Quels Sont Les Symptômes D'Une Mauvaise Purge De Liquide De Refroidissement ? | Courroie-Distribution.Fr | Selecteur Vitesse Moto
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Liquide de refroidissement sale dans echangeur publié le 19 Septembre 2014 00:56 Bonjour, J'ai démonté un faisceau d'échangeur pour le détartrer (Moteur Nanni N4. 50 de 4 ans, 500 Hrs). En vidangeant le liquide de refroidissement qui à l'origine était jaune fluo, je me suis aperçu que celui ci était sale, il y a aussi un dépot noir à l'intérieur sur les parois de l'échangeur comme de la suie mouillée (mais ce n'est pas gras). J'ai aussi trouvé plein de minuscules fragments noirs au fond du seau dans lequel j'ai vidangé. S'agissant d'un catamaran, le moteur de l'autre coque n'a pas ce phénomène, même si le liquide était devenu un peu terne. A noter qu'une fois, il y a deux ans ce moteur à chauffé car j'avais oublié d'ouvrir la vanne eau de mer! néanmoins dès le déclenchement de l'alarme j'avais stoppé, mais ça sentait quand même le brulé. A l'époque je me demandais si le joint de culasse n'était pas abimé? mais il n'y a jamais eu par la suite de mayonaise sur le bouchon d'huile, ni de consomation d'huile, ni de fumé blanche, ni de baisse de niveau de liquide de refroidissement.
Étape 3: Faire le niveau de liquide de refroidissement [⚓ ancre "etape3"] Après la purge, vérifiez qu'il reste suffisamment de liquide de refroidissement. Le niveau doit se faire à froid et sur surface plane. Laissez donc votre moteur refroidir. Contrôlez ensuite que le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion se situe bien entre ses graduations MIN et MAX. Vous savez maintenant quels sont les symptômes d'une mauvaise purge de liquide de refroidissement. Si vous pensez avoir de l'air dans votre circuit, n'attendez pas: refaites une purge au plus vite. Les conséquences d'une mauvaise purge de liquide de refroidissement peuvent en effet être désastreuses pour votre moteur. Ecrit par Ariane Spécialiste de la courroie de distribution 19 avril 2022 12:13
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Elle est conçue pour actionner vos freins arrière lorsqu'une puissance d'arrêt maximale est nécessaire, et il est donc essentiel de veiller à son bon fonctionnement. Si votre pédale de frein est endommagée ou pliée, ne risquez pas votre cou et remplacez-la par un produit d'origine ou du marché secondaire. Une bonne prise en main des commandes au pied est cruciale pour votre sécurité sur la route. Si vous remarquez que vos pieds glissent sur votre sélecteur de vitesse et/ou de frein, vous devez prêter attention à l'état de vos repose-pieds. Leur matériau antidérapant peut s'user, ce qui fait que vos pieds glissent soudainement sur les repose-pieds, surtout par temps humide. Dans ce cas, les pattes doivent être remplacées le plus rapidement possible, ce qui vous évitera bien des maux de tête à long terme. En fonction de vos besoins et de vos préférences, vous pouvez opter pour des pattes d'origine ou de rechange. Sélecteur de vitesse de talon Harley-Davidson - Motorcycles Legend shop. Un ensemble de leviers et de repose-pieds d'après-vente est le moyen idéal de donner une touche de style à votre moto.