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Je sais pas si tu te rends compte de tout ce que j'ai testé... Avec le recul, moi-même je me rends compte que c'est énorme. Un vrai rat de laboratoire. Ajoute à ça le fait que j'enseigne l'arabe depuis 2010 sur internet. Ça te donne une petite idée de l'expérience, du recul, et de la connaissance que j'ai du domaine. Je me suis rendu compte de tellement de problèmes, comme: Personne ne peut comprendre un cours d'arabe en arabe, sans connaitre l'arabe... Personne ne quitte sa vie du jour au lendemain pour étudier à l'étranger. Personne ne veut se retrouver sur un site avec 60 offres différentes pour apprendre l'arabe. Texte en arabe à lire pdf. Personne n'aime les live à cause des problèmes de connexion, de casque, de micro, de rdv raté. Personne ne veut tester 10 sites en 5 ans avant de trouver le bon. Personne ne veut changer de site tous les 6 mois parce qu'il n'y a pas de cursus complet. Personne ne veut apprendre sur un site qui à l'air d'être fait pour les enfants de 6 ans. Et on peut continuer longtemps comme ça...

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Après avoir vécu tout ça, j'ai commencé à comprendre parfaitement les étudiants, car j'ai connu les mêmes galères que toi, j'ai 10 ans d'expérience dans l'enseignement en ligne, je suis drôle, et j'ai une capacité incroyable à simplifier les choses. C'est pourquoi j'ai créé ce cours pas comme les autres:

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Cours (CM) 12h Cours intégrés (CI) - Travaux dirigés (TD) - Travaux pratiques (TP) - Travail étudiant (TE) - Langue de l'enseignement: Français Description du contenu de l'enseignement Langues et textes du monde arabe pré-moderne. Introduction aux outils et méthodes de recherche Ce séminaire est conçu comme une introduction aux recherches sur la langue et les textes arabes produits entre le VIIe et le XVIIIe siècle. Il se propose d'aider les étudiants travaillant dans ce domaine à identifier les ressources bibliographiques essentielles pour leurs recherches, à se familiariser avec les méthodes de la philologie, de la linguistique historique et de l'édition de textes, et à manier les outils des humanités numériques adaptés aux textes arabes pré-modernes. Il s'appuie sur des lectures et des exercices pratiques, individuels ou en groupe. Comprendre 70% des textes en un mois. Une participation active des étudiants est attendue. Dates et salles: 17/09: salle -105H (ssol ILB); 01/10, 15/10, 12/11: amphi 29 Escarpe; 19/11: salle 0017 Escarpe Compétences à acquérir Méthodes de repérage et de traitement bibliographique Initiation à la philologie, la linguistique historique arabe et l'édition de textes arabes Usage des bases de données textuelles arabes (Maktaba Shamila, Open ITI) et introduction à la lexicométrie.

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j ai déjà eu à faire avec un garage Renault il m avait que j avais des masse de partout car mon camion ramer et à la finale c était le turbo, voilà je te remercie pilou de tes conseils merci Pilouf63 #4 19-09-2014 18:40:37 Le compte tour fonctionnait normalement? Il n'y avait pas de limaille collée en bout du capteur lorsque tu l'as démonté? Pas d'aide directe en MP! !

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Dimensions Empattement: 3, 58 m Poids à vide: 2068 kg Consommation Réservoir: 100 L Consommation urbaine: 10. 7 L / 100 km Consommation mixte: 8. 9 L / 100 km Consommation extra-urbaine: 7. 8 L / 100 km CO2: 232 g/km Moteur Nombre de cylindres: 4 Nombre de soupapes par cylindre: 4 Cylindrée: 2463 cc Puissance din: 120 ch au régime de 3500 tr/min Couple moteur: 300 Nm au régime de 1600 tr/min Puissance fiscale: 9 CV Position du moteur: Avant Alimentation: NC Suralimentation/type: turbo avec intercooler Performances Vitesse maximum: 144 km/h Accéleration 0/100km/h: 18. Reprogrammation moteur : Renault Master 2,5 DCI 120 ch Diesel - reprogrammation calculateur. 2 sec Transmission Transmission: Avant Boite: Mécanique Nb. vitesses: 6 Distribution: double arbre cames en tte Position du moteur: Avant Chassis Direction assistée: NC Carrosserie: combi (toit surlev Diamètre braquage trottoirs: NC Diamètre braquage murs: NC Suspension avant: NC Suspension arrière: NC Freins: Largeur pneu avant: 215 mm Largeur pneu arrière: 215 mm Rapport h/L pneu avant: 65 Rapport h/L pneu arrière: 65 Diamètre des jantes avant: 16 pouces Diamètre des jantes arrière: 16 pouces Autres Intervalle entretien: NC Garantie mois: 24 mois Nationalité du constructeur: Début commercialisation: 10/07/06 Fin commercialisation: 08/11/10

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Dimensions Empattement: 3, 58 m Poids à vide: 2061 kg Consommation Réservoir: 100 L Consommation urbaine: 9. 8 L / 100 km Consommation mixte: 8. 4 L / 100 km Consommation extra-urbaine: 7. 8 L / 100 km CO2: 222 g/km Moteur Nombre de cylindres: 4 Nombre de soupapes par cylindre: 4 Cylindrée: 2463 cc Puissance din: 120 ch au régime de 3500 tr/min Couple moteur: 300 Nm au régime de 1500 tr/min Puissance fiscale: 8 CV Position du moteur: Avant Alimentation: injection Suralimentation/type: turbo Performances Vitesse maximum: 144 km/h Accéleration 0/100km/h: 17. MOTEUR RENAULT MASTER 120 CV-2.5 DCI-G9U: RENAULT MASTER à 2380 € | 60100 : creil Oise Picardie | Annonces Achat Vente matériel professionnel Neuf et Occasion - Pièces détachées Véhicules et Remorques Utilitaires. 9 sec Transmission Transmission: Avant Boite: Automatique Nb. vitesses: 6 Distribution: double arbre cames en tte Position du moteur: Avant Chassis Direction assistée: NC Carrosserie: minibus Diamètre braquage trottoirs: NC Diamètre braquage murs: NC Suspension avant: NC Suspension arrière: NC Freins: Largeur pneu avant: 215 mm Largeur pneu arrière: 215 mm Rapport h/L pneu avant: 65 Rapport h/L pneu arrière: 65 Diamètre des jantes avant: 16 pouces Diamètre des jantes arrière: 16 pouces Autres Intervalle entretien: 24 mois Garantie mois: 24 mois Nationalité du constructeur: Début commercialisation: 04/09/06 Fin commercialisation: 08/11/10

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Dimensions Empattement: 3, 58 m Poids à vide: 2065 kg Consommation Réservoir: 100 L Consommation urbaine: 10. 7 L / 100 km Consommation mixte: 8. 9 L / 100 km Consommation extra-urbaine: 7. Moteur master 2.5 dci 120 cv transmission. 8 L / 100 km CO2: 232 g/km Moteur Nombre de cylindres: 4 Nombre de soupapes par cylindre: 4 Cylindrée: 2499 cc Puissance din: 117 ch au régime de 3500 tr/min Couple moteur: 300 Nm au régime de 1600 tr/min Puissance fiscale: 8 CV Position du moteur: Avant Alimentation: NC Suralimentation/type: Turbo avec intercooler Performances Vitesse maximum: 144 km/h Accéleration 0/100km/h: 17. 9 sec Transmission Transmission: Avant Boite: Mécanique Nb. vitesses: 6 Distribution: double arbre cames en tte Position du moteur: Avant Chassis Direction assistée: NC Carrosserie: combi (toit surlev Diamètre braquage trottoirs: NC Diamètre braquage murs: NC Suspension avant: NC Suspension arrière: NC Freins: Largeur pneu avant: 215 mm Largeur pneu arrière: 215 mm Rapport h/L pneu avant: 65 Rapport h/L pneu arrière: 65 Diamètre des jantes avant: 16 pouces Diamètre des jantes arrière: 16 pouces Autres Intervalle entretien: NC Garantie mois: 24 mois Nationalité du constructeur: Début commercialisation: 26/12/06 Fin commercialisation: 02/03/10

Nedjib #1 18-09-2014 23:17:49 Bonjour a tous, j ai un gros problème avec mon master 120 dci, je rentrer de Belgique et arriver vers macon mon camion s arrête a 130 km et depius je suis monté une dizaine de fois et commence a en avoir marre et plus de solution, j ai changer distribution pompe à injection, la rampe,, ainsi que tout les capteurs et toujours rien par contre il démarre au star pilote, je n y comprends plus rien donc voila aimerait avoir quelques conseils je suis preneur merci d rdialement Le modèle de la voiture Renault Master 2002 - Diesel 2. 5 dci Catégorie de la panne: Moteur Pilouf63 #2 19-09-2014 05:04:08 Bonjour, Le voyant de défaut moteur s'allume au moment de la panne? Conseil d'achat d'un Renault Master T35 2.5 dci 120 cv L2H2 Phase 2 - Conseil Achat - Discussions libres (Général) - Forum Pratique - Forum Auto. As tu fais une lecture du boitier à la valise? Pas d'aide directe en MP!! Nedjib #3 19-09-2014 11:02:16 Bonjour, non au moment de la panne le voyant moteur, le voyant stop et coupure du moteur, pour la valise j ai pris celles d un collègue et elle ma dit capteur pmh de boîte je l ai changé et toujours rien par contre j ai pris rendez vous chez Renault à macon pour mardi, il vont me faire la lecture mais j ai pas trop confiance, ils ont l aire un peu pommer.