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Accueil Articles Moteur Tracteurs, s... Écrit par Gustin Herve 09 Novembre 2014 0 commentaires Sommaire La boite de vitesses à l'origine Premier progrès avec le crabot De la souplesse avec le synchroniseur Les commandes mécaniques, pas très pratiques au champ L'hydraulique et l'électronique au champ La boite de vitesse d'aujourd'hui La transmission est l'une des clés pour transmettre l'énergie produite par le moteur thermique aux roues du tracteur. Aujourd'hui l'utilisateur souhaite remplir cette fonction avec confort, souplesse et performance. Pour atteindre cet objectif, les concepteurs des boites de vitesses n'ont cessé d'innover. Comment est on parvenu à ce niveau de technologie? Quels sont les organes essentiels de ces transmissions? Retour sur l'histoire pour mieux comprendre le fonctionnement actuel. La boite de vitesses à l'origine La boite de vitesses des premiers tracteurs est plus que rudimentaire. Dans les années 30, l'utilisateur ne dispose que de 3 vitesses avant et une vitesse arrière.
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Sur les tracteurs, ce progrès est plus récent et date des années 70. Renault est probablement le constructeur en ayant fait la meilleure promotion. Sur route, en descente ou en montée, le chauffeur du tracteur peut sans difficultés changer les rapports de vitesse. Grâce au cône de synchronisation, le synchroniseur harmonise les vitesses d'entrée et de sortie de boite. Les commandes mécaniques, pas très pratiques au champ Dans une situation de travail du sol, le synchroniseur commandé par un levier mécanique montre toute de suite ses limites. Votre tracteur ne semble pas très sollicité et vous pensez pouvoir aller plus vite. Vous débrayez et changez de vitesses, votre tracteur s'arrête net et peine à repartir voire il cale! Que s'est-il passé? L'action sur l'embrayage a séparé le moteur et les roues. La résistance exercée par l'outil provoque une chute de la vitesse d'avancement souvent incompatible avec les capacités du synchroniseur. L'hydraulique et l'électronique au champ Les progrès de l'hydraulique et des embrayages multidisques ont permis à partir des années 1980 d'obtenir de la souplesse au champ.
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Cette séquence inclue les 3 types de boîtes de vitesses utilisées en agriculture: > les boîtes mécaniques (ainsi que le fonctionnement du différentiel) > les boîtes "powershift" (vidéo John Deere) > les boîtes à variation continue (Vidéo Claas) Les boites de vitesses mécaniques et le différentiel Exercez vous pour connaitre votre niveau de connaissance dans le domaine en réalisant l'exercice ci-dessous (une fois l'exercice terminé, pour connaitre vos résultats cliquez sur le logo bleu en bas à droite):
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Itinéraire et distance de lassy-35 à puy-notre-dame Le trajet en voiture en départ de Lassy située dans le département de l'Ille-et-Vilaine et Le Puy-Notre-Dame dans le département de la Maine-et-Loire se fait en 2 heures 40 minutes. La distance à parcourir est calculée à 195. 8 kilomètres. Le trajet est effectué principalement via D 775 et D 761. Chargement de la carte est en cours... Itinéraire et distance de dinard à verrue. Feuille de route et coût du trajet de Lassy à Le Puy-Notre-Dame Prendre la direction vers le sud-ouest sur D 62 32 sec - 281 m Tourner à gauche sur la route des Landes du la cour 1 min - 1. 8 km Continuer tout droit sur la route du Cheval Noir 1 min - 1. 7 km Prendre le rond-point, puis la 2ème sortie sur D 776 5 sec - 52 m Sortir du rond-point sur D 776 1 min - 1. 4 km Sortir du rond-point 13 sec - 180 m Prendre la sortie à droite 33 sec - 365 m S'insérer légèrement à gauche sur D 177 6 min - 9. 1 km Sortir du rond-point en direction de D 34: Chartres de Bretagne, Chavagne, Campus de Ker Lann, PSA Peugeot Citroën, ZI Bruz, Parc des Expositions 35 sec - 535 m Prendre le rond-point, puis la 2ème sortie sur D 34 5 sec - 99 m Sortir du rond-point sur D 34 3 min - 3.
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1 km Continuer tout droit sur N 137 55 min - 81. 2 km Sortir du rond-point en direction de D 34: Noyal-Châtillon-sur-Seiche, Vern-sur-Seiche, Chartres-de-Bretagne, Aéroport Rennes Saint-Jacques, La Janais, Parc des Expositions 30 sec - 467 m Prendre le rond-point, puis la 4ème sortie sur D 34 7 sec - 141 m Sortir du rond-point sur D 34 51 sec - 907 m Prendre le rond-point Rond-Point Pôle Sud, puis la 2ème sortie sur D 34 5 sec - 76 m Sortir du rond-point sur D 34 3 min - 3. 3 km Prendre le rond-point, puis la 2ème sortie sur D 34 3 sec - 44 m Sortir du rond-point sur D 34 10 sec - 183 m Prendre le rond-point, puis la 2ème sortie sur D 34 4 sec - 85 m Sortir du rond-point sur D 34 1 min - 1. 55 boulevard du roi rené angers le. 4 km Sortir du rond-point sur D 34 1 min - 1. 5 km Prendre le rond-point Rond-Point de Villeneuve, puis la 3ème sortie sur D 34 6 sec - 110 m Sortir du rond-point sur D 34 3 min - 3. 8 km Prendre la sortie légèrement à droite 41 sec - 458 m S'insérer légèrement à gauche sur N 24 14 min - 20. 9 km Sortir du rond-point 29 sec - 301 m Tourner à droite sur D 61 16 sec - 181 m Sortir du rond-point sur la rue de la Vallée du Cast 1 min - 678 m Continuer tout droit sur l'avenue de la Libération 52 sec - 347 m Continuer tout droit sur la rue Nationale 1 min - 512 m Tourner à droite sur D 38 6 min - 5.
Le trajet en voiture en départ de Marcillac-Lanville située dans le département de la Charente et Paimpont dans le département de l'Ille-et-Vilaine se fait en 4 heures 47 minutes. La distance à parcourir est calculée à 373 kilomètres. Le trajet est effectué principalement via A 83 et N 137. Chargement de la carte est en cours... Itinéraire et distance de lassy-35 à puy-notre-dame. Feuille de route et coût du trajet de Marcillac-Lanville à Paimpont Départ: Marcillac-Lanville Prendre la direction vers le nord-ouest sur 29 sec - 202 m Tourner à droite sur D 737 1 min - 1. 1 km Tourner à droite sur D 736 4 min - 3. 8 km Tourner légèrement à gauche sur D 736 16 sec - 212 m Tourner à gauche sur D 737 29 min - 27. 5 km Prendre le rond-point, puis la 2ème sortie sur la rue de la Laiterie 3 sec - 34 m Sortir du rond-point sur la rue de la Laiterie 9 sec - 95 m Tourner à droite sur l'avenue Auguste Gaud 49 sec - 494 m Sortir du rond-point 2 sec - 30 m Tourner légèrement à gauche sur l'avenue de l''Hôtel de Ville 39 sec - 384 m Continuer tout droit sur l'avenue Louis Proust 26 sec - 392 m Continuer tout droit sur l'avenue des Fils Fouquaud 30 sec - 330 m Rester à droite sur D 737 11 min - 10.