Moteur Ford Transit 2L Tdci | Cache Moteur Golf 7 Tdi

Sun, 07 Jul 2024 11:06:43 +0000
Barre De Toit Nissan Evalia
4L / 100km Problèmes rencontrés: reprogrammation du Toit ouvrant car ne fonctionnait plus, le moteur se mettait en sécurité à cause d'une sonde. Note: 16/20 Prix assurance: 600 euros/an S-MAX 2. 0 tdci 140 ch 204000 Utilisation: 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2022-05-11 16:30:51) Qualités: Fiable et révisée des 200K Kms. Moteur ford transit 2l tdci. Parfaite familiale, moteur PSA Défauts: Aucun à ma connaissance Consommation moyenne: 7, 5 L/100 sur autoroute et 6, 2L/100km en conduite éco-souple Problèmes rencontrés: Alerte "Anomalie Moteur" à 204. 000 Km... passage à la valise à suivre... Prix assurance: 500 euros/an (Assureur: AXA) (type de contrat: Tout risque) (Bonus/Malus: 50%) Performances 2. 0 tdci Vous changez d'auto tous les: Nouveautés auto Choisir une voiture Fiabilité / Entretien Culture auto TOUS LES MOTEURS ESSENCES © CopyRights 2022. Tous droits de reproductions réservés.
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Bonjour, Je souhaite acheter un Ford Transit tdci 2. 2 de 2011 et je voudrais m'assurer que le moteur à été produit après les pb liées au moteur Puma. Voici le VIN: WF05XXTTF5BC35551 pourriez vous m'aider? Merci Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Invité SUDISTE DES LANDES bonjour, en effet il y a eu des problémes avec les Moteurs puma sur youtube il y a pleins de cas Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité. Moteur TDCI pour Ford. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte. Remarque: votre message nécessitera l'approbation d'un modérateur avant de pouvoir être visible.

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Surchauffe moteur; Stopper le véhicule!! La Golf 2013 inaugure chez Volkswagen une nouvelle gamme de moteurs diesel: La nouvelle gamme de moteurs diesel EA288 La nouvelle gamme de moteurs diesel EA288 est également appelée plateforme modulaire diesel (MDB). L'aiguille du tableau de bord indiquant la T° du liquide de refroidissement à une grande marge à partir des 90°, ce qu'on appelle la « position esthétique », qui fait que dans une marge de 90 à 110° environ, l'aiguille ne bougera pas. Cache moteur golf 7 tdi 105. En effet sinon elle serait tout le temps en train de se déplacer entre 90 et 110. Symptôme / Constat: Aux bout de 2-3 min après avoir démarrer le moteur la température du liquide de refroidissement dépasse les 120 degrés voir les 130 degré, alarme arrêtez le véhicule s'affiche au tableau de bord. Aucune surpression ou remonter de liquide due a une température excessive. Après 1/4 d'heure parfois toujours au même endroit au même moment la voiture monte en température jusqu'à ce que le voyant de liquide de refroidissement s'allume et demande de stopper le véhicule.

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On décélère et la voiture reprends une température normale après 1 minute. Ne chauffe plus anormalement la suite du trajet. Cache moteur golf 7 tdi 170 ori stage. - Liquide de refroidissement: Niveau OK (aucune perte) et il n'est pas souillé (pas d'huile – pas de problème de culasse) – Le ventilateur tourne bien. Il tourne très rapidement quelques fois mais pas forcément après une surchauffe. - Niveau huile OK – Le calostat fonctionne correctement puisque la voiture monte en température, sinon elle mettrait beaucoup de temps à chauffer CET ARTICLE EST RÉSERVE AUX MEMBRES, VEUILLEZ VOUS INSCRIRE OU VOUS CONNECTER

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