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Le jeu de résistances R2 est alors court-circuité et le moteur fonctionne maintenant avec son rotor en court-circuit. Les résistances ne dissipent de l'énergie que durant la phase de démarrage. 6. Chronogramme A partir du schéma de commande, complétez le chronogramme ci-dessous. Poussoir actionné Poussoir non actionné t Contacteur sous tension Contacteur hors tension Contact actionné Contact non actionné 7. Courbes caractéristiques L'intérêt du démarrage rotorique est de diminuer l'appel de courant à la mise sous tension du moteur. Contrairement au démarrage statorique cette diminution ne s'accompagne pas d'une diminution de couple. En effet le couple est proportionnel au courant qui circule dans le rotor. En calculant judicieusement les jeux de résistances, le couple peut être quasiment constant et égal au couple de démarrage du moteur lors de sa montée en vitesse. Page 107 Repassez en rouge la caractéristique du courant en fonction de la vitesse et en bleu la caractéristique du couple en fonction de la vitesse.

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Bricout Michel - Casteilla - ISBN: 978-2-7135-3547-5 Page 104 3. Schéma de puissance L'idée exploitée afin de réduire le courant en ligne est d'insérer des résistances en série dans le circuit du rotor du moteur. Ces dernières seront « éliminées » (court-circuitées) par un contacteur qui les « enlève » du circuit. L'inconvénient le plus important de ce type de démarrage est que les résistances doivent dissiper une forte puissance lors de la phase de démarrage du moteur ce qui se traduit par un échauffement important de celles-ci. Un second inconvénient est qu'il faut un moteur à rotor bobiné qui coûte beaucoup plus cher à l'achat et nécessite plus de maintenance que son homologue à rotor en court-circuit. Reproduisez ci-dessous le schéma de puissance d'un démarrage rotorique en trois temps à commande par contacteurs. La protection de l'installation et des intervenants électriciens sera assurée par le sectionneur porte-fusibles tripolaire équipé de deux contacts de pré-coupure repéré Q1.

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une action sur le bouton poussoir s1 ou une fonction de relais thermique(F1), désexcite toutes les bobines et le moteur s'arrête.

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Cet article traite les procédés de démarrage des moteurs asynchrones triphasés, le branchement du moteur, les avantages et les inconvénients de chaque procédé. Mis à part le démarrage direct, les différents procédés de démarrage ont pour objectif fondamental de limiter l'intensité absorbée tout en maintenant les performances mécaniques de l'ensemble « moteur-machine entraînée »conformes au cahier des charges. Les procédés qu'on va traiter sont les suivants: Démarrage direct Démarrage étoile-triangle Démarrage par résistances statoriques Démarrage par résistances rotoriques Démarrage avec démarreur électronique 1-Démarrage direct Pour réaliser un départ-moteur de façon correcte, il faut assurer les fonctions suivantes: Isoler c'est le rôle du sectionneur. Protéger la puissance contre les courts-circuits, pour cela on utilise des cartouches fusibles de type aM. Commander l'arrivée de l'énergie au moteur, c'est le rôle du contacteur. Protéger le moteur contre les surcharges, fonction assurée par le relais thermique.

2 ème temps: Nous maintenons l'alimentation du moteur par le biais de KM2, KM1 est remplacé par KM2 qui assure le couplage du moteur en triangle. Chaque enroulement doit alors se retrouver entre deux phases différentes. Courbes On constate que le couple et l'intensité au démarrage sont réduits d'environ 3 fois par rapport à un démarrage direct. En raison de la diminution sensible du couple de démarrage le moteur ne peut pas démarrer en charge. En il y a coupure de l'alimentation entre les positions étoile et triangle. Réduction du courant de démarrage Relativement bon marché Couple très réduit Coupure d'alimentation lors du passage étoile-triangle Temps de démarrage + élevé 3-Démarrage par résistances statoriques Le démarrage statorique, comme le démarrage étoile triangle, à pour principe de sous-alimenter le moteur durant presque toute la durée du démarrage en le mettant en série avec des résistances. Utilisation du démarrage statorique:Il convient aux machines dont le couple de démarrage est plus faible que le Cn (Couple nominal).

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