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Les camionnettes les plus économes en carburant que vous pouvez acheter Chevrolet Colorado 2WD Diesel | 23 MPG. Jeep Gladiator EcoDiesel | 24 MPG. Ford F-150 2WD PowerBoost hybride | 25 MPG. GMC Sierra 1500 2WD Diesel | 26 MPG. Ram 1500 2RM EcoDiesel HFE | 26 MPG. Chevrolet Silverado 2RM Diesel | 27 MPG. Ford Maverick hybride | 37 MPG. Quels camions ont la meilleure consommation d'essence? Les meilleurs camions écoénergétiques Chevrolet Silverado 2020. Le Chevrolet Silverado 2020 remporte la médaille d'or pour les cotes d'économie de carburant dans le segment des camionnettes. Ram 1500 2020. GMC Sierra 2020. Ford F-150 2020. Toyota Tacoma TRD Pro 2020. Jeep Gladiateur 2020. Honda Ridgeline 2020. Nissan Frontier 2020. Y a-t-il des camions qui obtiennent 30 mpg? Moteur duramax diesel auto. Les camionnettes pouvant atteindre 30 mpg sont le GMC Sierra avec le Duramax Diesel, le Ram 1500 avec le moteur etorque et le Silverado avec la gestion dynamique du carburant. Bien sûr, si vous voulez aller un peu plus petit, vous pouvez également obtenir le Ford Ranger avec l'ecoboost de 2, 3 litres.

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Sur le papier, ces chiffres sont encore meilleurs que ceux de l"hybride (5, 2 secondes et 254 km/h en vitesse de pointe). Audi SQ7 4. 0 TDI - 435 ch Vendu entre 2016 et 2020, le SQ7 TDI était la version la plus extrême du SUV phare d"Audi. Le super Q7 utilisait un moteur hybride doux à huit cylindres de 4 litres développant 435 ch et 900 Nm de couple. Les performances étaient similaires pour les différents modèles, avec un 0 à 100 km/h couvert en moins de 5 secondes et une vitesse de pointe limitée à 250 km/h. Dans l"ensemble, la consommation de carburant est raisonnable - environ 10-11 km/l. Audi SQ8 TDI - 435 ch La version la plus extrême de l"Audi Q8 est maintenant la RS Q8 à essence de 600 ch. Entre 2019 et 2020, cette variante a été rejointe par un cousin diesel tout aussi "méchant". La SQ8 était animée par le même V8 4. Moteur duramax diesel en. 0 mild hybrid de 435 ch et 900 Nm de couple que la SQ7. Des chiffres respectables pour un SUV capable de faire oublier son immense poids de 2, 4 tonnes et d"arrêter le chrono de 0 à 100 km/h en seulement 4, 8 secondes.

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Qui devrait songer à pareil investissement? C. C. : Il s'agit d'une meilleure solution qu'une mécanique à essence pour ceux qui utiliseront régulièrement leur camionnette dans le but de tirer des charges de plus de 10 000 livres, de gravir des pentes, de rouler à haute altitude ou d'effectuer des démarrages explosifs qui demandent beaucoup de couple. Un moteur turbodiesel se veut plus efficace qu'un moteur à essence en raison de la densité énergétique supérieure du diesel et de la pression accrue dans le cycle de combustion. En fait, le diesel génère 17% plus d'énergie par litre que l'essence. Les propriétaires rentabiliseront leur investissement grâce aux économies de carburant tout en profitant d'un couple nettement plus musclé et d'une durabilité supérieure, sans parler d'un bien meilleur rendement énergétique lorsque le moteur tourne au ralenti. CADILLAC ESCALADE SUV Platinum sport Duramax Diesel| Annonces voiture occasion Autonews. À long terme, les coûts de fonctionnement et d'entretien s'avèrent inférieurs à ceux d'un moteur à essence, tandis que le véhicule conserve davantage sa valeur initiale.

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Pour le reste, le GMC Sierra AT4 équipé du Duramax se comporte comme toutes les autres versions du modèle. Le mot de la fin Le terme diesel a beau être terni par le scandale des motorisations Volkswagen, ça n'empêche pas la technologie d'être encore pertinente à bord de certains véhicules. Moteur duramax diesel suv. Dans une camionnette légère qui doit travailler à l'occasion, un 6-cylindres qui consomme comme une voiture intermédiaire sans être pénalisé au chapitre des performances est une bénédiction pour un propriétaire de pickup. Certes, il faut prévoir un supplément de 3 135 $ pour inclure le moteur diesel à bord d'une livrée AT4, mais pour certains, cette alternative aux V8 gourmands est incontournable. Experts Consommateurs 2020 GMC Sierra AT4 Duramax pictures

Avec ce moteur, on vise les propriétaires qui souhaitent remorquer, mais qui n'ont pas forcément envie de payer l'essence nécessaire au fonctionnement d'un gros V8. Avec une capacité de remorquage de 9 300 livres, le Silverado 1500 Duramax n'a pas à rougir. Même avec un bateau ou une roulotte à l'arrière, le véhicule s'avère étonnamment à l'aise. Et quand vient le temps de rouler sans tracter quoi que ce soit, le fort couple du moteur diesel permet des accélérations dignes de ce nom. Duramax ou pas Duramax? | Actualités automobile | Auto123. Photo: Frédéric Mercier Au-delà du moteur, Chevrolet a également travaillé fort pour faciliter la vie des conducteurs avec une panoplie de technologies rendant le remorquage moins pénible. Le Silverado est notamment livré de série avec une application intégrée à même le système multimédia qui s'assure de vous rappeler la marche à suivre pour installer une remorque de façon sécuritaire. On propose également jusqu'à huit (! ) caméras un peu partout sur le véhicule: le conducteur accède ainsi à pas moins de 15 prises de vue différentes afin de s'assurer de ne laisser aucun angle mort.

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