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Wed, 26 Jun 2024 02:08:34 +0000
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Sam 23 Aoû - 0:32 oh! punaise!! la c est pas de la rigolade! Moi je pence faire la sortie comme sur la photo au niveau du cric. j ai réfléchi (hé! hé! ) a un truc, je vais devoir mettre un produit sur mes soudures du truc galva ou vernis pour echappement pour la rouille, car en plus je ne suis pas un super soudeur... apres je vais voir jai vu sur le coincoin une boite pres de chez moi qui fait des lignes sur mesure tout en alu. apres faut que me renseigne bien, je suis bricoleur mais je n ai jamais fait de pot, sa serai béte que je perd toutes la ligne au premier rond point! BUZZ Christophe Nombre de messages: 98548 Age: 44 Localisation: La Wallifornie Véhicule (modèle cyl année): - Fiat tipo - Hollander 1984 - Spécialisation auto: Administration et gestion du forum Date d'inscription: 03/04/2006 Sujet: Re: double sortie de pot. Sam 23 Aoû - 10:09 A je pensait que tu voulais carrément des sides... Pot double sortie video. Juste les sorties vers l'arrière c'est un peu plus discret __________________________________________________ L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler: ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres.

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Devenu un vrai phénomène de mode, la double sortie d'échappements valorise l'auto qu'elle équipe. En effet, cet artifice laisse présager une puissance importante et cela stimule les ventes. Mais techniquement parlant, qu'y a -t-il à penser? Quand est-ce qu'une double sortie est-elle justifiée? Double sortie d'échappements : quand est-ce utile ?. Nous allons voir que dans la majorité des cas c'est un non sens... Dans quels cas cela est-il justifié? Pour rappel, un échappement commence dès la sortie du moteur avec ce que l'on appelle le collecteur d'échappement. Il s'agit d'un ensemble métallique connecté à une ligne de cylindres au niveau des soupapes d'échappement. Le collecteur réunit donc plusieurs orifices (généralement 3 ou 4 pour les plus courants) en un seul, un peu comme des rivières qui se réunissent dans un fleuve. On a donc au final un seul tuyau et donc une seule sortie d'échappement. Dans le cas d'un moteur en V (du V6 au V12 c'est pareil) ou à plat (donc un V totalement ouvert) on a en revanche deux lignes d'échappements dont le lien est effectué par le vilebrequin.

Ven 22 Aoû - 14:08 merci BUZZ de ton avis, moi aussi j aime bien, je préferer demandé car dans l automobile ont peux vite partir dans le monde des kéké et sa sans le vouloir!! Je vais me trouvé le matos et je ferai un petit tuto (avec une video pour le son). BUZZ Christophe Nombre de messages: 98548 Age: 44 Localisation: La Wallifornie Véhicule (modèle cyl année): - Fiat tipo - Hollander 1984 - Spécialisation auto: Administration et gestion du forum Date d'inscription: 03/04/2006 Sujet: Re: double sortie de pot. Ven 22 Aoû - 14:14 Si tu en as l'occasion, trouves une peire de marchepieds pour ton van, les sides pipes qui passent dessous c'est, pour moi, ce qu'il y a de mieux Et vivement le tuto. Embout echappement double rond - Double sortie echappement. Ven 22 Aoû - 14:50 oui j avais pensé au marche pied (je vais voir pour en acheter ou les faire moi méme) et c est mieux pour les petits quand le pot et chaud. Méme si je vais pas les faires trop sortir et la sortie sera en biseau. j'attaque se weed end, mesure, plan puis achat tuyau lundi. Ven 22 Aoû - 22:33 Une petite vue d'une pose à blanc sur un Dodge A100: __________________________________________________ L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler: ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres.

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