942 par la Russie) ou encore d'une acqui­si­tion en vente publi­que ou dans les librai­ries spé­cia­li­sées. Au total, le pavillon de la Reine, auquel une annexe a été adjointe au fort de Romainville en 2000, accueille aujourd'hui près de 15 000 mètres linéai­res de docu­ments pro­duits pour l'essen­tiel après 1790.

Pièces détachées et accessoires pour MG Midget La MG Midget est un petit roadster fabriqué par BMC. Elle a été produite de 1961 à 1979 à 260 001 exemplaires. Elle fut déclinée en 4 versions: 1961 - 1964: La MG Midget Mark I. Moteur de 948 cm3, doubles-carburateurs SU pour une puissance de 46 chevaux. Le chauffage, la capote et le porte-bagages étaient en option. Une mise à jour du moteur en 1962 porte sa puissance à 56 ch. MG Midget Acheter des pièces de rechange bon marché en ligne | motointegrator. 1964 - 1966: La MG Midget Mark II La puissance passe à 59 ch et quelques améliorations sont apportées aux freins et à la suspension. Des poignées de porte sont ajoutées à l'extérieur des portières. 1966 - 1974: La MG Midget Mark III La Midget hérite du moteur de la mini Cooper S qui sera bridé pour ne pas faire d'ombre à la MGB plus chère. En effet la Midget aurait alors été plus rapide! Plusieurs améliorations sont apportées pour la sécurité comme la direction "télescopique". Le tableau de bord évolue et elle est également plus économe en carburant. La Mark III connaitra 3 versions au total.

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La marque fut fondée dans les années 20 par Cecil Kimber en tant que division de W. R Morris, un garage de vente et de service à Oxford. On raconte que le nom MG vient de « Morris Garages ». Pièces détachées pour mg midget plus. MG devint rapidement connu pour ses roadsters de sport, décapotables, à deux places, y compris le modèle T dont la production démarra en 1936. Quoique la société ait changé de mains à plusieurs reprises au cours de son histoire, elle continua à fabriquer des voitures de sport populaires, y compris la MGB, probablement la voiture de sport la plus connue mondialement, produite de 1962 à 1980.

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5 mm Diamètre de montage 72 mm Diamètre de montage 71 mm Diamètre extérieur 76 mm Hauteur 87. 2 mm Hauteur 120 mm Hauteur 92 mm Hauteur 76 mm Hauteur 79 mm Largeur 76. 5 mm Largeur 75 mm Largeur 76 mm Largeur 74 mm Taraudage 1 18X1, 5 mm Taraudage 1 3/4 - 16 unf mm Taraudage 3/4" -16 mm Type de filtre Filtre vissé Voir + Voir la fiche produit Soufflet de cardans NPS U282L02 Côté d'assemblage côté roue Diamètre extérieur 19. MG Pièces Détachées - Moss Europe Paris. 5 mm Diamètre extérieur 86 mm Diamètre intérieur 1 22 mm Diamètre intérieur 2 86 mm Diamètre 19. 5 mm Diamètre 86 mm Hauteur 146 mm Longueur 128 mm Spécification UNIVERSEL Voir + Batterie voiture NPS U540L10B Capacité de batterie 45 Ah Courant d'essai à froid, DIN 220 A Courant d'essai à froid, NE 360 A Disposition des pôles 1 Hauteur 200 mm Largeur 127 mm Longueur 234 mm Spécification Borne + à gauche Spécification Cosses STD Voltage 12 V Voir + Votre navigateur n'est plus à jour! Mettez à jour votre navigateur pour utiliser correctement notre site. Mettre à jour ×