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(FREJUS, France métropolitaine) le 01 June 2022: (4/5) Par Christian C. (Bizanos, France métropolitaine) le 28 May 2022: (5/5) Par Sylvain B. (Trappes, France métropolitaine) le 27 May 2022: (5/5)

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Publié le: 06/10/2011 06 octobre oct. 10 2011 Les propriétés privées riveraines du domaine public maritime sont grevées sur une bande de 3 mètres d'une servitude destinée à assurer exclusivement le passage des piétons. Servitude de passage et indemnisation Les propriétés privées riveraines du domaine public maritime sont grevées sur une bande de 3 mètres d'une servitude destinée à assurer exclusivement le passage des piétons (article L. 160-6 du Code de l'urbanisme). L'institution d'une telle servitude, par la création d'un chemin par exemple, ouvre droit à indemnisation s'il en résulte pour le propriétaire un dommage direct, matériel et certain (article L. Droit. Terrain enclavé, accès difficile : comment organiser une servitude de passage. 160-7 du Code de l'urbanisme). La demande d'indemnisation doit, à peine de forclusion, parvenir à l'administration dans le délai de 6 mois à compter de la date où le dommage a été causé (même article). Cette demande doit être adressée au préfet par lettre recommandée avec accusé de réception ou être déposée contre décharge à la préfecture (article R. 160-29 du Code de l'urbanisme).

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D'ailleurs ce dernier point est confirmé par le courrier adressé le 26 novembre 2009 par le maire de la commune de Saint Amand Montrond à M. E Y, lequel avait sollicité la reconnaissance d'un doit de passage sur la parcelle expropriée dont la commune était devenue propriétaire, aux termes duquel il lui est répondu que la ville ne souhaitait pas créer une servitude de passage préalablement à la vente mais que la demande sera transmise au futur acquéreur qui décidera ou non de lui donner suite. Enfin, si les appelants prétendent avoir acquis leur immeuble en considération de ce que l'existence du portail d'accès entre les propriétés des parties leur laissait croire à l'existence d'une servitude de passage, ils ont commis une erreur de droit dont la SCI Figoni n'est pas comptable. Vous avez une question ? Posez la sur notre forum juridique. La décision entreprise ne pourra donc qu'être confirmée en ce qu'elle a considéré que les époux X ne pouvaient se prévaloir d'une servitude par destination du père de famille. Cour d'appel de Bourges, 1ère chambre, 5 mai 2022, RG n° 21/00736

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Dans cette hypothèse, les communes sont tenues de respecter l'ensemble des servitudes instituées sur leur domaine privé. Il convient toutefois de préciser que les communes peuvent recevoir une indemnité lorsque les servitudes instituées ont pour effet d'entraîner un préjudice direct, matériel et certain ( art. 323-7 du code de l'énergie). Le Conseil constitutionnel, dans une décision du 2 février 2016 n° 2015-518 QPC, a déclaré que les servitudes instituées par les dispositions de l' article L. Réseaux : une commune doit-elle accepter une servitude sur son domaine privé ?. 323-4 du code de l'énergie n'ont pas pour effet d'entraîner une privation de propriété au sens de l'article 17 de la Déclaration de 1789 mais une limitation apportée à l'exercice du droit de propriété. Il émet toutefois une réserve d'interprétation tendant à préciser que ces assujettissements ne doivent pas conduire à vider le droit de propriété de sa substance. En tout état de cause, dans la mesure où les communes dotées d'un plan local d'urbanisme ou d'un document d'urbanisme sont compétentes pour accorder les autorisations de construire sur leur territoire, elles peuvent refuser l'institution de servitudes sur les parcelles relevant de leur domaine privé.

Les servitudes du domaine public, appelées également servitudes d'utilité publique (SUP) ou servitudes administratives, sont instituées au profit de l'intérêt général par une déclaration d'utilité publique. Que ce soit par exemple pour acheminer l'eau ou l'électricité, elles limitent le droit de propriété, mais peuvent donner lieu à indemnisation. Servitudes du domaine public liées aux transports Autoroute Avant la construction d'une autoroute, le préfet doit organiser une consultation publique auxquels sont conviés les riverains afin de donner leur avis sur le projet et évaluer la gêne qu'ils auront à subir. Servitude de passage sur le domaine public tv. Ensuite, une enquête publique a lieu permettant d'évaluer l'impact du projet sur l'environnement; à ce stade, les riverains peuvent faire entendre leur voix, notamment par le biais d'associations. Si le projet aboutit, les riverains peuvent réclamer au tribunal administratif une indemnité destinée à compenser le trouble subi (bruit, pollution, esthétique) et la dépréciation de leur propriété.