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Caractéristiques détaillées Carte marine 9999 du SHOM pour passer l'examen du permis bateau hauturier La carte marine du SHOM 9999 est la carte officielle d'examen du permis mer hauturier qui permet de naviguer au-delà de 6 milles d'un abri. La carte marine 9999 sert également à faire l'ensemble des exercices pour se préparer aux épreuves de l'examen. Carte shom 9999 sur. Formation et préparation du permis bateau hauturier (épreuve théorique) Après avoir réussi le permis mer côtier (et peut-être aussi le permis eaux intérieures), vous souhaitez élargir votre zone de navigation vers la "haute mer"! Pour cela, il vous faut obtenir le permis hauturier pour naviguer en plaisance à moteur au delà de 6 milles d'un abri (il est très utile aussi pour naviguer en voilier). Vous pouvez lire l'article "Tout savoir sur le permis hauturier". La carte marine 9999 est la carte officielle pour passer l'examen du permis hauturier. Bien sur, cette carte SHOM 9999 permet également de travailler, dans votre bateau école ou en candidat libre, tous les exercices et examens blancs permettant de se préparer aux épreuves de l'extension hauturière du permis bateau mer.

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Pour cela, il vous faut obtenir le permis hauturier pour naviguer en plaisance à moteur au delà de 6 milles d'un abri (mais il est également très utile aussi pour naviguer à la voile). Lisez notre article "Tout savoir sur le permis hauturier" pour en savoir plus.

La carte SHOM 9999 est une carte marine spéciale mais elle contient toutes les informations d'une véritable carte de navigation (échelle des latitudes et des longitudes, côtes, sondes, dangers, balises, phares, courants,...

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Composition du pack pro examen maritime

Description du produit « Lot de 2 Cartes d'examen permis hauturier SHOM 9999 » Préparez-vous à l'examen du permis hauturier à l'aide de la carte 9999 Permis Hauturier. Carte officielle et réglementaire (échelle:1/50000ème) spécifique à la préparation et au passage de l'épreuve sur carte du permis hauturier. La carte de référence: Vous voulez désormais naviguer à plus de 6 milles d'un abri? Passez votre permis hauturier! Cette carte spéciale d'exercice est éditée par le Service Hydrographique et Océanographique de la Marine (SHOM) à partir de la carte n° 7033 » De Quiberon au Croisic ». Une vraie carte marine: Comme toutes les vraies cartes marines, elle présente une échelle des latitudes et longitudes. En utilisant votre compas à pointe sèche, vous pourrez y porter vos positions et y mesurer les distances. Cartes marines SHOM 9999 - 7033 et Systèmes Géodésiques -. Sont indiqués sur la carte, les valeurs de sonde, les amers, les phares et les balises nécessaires au positionnement. A l'aide de votre règle de navigation vous pourrez relever les caps à suivre et y tracer vos routes.

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Carte marine SHOM type Carte L pliée au format A4 ou à plat, pour la plaisance. Tirage à jour Echelle: 1: 50 000

Cette carte sert également de carte d'examen pour certains centres de formation maritime du sud de la France.

Il a fallu harmoniser ces repères, ce qui a pu être fait de façon de plus en plus répandue et mondiale, grâce aux systèmes de positionnement par satellite. Pour les curieux, je vous renvoie vers la définition d'un système géodésique dans Wikipédia, mais pour suivre le reste de ce court article, vous n'avez pas besoin d'en savoir plus. Carte shom 9999 online. Par contre, ce que vous devez toujours faire lorsque vous utilisez un système de positionnement par satellite, c'est de vérifier que son système géodésique correspond au système que vous utilisez sur les cartes. Avec deux systèmes géodésiques différents, vous trouverez un décalage des coordonnées géographiques, ce qui peut devenir dangereux dans certaines situations. Les deux systèmes que vous rencontrerez encore principalement sont: l'ancien système européen ED50 le « nouveau » système « mondial » WGS84 Maintenant je vous laisse constater ce que nous trouvons sur la carte 9999, tout en haut: Et ici, sur cette même carte, le fameux Nota »Positionnement par satellite »: Pour ceux d'entre vous qui ont suivi le premier cours concernant les coordonnées géographiques, vous devriez maintenant être en mesure de calculer, histoire de le visualiser, l'écart en mètre entre le fameux ED50 (Système géodésique européen compensé) et le système mondial WGS84.

Contrôler le niveau d'huile, en utilisant la jauge intégré dans le fond du bouchon d'huile. Ajouter 1 à 2 onces d'huile dans le réservoir d'huile, si le niveau d'huile est en dessous du repère inférieur couper dans la jauge. Vidange de fourche d’une Harley Davidson Road King 1340. – Kaz Biker. Nettoyez la jauge avec un chiffon d'atelier, puis réinstallez le bouchon d'huile. Conseils et avertissements Filtres à huile ancien Harley-Davidson, conçus spécialement pour le moteur Evolution, sont capables de filtrer les débris aussi petits que 10 microns. Bien que ce est acceptable, vous pouvez installer un filtre à huile Twin Cam, capable de filtrer les débris plus petits que 25 microns, pour une meilleure filtration. Sceller votre bac de récupération d'huile après avoir terminé le changement d'huile. La plupart des magasins de pièces automobiles acceptent filtres à huile et l'huile utilisée pour l'élimination ou le recyclage, alors assurez-vous de les recycler correctement; il est illégal de les déverser dans les égouts.

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Enfin bref, comme je n'ai pas de livret d'entretien, je me renseigne et surtout pour un Fatboy 2004. Merci, maintenant je vais me plonger dans le sujet HUILE pour déterminer le type et qualité! Momosse Re: Comment verifier le niveau d'huile à chaud ou à froid? par philippe19671 Dim 22 Nov 2009 - 13:25 technique imparable et personelle qui fonctione pour toutes mes becanes (sauf mon solex). Quand tu reviens d'un entretient ou un pro a fait ta vidange, tu verifies le niveau dans une configuration que tu choisis (personelement à froid sur la bequille me parait etre le choix judicieux), tu marques legerement ta jauge avec un cutter, et cette marque te sert de refrence pour la vie........ Re: Comment verifier le niveau d'huile à chaud ou à froid? par Panther Lun 23 Nov 2009 - 18:54 tout compte fait... Niveau d huile harley 1330 du 9. y a t-t-il une grande différence entre "à froid" et "à chaud" sur un softail, étant donné que c'est un carter sec, donc l'huile n'a pas besoin de redescendre pour en mesurer le niveau bon évidemment, si on tient compte de la dilatation de l'huile quand elle est chaude... Re: Comment verifier le niveau d'huile à chaud ou à froid?

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C'est parti... Tout est pret, binouze incluse. Le lève-moto Attaquons par la principale, coté droit, vidange moteur: activa 7000 synthèse, 10w40 de chez total (kit vidange 29€, 5+1L, sac de recup huile, entonnoir plat, gants... ) Pourquoi de la synthèse: mise en place pour la récup, desserrage du collier sur la durite sous le bac à huile, a glou, à glou et un peu a coté quand même... Le bac une fois vide, desserrage du filtre à huile avec clef à sangle, puis j'ai remis un peu d'huile dans le bac, jusqu'à ce que ca coule "propre". Puis remise en place du bouchon et collier, et versé environ 1l d'huil dans le bac, quelques coup de démarreur, pour évacuer par le trou du support filtre, un max d'huile noire restante. La vidange de la transmission primaire d’un moteur 1340 Harley Davidson. – Kaz Biker. Lubrification du joint filtre(k&n) remise en place en serrant au max à la main + 1 demi tour à la clé. Remis, environ 2, 5l dans le bac et niveau à contrôler. On reste coté droit pour la boîte, pour faciliter, j'ai tombé le silencieux inférieur Le bouchon: 12 Tonnes de limaille, et un reste de pâte à joint sur le filtage Nettoyage, avec un aimant plus puissant, ca aide, et un ptit tour de téflon Pareil, remis un peu d'huile jusqu'a ce que ça coule propre, puis refait le plein et niveau avec de la 80w90 total boîte Allez, on passe à gauche faire le primaire Bouchon, même punition Joint HS puis remis entre 0, 9 et 1L de 10w40 Voilà, fin des vidanges, et tant qu'on y est, bougies et filtre à air.

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Vissez le bouchon de vidange dans le moteur à la main, puis serrer à 22 livres-pied, à l'aide d'une prise 5/8-inch et une clé dynamométrique. Passer cette étape si votre travaillez sur un Sportster Evolution équipée, Softail ou Dyna moto. 5 Pousser le bouchon de vidange dans le tuyau de vidange d'huile et serrer le collier de serrage, à l'aide d'un tournevis à tête plate. Poussez le tuyau de vidange dans son support de fixation sur le longeron arrière gauche. 6 Dévissez le filtre à huile de la pompe à huile à l'avant du moteur, à l'aide d'une clé à filtre à huile. Vider le filtre à huile dans votre bac de récupération d'huile, puis réglez le filtre à huile de côté pour le recyclage. Essuyez la vieille huile à partir des fils de pompe à huile, à l'aide d'une serviette en magasin. Niveau d huile harley 1340 am rochester mn. 7 Remplissez un nouveau filtre à huile SAE 20W-50 moto de qualité de l'huile moteur, puis revêtement d'étanchéité O-du filtre à huile anneau d'huile. Visser le nouveau filtre sur la pompe à huile à la main, jusqu'à ce que le joint torique est en contact avec la pompe à huile.

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Dernier volet de la trilogie vidangiale, je décide aujourd'hui de m'attaquer à la vidange de la boîte…Levé tôt, je me vois même obligé d'attendre que le jour se lève pour commencer, et ce, juste pour être sûr que les voisins sont réveillés…. Pendant que j'attends le soleil, je décide de bien tout repérer pour ne pas perdre de temps pendant l'opération…. Donc… bouchon de remplissage…. ……… est où?!?!? …Bon, je verrai aprés… le bouchon de vidange…. me paraît assez logique de le trouver sous la moto…… la lève…inspecte tout "le dessous" en n'ayant comme indice que le fait qu'il a la tête en bas………Rien a faire je ne trouve pas non plus la vis de vidange…………Fait ch….. Ah … bien sûr!! J'ai du hériter d'un modèle ou l'huile moteur et l'huile de boîte ne font qu'un!!! Tu parles Charles! Rien a voir! Comment changer l'huile dans une Evolution 1340 - gamblewiz.com. Aprés avoir été chouiner sur internet une gente demoiselle (eh oui messieurs les durs!! ) m'indique gentiment l'emplacement de la jauge (donc bouchon par là ou on met l'huile neuve)…. Bien en voilà pour un!

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a écrit: "Ce qui sort des forums peu mener à de gros déboires. " Si t'as pas confiance aux dires des forums que fais tu ici Idem Tdzeus j'ai eu un 1340, j'ai plus la revue mais je me rappelle la quantité quand je vidangeais et c'est bien 700/750 ml! Re: volume d'huile pour boite de vitesse RK 1340. par Picvert. Mer 27 Nov - 13:14 tdzeus30 a écrit: Picvert. Surtout que tu dois y connaitre grand chose vu ton âge Un coup tu dis 710, l'autre 720/ revue me dit 0, 700... Et l'autre y va choisir..... j'suis plié de rire. par tdzeus30 Mer 27 Nov - 15:01 Oh Pivert, c'est pas de rire que tu vas être plié mais si tu n'est pas content, on ne te retient pas ici, c'est clair Modo tdzeus _________________________________________________________________________________ Re: volume d'huile pour boite de vitesse RK 1340. Niveau d huile harley 13400. par langevin26 Mer 27 Nov - 17:53 Picvert. a écrit: tdzeus30 a écrit: Picvert. @ Picvret, L'autre comme tu dis, il a eu sa réponse sur le site du forum comme cela lui a été proposé, et il a aussi une jauge sur sa boite pour affiner le niveau selon le besoin.

Poussez le tuyau de vidange d'huile dans son support de fixation sur le rail arrière gauche du cadre. • Dévisser le filtre à huile de la pompe à huile à l'avant du moteur, à l'aide d'une clé pour filtre à huile. Vider le filtre à huile dans votre bac de récupération d'huile, puis réglez le filtre à huile de côté pour le recyclage. Essuyez la vieille huile à partir des fils de la pompe à huile, l'aide d'un chiffon. • Remplissez un nouveau filtre à huile avec de l'huile moteur SAE 20W-50 moto de qualité, puis les enrober étanchéité joint torique de le filtre à huile avec de l'huile. Visser le nouveau filtre sur la pompe à huile à la main, jusqu'à ce que le joint torique est en contact avec la pompe à huile. Serrez le filtre à huile d'un demi-tour supplémentaire à la main pour sceller le filtre. • Verser 2, 5 quarts de l'huile moteur dans le goulot de remplissage du réservoir du réservoir d'huile, en utilisant un entonnoir. Remettre le bouchon de l'huile, puis démarrer le moteur. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant trois minutes, puis arrêter le moteur et soulever la moto en position verticale.