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Le F150 a été le premier quatre temps de 150 ch. Lancé en France en 2003, le moteur Yamaha F150, à quatre temps, dispose de quatre cylindres. Deux soupapes d'admission et deux soupapes d'échappement équipent chaque cylindre, entraînées indépendamment par deux arbres à cames, une configuration qui permet d'améliorer le rendement d'admission et d'échappement pour offrir une combustion optimale. Les performances Les caractéristiques techniques D'une cylindrée de 2 670 cm3, il dispose du système d'injection électronique EFI, composé, en résumé, d'un microprocesseur qui calcule au mieux le mélange air-carburant. Depuis cette année, l'instrumentation baptisée Digital Network est proposée de série sur tous les moteurs à injection à partir de 50 chevaux. Pour le modèle de notre essai, on retrouve donc un compte-tours digital, le trim, le niveau d'huile, la tension de la batterie, un gestionnaire de carburant et un speedo, ainsi qu'un régulateur de ralenti qui s'avère très pratique pour la pêche.
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Tarif promo, nous consulter. Fiche technique Type: Hors bord Nombre de moteur(s): 1 Puissance: 150 cv Carburant: Essence Cycle: 4Temps Autres Moteurs
Informations supplémentaires: En matière de polyvalence, de douceur et d'économie de carburant, le F80 est difficile à battre. Grâce à l'ingénierie innovante de Yamaha, il est d'une fiabilité à toute épreuve et conserve toute sa valeur. La technologie quatre temps Yamaha offre des performances inégalées: 16 soupapes et double arbre à cames en tête qui améliorent les accélérations, circuits avancés d'admission et d'échappement et système d'injection électronique (EFI) multipoint exclusif de Yamaha. Les différentes technologies du F80 vous permettent de garder le contrôle en toute circonstance: starter automatique PrimeStart™, alternateur de grande puissance, compatibilité avec les afficheurs numériques Yamaha ou système de relevage et de trim de grande amplitude. Moteur Type de moteur: quatre temps Cylindrée: 1832 cm³ Nb de cylindres/configuration: 4 en ligne, 16 soupapes Alésage x course: 79, 0 mm x 81, 4 mm Puissance à l'arbre d'hélice à mi-régime: 58, 8 kW à 5500 tr/min Plage de régime à pleins gaz: 5000 à 6000 tr/min Lubrification: Carter humide Injection électronique: Injection électronique (EFI) Allumage / avance: Allumage électronique (TCI)/Calculateur Mise en route: Démarreur électrique avec Prime Start Rapport de démultiplication: 2.