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En revanche, le RED agit sur la couleur du pelage ET des yeux, quelle que soit la couleur de base du rat. Là où un rat husky foncé aura les yeux noirs (husky noir, husky bleu russe... ), un rat foncé + RED aura forcément les yeux éclaircis.

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Donc apr exemple avec ton rat porteur bleu russe à 2 chances sur 3, ses enfants ont 1/3 chance de le porter (2/3x1/2), et s'ils ont eux-mêmes des enfants, cette 2eme génération a 1 chance sur 6 (1/3x1/2). Est-ce que au cours de ton cursus tu as vu tout ce qui était probabilité conditionnelle, composée, totale tout ça? (il me semble qu'on le voit dès le BAC S, mais je peux me mélanger, ou même si ça date les souvenirs sont peut-être loin pour toi) Parce que c'est exactement ce principe là. Déjà, si tu as un rat qui est porteur, il a donc un allèle muté et un allèle sauvage. Il transmet donc à sa descendance soit l'un, soit l'autre: 1 chance sur 2. Rat bleu russe http. On va prendre un exemple plus ""complexe"": Tu veux calculer la proba qu'un rat porte le br, sachant que son arrière arrière grand mère l'est. On va supposer que comme le br n'est nul part ailleurs dans la famille, si br il y a, il vient forcement de cette rate. Pour simplifier les notations on va aussi dire que c'est l'arrière arrière grand mère que par les femelles.

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Image: rat Siamois Il existe parmi les dilutions: l'Albinos, le Birman, le Siamois, l'Himalayen (ainsi que pour ces 2 derniers, leurs versions aux yeux noirs), ou le Devil par exemple. L'Albinos a la particularité de rendre l'animal uniformément blanc en dissimulant ainsi sa véritable couleur ainsi que son marquage. Quelques marquages chez le rat Il existe plusieurs types de marquages. Commençons tout d'abord par les marquages faciaux. Il existe le marquage Fléché: représenté par une flèche sur le visage (à ne pas confondre avec le Husky) et le marquage Étoilé: une étoile plus ou moins grosse sur le front. Image: rat Fléché Il existe aussi les marquages ventraux. Le marquage Irish par exemple présente une tache blanche sur le ventre. Lorsque la tache blanche remonte sur les flancs, on parle plutôt de Berkshire. Le Down-Under a la particularité de reprendre sur le ventre le marquage présent sur le corps de l'animal pour faire un effet « miroir ». Les différentes variétés du rat domestique. Le marquage Uni ne présente pas de blanc sur le corps.

Parmi les facteurs qui peuvent réduire la durée de vie d'un rat, mentionnons une mauvaise alimentation, de mauvaises conditions de vie et des problèmes génétiques. Ainsi, donner à votre rat la meilleure chance de vivre une vie longue et heureuse peut être amélioré en se concentrant sur ces facteurs, lorsque c'est possible. L'une des méthodes que nous préconisons est de compléter l'alimentation de vos rats avec des super aliments pour prévenir les cancers et d'autres maladies.

On pourra alors monter une version améliorée et renforcée, notamment en provenance des USA, avec un roulement en céramique conçu pour être lubrifié par l'huile du moteur. Les fabricants de ces roulements recommandent néanmoins un changement régulier du roulement (tous les 80 000 km environ). Conclusion Les casses moteur liées à la rupture de l'axe de roulement d'arbre intermédiaire sont réelles mais largement amplifiées par le phénomène magazines spécialisés et forums Internet. C'est à peu près le seul problème de fiabilité des Porsche 996 et 997 des années 1998-2008. On peut cependant citer les rayures de cylindres liés à un défaut de lubrification. Ce problème qui entraine une sur-consommation d'huile est plus présent sur le bloc 3. Probleme moteur porsche booster blog. 01). Au-delà de la gravité des dégâts, ce qui rend ce sujet aussi inquiétant est la politique de prix sur les pièces détachées du constructeur, et notamment le tarif des échanges-standards. Le bloc moteur M96-M97 a ainsi quadruplé de prix en 10 ans, rendant la casse beaucoup plus douloureuse (près de 20 000 € aujourd'hui).

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A notre sens, à ce kilométrage, la question serait peut-être plutôt d'envisager la réfection intégrale de la mécanique plutôt que d'agir sur un seul point d'usure ou de faiblesse potentielle. Ce terme de « faiblesse potentielle » nous semble beaucoup plus proche de la réalité que celui de « défaut de conception » fréquemment utilisé. PORSCHE BOXSTER problèmes par année. Nous ne serions pas complets si nous relations pas quelques cas particuliers dont vous vous êtes fait l'écho durant cette enquête: l'existence de quelques casses IMS survenues peu de temps après le remplacement du roulement. Ca pose aussi la question de la qualité, soit des kits soit de la pose.

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Par conséquent, assurez-vous de vérifier soigneusement le PDK. Porsche Boxster – Fuites d'huile Les problèmes les plus courants des modèles Boxster sont les fuites d'huile qui se situent généralement au niveau du joint principal arrière, des couvercles de soupapes, des joints de bougies ou des joints du refroidisseur d'huile. Problème moteur - LE BAR DES PORSCHISTES - Boxster Cayman 911 (Porsche). Certaines de ces fuites, comme la plus courante, le joint principal arrière, peuvent même détruire complètement une boîte de vitesses manuelle. Le remplacement de ce joint dans une voiture manuelle nécessite parfois de démonter l'ensemble de la transmission, ce qui explique le coût élevé de ces pièces. Dans l'ensemble, assurez-vous de vérifier l'absence de fuites à tous ces endroits, car ils sont relativement courants sur toutes les générations de Boxster. Porsche Boxster – Problèmes de roulements IMS Le problème des roulements IMS est l'un des modèles de Porsche 986 et 987 dont on parle le plus, à tel point que les voitures qui ont été équipées d'un roulement IMS en rattrapage ont maintenant une valeur beaucoup plus élevée sur le marché des voitures d'occasion, tandis que celles qui portent encore le roulement d'origine sont beaucoup moins chères.