[Fiche Tech.] Construire Un Moteur Pantone - Motorisation - Les Forums D'onpeutlefaire.Com / 42 Rue Du Pavé De Grignon 94320 Thiais En

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#11 michmuch80 Bricoleur autonome 1687 messages Localisation: Picardie Intérêts: Nature, environnement et développement durable et plein d'autres choses Posté 25 janvier 2018 - 21:43 A part attirer la limaille de fer, elle fait quoi la tige aimantée? #12 Posté 29 janvier 2018 - 22:19 Elle produit un champ magnétique qui peut se décrire brièvement, comme capable de former des bosons composites avec le spin des électrons de la liaison chimique de O-H; ce qui annule presque complètement l'énergie de cette liaison chimique et l'action de la température fait le reste, en séparant l'atome d'oxygène et l'atome d'hydrogène. C'est une sorte de magnétolyse de la liaison chimique. Modifié par Chrononaute, 29 janvier 2018 - 23:09. #13 Posté 29 janvier 2018 - 22:58 Attention ça fume #14 Posté 30 janvier 2018 - 02:36 c'est pas moi qui a inventé le fonctionnement de l'univers et ses représentations. Le moteur à eau (Pantone) >> Arnaque ou réalité. La magnétolyse est connue depuis 1919. Si cette explication ne te convient pas, les réclamations sont à adresser au bon dieu...

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Le principe Le système s'applique pour tous moteurs thermiques (moteurs de tondeuse et motoculteur 4 temps, moteurs de voiture et camion à essence ou diesel, groupe électrogène, chaudière de chauffage central à fuel, etc… le but est d'utiliser un carburant contenant 25% d'hydrocarbures (essence, fuel, huile de vidange usagée, pétrole brut, etc…) + 75% d'eau (eau de pluie, de puits, du robinet ou bien provenant tout simplement du système d'épuration de vos eaux grises et vannes, etc…). En fait, ce n'est pas l'eau qui est intéressante, mais l'hydrogène quelle contient. Comment ça marche Ce multi-carburants est portée à ébullition dans un réservoir grâce aux gaz d'échappement qui y sont conduits par le biais d'un bulleur. Nous obtenons là, ce que nous pourrions appeler une micro raffinerie, puisque nous retrouvons le même procédé de distillation du pétrole brut utilisé en industrie pétrolière. Conclusion Le site de Quant'Homme Voici le site de référence des énergies libres. Tag - shema moteur pantone - Articles Club positif. Etape 2 Etape 3 Related: knowledge L'homme qui tire de l'énergie des broussailles La nuit était presque tombée lorsque j'arrivai au domaine des Templiers, un espace forestier de 240 hectares adossé aux Alpes de haute Provence.

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Le plus souvent ce sont des bricoleurs qui testent eux-mêmes leurs moteurs, sans se référer au moindre standard, et pour cause: il n'en existe aucun. Ainsi tous les tests sont plus ou moins biaisés selon que les bricoleurs croient en ce moteur, ou non. Des lycéens ayant étudié ce réacteur ont publié un tableau de mesures de polluants, réalisé dans un centre de contrôle technique: on y voit moins de monoxyde de carbone, mais la part d'hydrocarbures est éminemment plus importante. Schema moteur pantone colour. En 2005 le magazine AutoPlus a également passé au banc d'essai des moteurs de BMW 520i modifiés, les journalistes ont constaté une baisse de la consommation et une hausse de la pollution, tout en soulignant le comportement chaotique du moteur. Un autre magazine, Action Auto Moto, a réalisé d'autres essais en 2006 et a donné une conclusion inverse, soulignant le fait que ce moteur est « bidon » en termes de consommation! La plupart du temps les moteurs modifiés par leurs soins sont de vieux modèles ou bien des moteurs de tondeuse à gazon.

Collecteur d'chappement et pot catalytique d'origines supprims: Rampe d'injection secondaire: Racteur: Mise en place provisoire de la rampe d'injection secondaire: Bulleur en construction: Bulleur mont avec carburateur de pole mazout pour avoir un niveau constant: Prise d'air pour le bulleur aprs le dbitmtre d'air. Le calculateur en tient compte et le ralenti est impeccable. Comment construire un moteur Pantone ? | Pearltrees. Tuyauterie entre la sortie du bulleur et le collecteur d'admission sous le papillon. Au dessus du papillon, c'est impossible d'avoir une dpression suffisante avec un ralenti correct. a semble bien marcher comme cela. La temprature du tuyau en cuivre sortie racteur varie entre 100 et 150 degrs C. Voici la prise des gaz Pantone sur le collecteur d'admission: Prise de temprature entre le racteur et l'admission: Lecture de temprature en roulant: La sonde avec sont isolant thermique: Montage de test des injecteurs de la rampe secondaire: - rservoir avec sortie en dessous - pompe essence - filtre - rampe d'injection avec rgulateur de pression et retour au dessus du rservoir.

School Guillaume Apollinaire est une École est situé à Thiais, Île-de-France. L'adresse de la School Guillaume Apollinaire est 42 Rue du Pavé de Grignon, 94320 Thiais, France. Si vous avez besoin de service, vous pouvez les contacter via le site Web ou par téléphone au numéro suivant +33 1 48 52 58 77. La latitude de School Guillaume Apollinaire est 48. 7571398, et la longitude est 2. 4005407. School Guillaume Apollinaire est situé à Thiais, avec les coordonnées gps 48° 45' 25. 7033" N and 2° 24' 1. 9465" E. Le fuseau horaire de l'endroit est Europe/Paris, le site web est. Si vous avez des questions, s'il vous plaît laissez un commentaire. *** (17/10/2017 13:26) 15. 5/20. C'est rare de ma part. J'ai passé une excellente nuit dans ce lycée (nuit du 07/12/2013 au 08/12/2013). Sinon, l'ambiance n'est pas mal. 42 rue du pavé de grignon 94320 thiais 1. Les professeurs de mathématiques sont les plus amusants. Faites un bac S. *** (19/03/2014 14:55) Sa doit être bien *** (18/02/2017 04:54) NAM DES RISIN'S CREW Y EST mais à part ça. Très grand lycée avec des profs qui explique bien mais les surveillants ne sont pas très aimables

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