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Avec le nouveau MICHELIN Motorsport Connect, pilote et copilote peuvent consulter à tout moment les pressions de leurs pneus, bénéficier d'informations contextuelles, et même enregistrer les informations pendant la course. L'analyse de ces données permet d'effectuer les ajustements nécessaires en préparation de la boucle suivante. Accident de rallye : Meddy Gerville est sorti de l'hôpital. Grâce au système MICHELIN Motorsport Connect, dorénavant tous les pratiquants du rallye auront accès à de la mesure embarquée. Serge Grisin Le système MICHELIN Motorsport Connect se compose de capteurs réutilisables, qui sont insérés dans des cellules spécifiques collées à l'intérieur des pneus MICHELIN, d'un boîtier de transmission positionné à l'intérieur de la voiture et d'une application pour smartphone (disponible sous iOS et Android). Il sera disponible au cours des prochains mois auprès des distributeurs de pneus agrées MICHELIN Motorsport, (à partir de 400€). Le déploiement de l'offre partira de la France pour s'élargir ensuite à l'Europe et au reste du monde, selon un calendrier qui reste à préciser.

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Il y a obtenu sa première pole position, avant d'y terminer deux fois à la deuxième place l'an passé. Lors de la manche précédente à Barber (Alabama), Grosjean est remonté au 7e rang grâce à de nombreux dépassements. Au championnat, il pointe en 8 position, Simon Pagenaud est 12e. MOTORSPORTIMAGES/PANORAMIC – Son design est aussi déroutant que ses choix techniques sont novateurs. Rallye WRC : Sébastien Ogier / Sébastien Loeb, acte II. La troisième génération de monoplace électrique du championnat de Formule E (photo) a été présentée à Monaco. Cette voiture, qui débutera lors de la saison 2022- 2023, sera plus rapide, avec davantage de puissance électrique (+ 100 kW), une efficience améliorée, quatre roues motrices et un poids allégé (-60 kg). Encore plus surprenant, elle est dépourvue de freins hydrauliques à l'arrière, car la puissance de régénération électrique suffira pour la ralentir. G. LENORMAND/DPPI Superbe plateau à Monaco – L'affiche du Grand Prix historique de Monaco (photo) rend hommage à Jean-Pierre Beltoise, vainqueur du Grand Prix de Formule 1 en 1972, il y a exactement cinquante ans.

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Sébastien Ogier, qui n'avait plus pris le volant dans la catégorie depuis sa deuxième place à Monte-Carlo, doit se contenter pour le moment de la sixième place, à 6"7 de Loeb. Plus inquiétant pour le Gapençais, il ne comprenait pas au moment de se restaurer pourquoi sa Toyota ne voulait pas aller plus vite. « On va regarder ça avec l'équipe ». Cours de copilote rallye 2. Déjeuner royal en revanche pour un Loeb toujours au sommet de son art. « Par rapport à ce que je peux faire, je pense que j'ai bien roulé. J'ai essayé d'attaquer fort. » A ce rythme, l'Alsacien pourrait bien signer dimanche sa 80eme victoire. WRC / PORTUGAL Classement après 4 spéciales (sur 21) – Vendredi 20 mai 2022 1- Sébastien Loeb – Isabelle Galmiche (FRA-FRA/Ford M-Sport) en 36'51"1 2- Elfyn Evans – Martin Scott (GBR/GBR/Toyota) à 0"5 3- Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (BEL-BEL/Hyundai) à 3"3 4- Ott Tänak – Martin Järveoja (EST-EST/Hyundai) à 5"7 5- Kalle Rovanperä – Jonne Halttunen (FIN-FIN/Toyota) mt 6- Sébastien Ogier – Benjamin Veillas (FRA-FRA/Toyota) à 6"7 … Vainqueurs de spéciales Neuville: 1 (ES1) Loeb: 1 (ES4) Evans: 2 (ES2 et ES3)

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