Site De Rencontre Tik Tok / Sièges De Soupapes Et Cache-Soupapes
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Calendrier des stages FPA 2021 - 2022 Suite à la dernière assemblée générale du 30 janvier 2022, le nouveau calendrier de la saison 2021 - 2022 est en ligne (Version 1 en date du 30 janvier 2022), vous pouvez le visionner en cliquant sur l'image ci-contre ou encore le visualiser, l'imprimer ou le télécharger en cliquant ici. (Nota, sous Firefox il se peut que vous ne puissiez pas visualiser le document, dans ce cas cliquez sur l'icone téléchargement pour le télécharger) Vous y retrouverez les dates des stages fédéraux, nationaux et internationaux, ainsi que les déplacements prévus. Bonne saison à tous en espérant qu'une nouvelle crise sanitaire ne vienne perturber la saison.
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Le remplacement des sièges de soupapes se justifie principalement lorsque les sièges bougent dans leur logement et menacent de descendre ce qui ne permet plus une fermeture totale des soupapes. Il faut procéder au remplacement des sièges lors d'une casse de distribution qui a entrainé la rupture d'une soupape qui a elle-même martelé la tête du piston et du siège. Le changement des sièges implique une extraction du siège, un usinage de son logement, la pose d'un siège neuf (à l'azote) et la rectification du siège pour lui donner le profil correspondant à celui de la soupape. Siège de soupapes sans plomb. Il faut donc 4 opérations délicates pour réussir un changement de sièges de soupapes. Cela demande une au mécanicien une grande maîtrise ainsi que l'équipement nécessaire.
Nombre de cycles d'ouverture / fermeture: les soupapes sont continuellement en mouvement. Un petit calcul rapide donne par exemple: à 6000 trs/min chaque soupape s'ouvre et se ferme 50 fois par seconde!! ( une fois tous les 2 tours moteurs) Simulation: une heure d'autoroute à un rythme que nous qualifierons de raisonnable.... disons que le moteur tourne à 3500 trs/min. Cela donne 3500/2*60 = 105 000 cycles d'ouverture/fermeture... çà bosse là-dedans! Spécificité GPL: La température: la température de combustion du G. P. L. est plus importante que celle de l'essence ( de l'ordre de 200°C en plus). L'ensemble soupape/siège de soupapes est donc soumis à des contraintes thermiques plus fortes que si le moteur fonctionnait à l'essence. Kit, outils, rectificateur de sièges de soupapes. Aspect sec du carburant: Le G. Est comme l'essence sans plomb, il n'a pas l'aspect "lubrifiant" qu'avait le super plombé. Le plomb ajouté dans l'essence, outre ses propriétés anti-détonantes qui évitait l'auto-allumage se déposait +/- sous forme d'un film protecteur qui protégeait l'ensemble soupape/siège de soupape.